Экономика и менеджмент \ Экономика труда

Організація праці і заробітної плати на підприємстві. Форми і системи оплати праці

Страницы работы

15 страниц (Word-файл)
Посмотреть все страницы
Скачать файл

Фрагмент текста работы

Взагалі на АТП робляться спостереження робочого дня водіїв.

Отже нижче наведемо та опрацюємо фотографії робочого дня водіїв ЗАТ «Харківська Автобаза №2», а саме :

·  проведемо індексацію різних видів затрат робочого часу;

·  визначимо понаднормативні затрати робочого;

·  складемо фактичний і нормативний баланс робочого часу.

Форма № 1

Спостережний лист фотографії робочого дня

Організація:

ЗАТ «Харківська Автобаза №2»

Спостережний лист № 1

фотографії робочого дня водія

Місце роботи

кабіна автомобіля

Характер перевезень:                Перевезення гравію

Прізвище водія Шевченко О.Т.

Клас  2

Стаж  7 років

Модель автомобіля ЗИЛ-ММЗ-555

Вантажність              5,25

Держ. номер автоінспекції 134-40 ХА

Дата 20.03.2008

Початок   6:30

Кінець  15:10

Перерва 12:10

Спостереження

№

п.

п.

Найменування затрат робочого часу

Поточ-ний час

Трива-лість, хвил.

 Індекс

 Виробіток, т

Від-стань,  км

Нормова-ний час, хвил.

Вантажно-розван-тажувальний механізм

 При-мітки

1

2

3

4

5

6

7

8

 9

 10

1

Прихід

на роботу

6:30

__

__

2

Перевдягання

6:39

9

Тпз

3

Огляд автомо-

біля

6:47

8

Тпз

4

Запрпавка паливом, мастилами, водою

6:59

12

Тпз

5

Прихід у диспетчерську

7:07

8

Тпз

6

Одержання дорожньго листа

7:16

9

Тпз

7

Розмова з товарищами по роботі

7:21

5

Тпр

8

Виїзд на лінію

7:23

2

Тпз

9

Рух до ЗЖБК (ДСК, заводу)

7:48

25

То

9,9

10

Очікування вантаження

7:58

10

Тпо

11

Навантаження

8:19

21

Тд

5,2

Екскаватор, ємність ковша 1 м3

12

Оформлення документів

8:26

7

Тд

13

Стороння розмова

8:35

9

Тпр

14

Рух до будівельної площадки

9:00

25

То

21,1

1

2

3

4

5

6

7

Продовження Форми №1
 
8

 9

 10

15

Пошук прораба

9:15

15

Тпо

16

Маневрування

9:27

12

Тд

17

Розвантаження

9:49

22

Тд

5,2

Екскаватор, ємність ковша 1 м3

18

Оформлення документів

10:00

11

Тд

19

Короткочасний відпочинок

10:15

15

Твід

20

Рух до ЗЖБК (ДСК, заводу)

10:56

41

То

21,1

21

Очікування навантаження

11:02

6

Тпо

22

Маневрування

11:13

11

Тд

23

Навантаження

11:29

16

Тд

5,2

Екскаватор, ємність ковша 1 м3

24

Оформлення документів

11:36

7

Тд

25

Обід

12:10

34

-

26

Рух до будівельної площадки

12:49

39

То

21,1

27

Зупинення ДАЇ за порушення

13:00

11

Тпр

28

Маневрування під розвантаженням

13:16

16

Тд

29

Розвантаження

13:56

40

Тд

5,2

Екскаватор, ємність ковша 1 м3

30

Оформлення документів

14:00

4

Тд

31

Рух до АТП

14:27

27

То

9,8

32

Повернення автомобіля на стоянку

14:35

8

Тпз

33

Паління

14:47

12

Тпр

34

Суперечка з диспетсчером

14:47

0

Тпр

35

Повернення дорожньго листа

15:00

13

Тпз

36

Вихід додому

15:10

10

Тпз

Всього

83

ЗВЕДЕННЯ

однойменних затрат робочого

часу

 Форма № 2

До спостережного листа №  1

 Затрати робочого часу

 Індекс

 Одноименні затрати робочого часу, хвил.

 Повторюваність

 за

 зміну

 Сумарна тривалість затрат робочого

часу, хвил.

 Середня тривалість, хвил.

1

2

3

4

5

6

Перевдягання

Тпз

9

1

9

9

Огляд автомобіля

8

1

8

8

Запрпавка паливом, мастилами, водою

12

1

12

12

Прихід у диспетчерську

8

1

8

8

Одержання дорожньго листа

9

1

9

9

Виїзд на лінію

2

1

2

2

Повернення автомобіля на стоянку

8

1

8

8

Повернення дорожньго листа

13

1

13

13

Вихід додому

10

1

10

10

Розмова з товарищами по роботі

Тпр

5

1

5

5

Стороння розмова

9

1

9

9

Зупинення ДАЇ за порушення

11

1

11

11

Паління

12

1

12

12

Суперечка з диспетсчером

-

-

-

-

Рух до ЗЖБК (ДСК, заводу)

То

25; 41

2

66

33

Рух до будівельної площадки

25; 39

2

64

32

Рух до АТП

27

1

27

27

Очікування навантаження

Тпо

10; 6

2

16

8

Пошук прораба

15

1

15

15

Навантаження

Тд

21; 16

2

37

18,5

Оформлення документів

7; 11; 7; 4

4

29

7,25

Маневрування

12; 11

2

23

11,5

Маневрування під розвантаженням

16

1

16

16

1

2

3

4

Продовження форми №2
 
5

6

Розвантаження

22; 40

2

62

31

Короткочасний відпочинок

Твід

15

1

15

15

Всьго

-

-

-

486

-

Форма № 1

Спостережний лист фотографії робочого дня

Організація:

ЗАТ «Харківська Автобаза №2»

Спостережний лист № 2

фотографії робочого дня водія

Місце роботи

кабіна автомобіля

Характер перевезень:                 Перевезення гравію

Прізвище водія Павлов А.О.

Клас  2

Стаж  5 років

Модель автомобіля ЗИЛ-ММЗ-555

Вантажність             5,25

Держ. номер автоінспекції 160-70 ХА

Дата 20.03.2008

Початок   6:37

Кінець  15:00

Перерва 12:30

Спостереження

№

п.

п.

Найменування затрат робочого часу

Поточ-ний час

Трива-лість, хвил.

 Індекс

 Виробіток, т

Від-стань,  км

Нормова-ний час, хвил.

Вантажно-розван-тажувальний механізм

 При-мітки

1

2

3

4

5

6

7

8

 9

 10

1

Прихід

на роботу

6:37

__

__

2

Перевдягання

6:45

8

Тпз

3

Огляд автомо-

біля

6:53

8

Тпз

4

Запрпавка паливом, мастилами, водою

7:00

7

Тпз

5

Прихід у диспетчерську

7:09

9

Тпз

6

Одержання дорожньго листа

7:20

11

Тпз

7

Розмова з товарищами по роботі

7:20

0

Тпр

8

Виїзд на лінію

7:25

5

Тпз

9

Рух до ЗЖБК (ДСК, заводу)

7:55

30

То

9,9

10

Очікування вантаження

8:10

15

Тпо

1

2

3

4

5

6

7

Продовження Форми №1
 
8

 9

 10

11

Навантаження

8:32

22

Тд

5,2

Екскаватор, ємність ковша 1 м3

12

Оформлення документів

8:40

8

Тд

13

Стороння розмова

8:47

7

Тпр

14

Рух до будівельної площадки

9:08

21

То

21,1

15

Пошук прораба

9:12

3

Тпо

16

Маневрування

9:26

14

Тд

17

Розвантаження

9:50

24

Тд

5,2

Екскаватор, ємність ковша 1 м3

18

Оформлення документів

10:00

10

Тд

19

Короткочасний відпочинок

10:13

13

Твід

20

Рух до ЗЖБК (ДСК, заводу)

10:57

44

То

21,1

21

Очікування навантаження

11:09

12

Тпо

22

Маневрування

11:15

6

Тд

23

Навантаження

11:34

19

Тд

5,2

Екскаватор, ємність ковша 1 м3

24

Оформлення документів

11:46

12

Тд

25

Обід

12:30

44

-

26

Рух до будівельної площадки

12:54

24

То

21,1

27

Зупинення ДАЇ за порушення

13:07

13

Тпр

28

Маневрування під розвантаженням

13:18

11

Тд

29

Розвантаження

13:39

21

Тд

5,2

Екскаватор, ємність ковша 1 м3

30

Оформлення документів

13:47

8

Тд

31

Рух до АТП

14:16

39

То

9,8

32

Повернення автомобіля на стоянку

14:29

13

Тпз

33

Паління

14:29

0

Тпр

34

Суперечка з диспетсчером

14:38

9

Тпр

1

2

3

4

5

6

Продовження Форми №1
 
7

8

 9

 10

35

Повернення дорожньго листа

14:49

11

Тпз

36

Вихід додому

15:00

11

Тпз

Всього

83

ЗВЕДЕННЯ

однойменних затрат робочого

часу

 Форма № 2

До спостережного листа №  2

 Затрати робочого часу

 Індекс

 Одноименні затрати робочого часу, хвил.

 Повторюваність

 за

 зміну

 Сумарна тривалість затрат робочого

часу, хвил.

 Середня тривалість, хвил.

1

2

3

4

5

6

Перевдягання

Тпз

8

1

8

8

Огляд автомобіля

8

1

8

8

Запрпавка паливом, мастилами, водою

7

1

7

7

Прихід у диспетчерську

9

1

9

9

Одержання дорожньго листа

11

1

11

11

Виїзд на лінію

5

1

5

5

Повернення автомобіля на стоянку

13

1

13

13

Повернення дорожньго листа

11

1

11

11

Вихід додому

11

1

11

11

Розмова з товарищами по роботі

Тпр

-

-

-

-

Стороння розмова

7

1

7

7

Зупинення ДАЇ за порушення

13

1

13

13

Паління

-

-

-

-

Суперечка з диспетсчером

9

1

9

9

Рух до ЗЖБК (ДСК, заводу)

То

30; 44

2

74

37

Рух до будівельної площадки

21; 24

2

45

22,5

Рух до АТП

39

1

39

39

1

2

3

4

Продовження Форми №2
 
5

6

Очікування навантаження

Тпо

15; 12

2

27

13,5

Пошук прораба

3

1

13

13

Навантаження

Тд

22; 19

2

41

20,5

Оформлення документів

8; 10; 12; 8

4

38

9,5

Маневрування

14; 6

2

20

10

Маневрування під розвантаженням

11

1

11

11

Розвантаження

24; 21

2

45

22,5

Короткочасний відпочинок

Твід

13

1

13

13

Всьго

-

-

-

478

-

У формі №3 подають різноманітні затрати часу відповідно до прийнятої класифікації. У ній об'єднують дані за всіма спостереженнями. 

Аналіз даних ФРД передбачає виявлення втрат робочого часу і причин їхнього виникнення, розрахунок показників використання робочого часу і можливого підвищення продуктивності праці

Форма №3

Баланс робочого часу за результатами спостереження

Категорія затрат

 робочого часу

Затрати робочого

 часу

Ін-декс

До спостережних листів №_1,2___

 Номер спо стереження

 Су-

марна

три-

 валість, хвил.

 Серед-

ня

 трива-

 лість, хвил.

У % до загаль

 ного

 часу спо-стере-ження

1

2

 Час, хвил.

1

2

3

4

5

6

7

8

1

2

3

4

Продовження Форми №3
 
5

6

7

8

Підготовчо-заключний час

Перевдягання

Тпз

9

8

17

8,5

1,76

Огляд автомобіля

8

8

16

8

1,66

Запрпавка паливом, мастилами, водою

12

7

19

9,5

1,97

Прихід у диспетчерську

8

9

17

8,5

1,76

Одержання дорожньго листа

9

11

20

10

2,07

Виїзд на лінію

2

5

7

3,5

0,73

Повернення автомобіля на стоянку

8

13

21

10,5

2,18

Повернення дорожньго листа

13

11

24

12

2,49

Вихід додому

10

11

21

10,5

2,18

Разом

79

83

162

81

16,80

Оперативний час

Топ

324

313

637

318,5

66,08

В тому числі: основний час

Рух до ЗЖБК (ДСК, заводу)

То

66

74

140

70

14,52

Рух до будівельної площадки

64

45

109

54,5

11,31

Рух до АТП

27

39

66

33

6,85

Разом

157

158

315

157,5

32,68

Допоміжний час

Навантаження

Тд

37

41

78

39

8,09

Оформлення документів

29

38

67

33,5

6,95

Маневрування

23

20

43

21,5

4,46

Маневрування під розвантаженням

16

11

27

13,5

2,80

Розвантаження

62

45

107

53,5

11,10

Разом

167

155

322

161

33,40

Час обслуговування робочого місця

Тобс

-

-

-

-

-

Час перерв на відпочинок і природні потреби

Короткочасний відпочинок

Твід

14

13

27

13,5

2,90

Усього нормований час

418

409

827

413

85,79

1

2

3

4

Продовження Форми №3
 
5

6

7

8

Втрати робочого часу через непродуктивну роботу

-

Тнп

-

-

-

-

-

Втрати робочого часу з організаційних причин

Очікування навантаження

Тпо

16

27

43

21,5

4,46

Пошук прораба

15

13

28

14

2,90

Втрати робочого часу з технічних причин

-

Тпт

-

-

-

-

-

Втрати робочого часу по причинах, що залежать від працівників

Розмова з товарищами по роботі

Тпр

5

0

5

2,5

0,52

Стороння розмова

8

7

16

8

1,66

Зупинення ДАЇ за порушення

11

13

24

12

2,49

Паління

12

0

12

6

1,24

Суперечка з диспетсчером

0

9

9

4,5

0,93

Усього ненормований  час

68

69

137

68,5

14,21

Загальний час спостереження

за винятком перерви на обід

Тс

486

478

964

481,5

100

Фактичні втрати робочого часу необхідно порівняти з нормативними і встановити розмір їхнього відхилення. Ці дані заносять у форму № 4. У графі “фактичні затрати робочого часу” подають середні тривалості кожної їх категорії із форми № 3. Нормативні затрати встановлюють відповідно до нормативів на виконання процесу перевезень й інших.

 Форма № 4

Зведення по фотографії робочого дня

 Найменування затрат

 робочого часу

Ін-

декс

До спостережних листів № __

Затрати робочого часу, хвил.:

фактичні

нормативні

відхилення + (-)

1

2

3

4

5

Час на підготовчо-заключну роботу

Тпз

81

20,9

60,1

Час на оперативну роботу

Топ

Продовження Форми №4
 
318,5

187,22

131,28

В тому числі на основну роботу

То

157,5

158,1

-0,6

на допоміжну роботу

Тд

161

29,12

131,88

Час на обслуговування робочого місця

Тобс

0

5,6

-5,6

Час перерв на відпочинок і природні потреби

Твід

13,5

3,7

9,7

УСЬОГО нормований час

-

413

217,42

195,58

Втрати робочого часу:

-

-

-

- на непродуктивну роботу;

Тнп

-

-

- з організаційних причин;

Тпо

35,5

-

35,5

- з технічних причин;

Тпт

-

-

- з причин, що залежать від працівника

Тпр

33

-

33

УСЬОГО втрат робочого часу (ненормований час)

-

68,5

-

68,5

ЗАГАЛЬНИЙ час спостереження

Тс

481,5

217,42

264,08

Для водіїв норматив підготовчо-заключного часу встановлений у розмірі 18хвил. на 7год. роботи або 2,6хвил.  на 1год. роботи. До складу підготовчо-заключного часу входить також час предрейсового медичного огляду водія у розмірі 5 хвилин.

Тпзн  = 2,6*( Тсф/60) = 2,6*(481,5/60)=20,9 (хв.)

де  Тсф – фактичний загальний час спостереження

Основний час роботи водія визначається за формулою:

 = (83*60)/31,5 = 158,1 (хв.)

де  - загальний пробіг за час спостереження, км;  

 - норматив розрахункової швидкості, км/год.

Норматив розрахункової швидкості автомобіля визначається для кожної категорії експлуатації [17]

для вантажних автомобілів без причепа:

= 0,5*0,7*90 = 31,5 (км/год);

де Ккор - коефіцієнт коригування швидкості, відн. од. ;

 - максимальна швидкість автомобіля за технічною характеристикою, км/год.

Коефіцієнт коригування швидкості приймається в залежності від категорій умов експлуатації (прийняти для 3 категорії – 0,5).

Допоміжний час роботи водія визначають в залежності від засобу виробництва вантажно-розвантажувальних робіт, типу і вантажності рухомого складу, характеру і роду вантажу, виду застосовуваних вантажно-розвантажувальних машин і механізмів за єдиними нормами часу простою автомобіля в пунктах навантаження і розвантаження [2,6].

Час обслуговування робочого місця і час на відпочинок і природні потреби приймати відповідно в розмірі 3 і 2 % від оперативного часу роботи водія.

Тнд = Wi * H1т = 20,8 * 1,40 = 29,12(хв.);

Тноп = Тно + Тнд = 158,1 + 29,12 (хв.);

Тнобс = 0,03 * Тноп = 0,03 * 187,22 = 5,6 (хв.);

Тнвід = 0,02 * Тноп = 0,02 * 187,22 = 3,7 (хв.);

За нормативними значеннями затрат робочого часу складається нормативна ФРД. Результати заносяться в спостережний лист у графу “Нормативний час”.

При виконанні цього завдання були набуті навички з побудови і оформлення фотографіїй робочого дня двох автомобілів, та побудови балансу робочого часу, тобто визначення затарат часу в середньому по двом водіям , після чого будується зведення  по фотографії робочого часу. І за результатами спостережень були визначені по зрівнянню з розраховуваними нормативними значеннями відхилення, тобто були знайдені затрати часу, яки потребують свого зниженяя для дальнійшої економічної ефективності.

Форми і системи оплати праці в ЗАТ «Харківська Автобаза №2»

Відомо, що система оплати праці – це певний взаємозв’язок між показниками, що характеризують норму праці і міри її оплати, який гарантує одержання працівником заробітної плати відповідно до фактично-недосягнутих результатів праці і узгодженої між роботодавцем і працівником ціни його робочої сили, а форма оплати праці – це певний клас системи оплати праці, що сгрупований за ознакою основного показника обліку результатів праці при оцінці виконання працівником певної роботи.

У практичній діяльності Автобази № 2 застосовують різні форми оплати праці. У першу чергу, це залежить від того, яку ціль планується досягти. Крім цього, враховуються такі чинники, як функції працівників у трудовому процесі; зміст і характер роботи, умови праці; стратегічні цілі і поточні задачі підприємства; особливості виробництва в конкретних підрозділах.

Форми і системи оплати праці, з одного боку, з’єднають нормування праці і тарифну систему, а з іншого боку – стимулюють досягнення певних якісних показників. Вони встановлюють визначений порядок розрахунків по кожній групі працюючих в залежності від результатів праці. За допомогою певної обраної форми підприємець або менеджер управляє інтенсивністю і якістю праці конкретного працівника або групи працівників.

Правильно обрана система заробітної плати, що враховує особливості трудового процесу; завдання, які стоять перед конкретним працівником, його професією, кваліфікацію; особисті інтереси, є ефективним організаційним засобом і діючим мотивуючим чинником.

У цілому класифікація форм і систем оплати праці подана

Похожие материалы

Информация о работе

ВУЗ:
Московский государственный индустриальный университет (МГИУ)
Предмет:
Экономика труда
Тип:
Отчеты по практике
Категория:
Экономика и менеджмент (Общественные предметы)
Размер файла:
468 Kb
Скачали:
0
Скачать файл