Технико-экономические показатели участка отделения. Расчет себестоимости ремонта продукции участка. Дополнительная заработная плата производственных рабочих

Технико-экономические показатели участка отделения

2.2 Расчет себестоимости ремонта продукции участка

Годовые затраты на ремонт i-го вида данной сборочной единицы тягового подвижного состава определяется по формуле

, где З_О  – затраты на основную заработную плату производственных рабочих, р.;

Д_З  – доплаты и надбавки к заработной плате, р.;

З_Д  – дополнительная заработная плата производственных рабочих, р.;

О_С  – отчисления на социальные нужды, р.;

М  – стоимость материалов, потребляемых за год, р.;

С_Э  – стоимость энергоресурсов, р.;

С_ОБ  – расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, р.;

А_О  – расходы на амортизацию оборудования, р.;

С_Н  – накладные расходы, р.;

Б  – потери от брака, р; принимаем Б = 0;

Затраты на основную заработную плату производственных рабочих

где А_я  – явочное количество работников участка, выполняющих ремонт данной сборочной единицы;

Т – месячная тарифная ставка;

k_пр – коэффициент, учитывающий премию; в среднем по депо не более

30 %

Месячная тарифная ставка включает расчетную тарифную ставку и доплату по контракту:

, где Т_р  – расчетная тарифная ставка;

Т_к – доплата по контракту; до 50 % расчетной тарифной ставки ( согласно Декрету Президента № 29 от 26.07.1999 г.)

Расчетная тарифная ставка

, где Т₁ – месячная тарифная ставка І разряда: для локомотивного депо с   свыше ІІІ разряда – 120609 р.;

k_т – коэффициент повышения тарифных ставок по технологическим видам работ; для ремонта подвижного состава k_т = 1,2;

k_ср – средневзвешенный тарифный коэффициент работ работников отделения;

,

Р_i – объем выполняемых на участке работ по i-му разряду

k_i – тарифный коэффициент i-го  разряда

Для определения средневзвешенного коэффициента составим таблицу с вычислениями.

Таблица  7 – Значение тарифных коэффициентов от разряда

разряд	2	3	4	5	6	7	8
Тарифные коэффициенты	1,16	1,35	1,57	1,73	1,9	2,03	2,17
Таблица 8 – Норм времени по цикловым работам от разряда
Вид цикловых работ	Разряд работ
	1	2	3	4	5	6	7
	Продолжительность работ по разрядам, по ТЭП60,ч.
ТО-3	0,27	2,12	0,84	0,30	1,49	2,25
ТР-1		0,37	2,62	3,92	1,31	1,72	3,98
ТР-2	2,24	3,95	36,24	8,18	152,09	127,28	7,34
ТР-3	2,24	10,07	54,68	23,24	107,50	156,83	23,75
Продолжительность работ по разрядам, по ТЭП70, ч.
ТО-3		0,92	1,81	9,61	1,7	1,22
ТР-1		0,92	0,52	28,64	2,35	4,06	3,34

Таблица 7 – Годовая трудоемкость работ в зависимости от разряда

Вид цикловых работ (программа ремонта )	Годовая трудоемкость работ по разряду, ч.
разряд	1	2	3	4	5	6	7
ТО-3 (560/98)	151	1187/90	470/177	168/941	834/167	1260/120
ТР-1(122/928)		45/26	320/26	478/802	160/66	210/114	486/94
ТР-2(20/0)	45	79	725	164	3042	2546	147
ТР-3 (16/0)	45	161	875	372	1720	2509	380
И того	241	1588	2593	2925	5989	6759	1107

Подставим численные значения :

,

 р.,

  р.,

 р.,

 р.,

Доплаты и надбавки к тарифной заработной плате компенсационного характера

, где Д _i – доплата i вида (за вредные условия труда, непрерывный стаж работы, профессиональное мастерство и др.), Д=0,3;

 р.

Дополнительная заработная плата производственных рабочих составляет примерно 15 % от суммы основной заработной платы и доплат и надбавок компенсационного характера:

,

 р.

Начисления на заработную плату принимаются от суммы (З_о + Д_з +З_д);

● в фонд социальной защиты населения – в размере 35 %

● страховой взнос по обязательному страхованию то несчастных случаев на производстве и профзаболеваний _в размере 0,9 %

Начисления на зарплату

,

 р.

Затраты на потребляемые материалы согласно данным локомотивного депо Орша по депо составляют в среднем 0,5 от зарплаты производственным рабочим.

,

 р.

Затраты на потребляемые энергоносители.

,

Где Э – расход i-го вида энергоносителя на ремонт;

Ц _I – цена единицы энергоносителя i-го вида

Для оценки затрат энергоресурсов проведем анализ работ производимых по видам ремонта. Из анализа видим что по норме времени станки в среднем расходуют

Таблица 8 – Расхода энергоресурсов топливного отделения

Вид потребителя	Средний расход за год кВт·ч
стенд A1451	4215
Стенд A2349	5441
Стенд А2290	64
Стенд А2353	17640
Стенд А2349	295,2
Искусственное освещение	300
УЗВ 3-Н-Т.	169
Машина ПР279.28	300
итого	28424

Затраты на электрическую энергию при стоимости 1кВт ч = 206,93 р.

 р.

Расходы на амортизацию зависят от норматива амортизации и вида оборудования, для топливного отделения они составляют 12 % тогда

, где B_cт – восстановительная стоимость i-го вида оборудования;

Стоимость оборудования топливного отделения в среднем составляет около 30 000 000 р. Тогда подставив численные значения в формулу получаем:

 р.

Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования (ориентировочно)

,

 р.

Накладные расходы отделения

, где Н_р – норматив накладных расходов для локомотивных депо Н_р = 120 %

 р.

Общие затраты на ремонт топливной аппаратуры локомотивов ТЭП 60 и ТЭП 70 составит

При оценки изменения затрат на ремонт топливной аппаратуры воспользуемся данными локомотивного депо Орша. При сравнении общей себестоимости ремонта ТЭП60 и ТЭП 70, расходы