Расчет электродвигателя постоянного тока специального назначения, страница 7

6.3.3 Приведенная эквивалентная нагрузка, Н

   ,где

К_к=1 – коэффициент вращения внутреннего кольца;

К_т=1,05 – температурный коэффициент при θ<125ºС;

К_σ=1,4 – коэффициент нагрузки (авиация);

6.3.4 Расчетная динамическая грузоподъемность, Н

 , где L_р – расчетная долговечность, час. (L_р=1000).

Выбранный подшипник имеет большую динамическую грузоподъемность (С>С_р). Результат приемлем.

6.3.5 Долговечность устанавливаемого подшипника, час.

6.3.6 ВБР

По таб. Р(t)>0,9999 . Результат приемлем.

L/Lп	0,25	0,26	0,33	1
P(t)	>0,9999	>0,999	>0,99	>0,9

Подшипник  0817

6.3.7 Диаметр ступени вала под подшипник, мм

d_ст=7.

По диаметру ступени вала выбираем радиальный шарикоподшипник особо легкой серии 100:

d=7 мм;                      B=6 мм;                     С=2200 Н;

D=19 мм;                   C₀=1157 Н;                n_max=25000 об/мин.

6.3.8  Приведенная эквивалентная нагрузка, Н

   ,где

6.3.9 Расчетная динамическая грузоподъемность, Н

 , где L_р – расчетная долговечность, час. (L_р=1000).

Выбранный подшипник имеет большую динамическую грузоподъемность (С>С_р). Результат приемлем.

6.3.10 Долговечность устанавливаемого подшипника, час.

6.3.11 ВБР

По таб. Р(t)>0,9999 . Результат приемлем.

Выбранные подшипники могут быть использованы в конструкции данного электродвигателя..

Подшипник 0817
 Заключение

В  данной работе мне было предоставлено задание рассчитать электродвигатель постоянного тока специального назначения. После многочисленных расчетов получились следующие данные:

Номинальная мощность на валу, Вт	100
Ток якоря, ток возбуждения, ток нагрузки, А	8,6
Коэффициент полезного действия, %	43
Частота вращения, об/мин	8000
Плотность линейного тока, А/см	101
Число эффективных проводников	260
Число пазов	13
Число плюсов	2
Число коллекторных пластин	26
Тип обмотки якоря	простая петлевая
Шаг по пазам	6
Шаг по коллектору	1
Диаметр голого провода обмотки якоря, мм	0,74
Сопротивление обмотки якоря в холодном состоянии, Ом	0,38
Коэффициент заполнения паза	0,34
Плотность тока в обмотке якоря, А/мм2	10,7
Диаметр голого провода обмотки возбуждения, мм	1,25
Плотность тока в ОВ, А/мм2	7,55
Сопротивление ОВ в холодном состоянии, Ом	0,14
Плотность тока в щетке, А/см	14,7

По полученным данным была спроектирована конструкция электродвигателя.

Литература

1. Морозов А. Г. и Ризник Г. А.

Расчет электрических машин постоянного тока. Учеб. пособие для втузов. Изд.                                                          

2-е, перераб. и доп. М., “ Высш. школа”, 1977.  264 с. с ил.

2. Бертинов А. И.

Проектирование авиационных электрических машин постоянного тока. Учеб. пособие для втузов, 1958.  423 с.

3. Поспелов Л. И.

Конструкция авиационных  электрических машин. Под ред. А. Ф. Федосеева.- М.:  Энергоиздат, 1982. – 32щ с., ил.

4. Гольдберг О. Д., Гурин Я. С., Свириденко И. С.

Проектирование электрических машин: Учебник для втузов/ Под ред. О. Д. Гольдберга. – М.: Высш. шк., 1984. – 431 с., ил.

5. Кацман М. М.

Расчет и конструирование электрических машин: Учеб. пособие для техникумов. – М.: Энергоатомиздат, 1984. – 360 с., ил.