Основные проблемы инновационной деятельности предприятия, страница 7

Исходя из средств, поступивших от инновационной деятельности, дополнительно к существующему подвижному составу можно приобрести новые оборудованные платформы, при стоимости на заводе изготовителе      700 000 рублей, без учета изменений в тарифной политике на перевозку лесопродукции ОАО «РЖД»

Как видно из приведенных расчетов, за счет средств поступивших от эксплуатации оборудованных платформ, в течение 5 лет можно дополнительно приобрести 16 оборудованных специализированных платформ для перевозки лесопродукции на Алтайском вагоностроительном заводе при стоимости платформы 700 000 рублей.

б) Приобретение нового оборудования, для нужд дороги

Как видно из приведенных выше расчетов, Дальневосточная железная дорога, от введения инноваций получит денежные средства в размере:

Данные суммы можно использовать на приобретение необходимого оборудования, в том числе колесных пар, оборудования для ремонта подвижного состава и т.д., т.е. оборудования, на приобретение которого бюджетом ОАО «РЖД» не выделены денежные средства.

На основании приведенных расчетов, считаю необходимым организовать производство съемного оборудования и переоборудование платформ МПС под специализированные платформы для перевозки лесопродукции, с последующим использованием поступающих денежных средств на приобретение специализированных платформ и необходимого оборудования, материалов не предусмотренных бюджетом закупок ОАО «РЖД» для нужд Комсомольского отделения.

- организацию разработки и внедрения технической стороны инновации необходимо возложить на технический отдел Комсомольского отделения, при этом процесс практического исполнения проекта возложить на предприятия Комсомольского отделения, имеющего для этих целей необходимое оборудование и соответствующие площади.

4. Экономическое обоснование разработки и внедрения нововведения.

Причина возникновения новшества возникла в связи с острой необходимостью перевозки большого объема лесопродукции предприятий лесозаготовительного комплекса, ограниченными возможностями подъездных путей по вместимости подвижного состава, подаваемого под погрузку. Кроме того, у предприятий грузоотправителей, имеются погрузочные механизмы, которые устарели не только технически, но и морально.

Преимущество новшества по сравнению с существующим положением дел или аналогичными новшествами, заключается в том, что:

1.  Экономия денежных средств при отгрузки лесопродукции относительно стоимости перевозки в полувагоне - 15 451 200 рублей в год, при использовании 50 платформ в месяц, с ежесуточной погрузкой 10 платформ.