Расчёт и анализ скоростей движения. Расчёт средне ходовой скорости. Определение средних значений среднеходовой скорости и скорости сообщения

3 Расчёт и анализ скоростей движения

3.1 Расчёт средне ходовой скорости

Среднеходовую скорость рассчитываем по формуле

, где        l  — длина перегона, м;

t_х  — время хода, с.

Время хода рассчитывается по формуле

, где    — время прибытия на конечный пункт i-го троллейбуса;

— время отправления i-го троллейбуса из начального пункта, с.

Результаты расчётов сводим в таблицу 3.1.

3.2 Расчёт скорости сообщения

Скорость сообщения рассчитываем по формуле 

, где      — время стоянки i-го троллейбуса, с.

Результаты расчётов сводим в таблицу 3.1.

3.3  Определение средних значений среднеходовой скорости и скорости сообщения

Среднее значение среднеходовой скорости определяем по формуле

, где      N — количество подвижных единиц.

Среднее значение скорости сообщения определяем по формуле

, где    — время стоянки i-го троллейбуса, с.

Результаты расчётов сводим в таблицу 3.1.

3.4  Расчёт среднеквадратичных отклонений

Среднеквадратичное отклонение среднеходовой скорости рассчитывается по формуле

.

Среднеквадратичное отклонение скорости сообщения рассчитывается по формуле

,

Результаты расчётов сводим в таблицу 3.1

Таблица 3.1 — Результаты расчёта среднеходовой скорости, скорости сообщения и их квадратичных отклонений.

N п.е.	, м/с	, м/с	, м/с	, м/с	, м/с	, м/с
1	5,645	3,431	5,362	3,848	0,687	0,471
2	5,556	3,763
3	6,140	3,804
4	5,932	3,646
5	4,545	3,804
6	4,795	3,431
7	6,250	4,023
8	5,833	4,930
9	4,930	3,977
10	5,385	3,043
11	5,385	4,375
12	5,932	4,430
13	5,556	3,763
14	6,604	3,846
15	5,303	4,375
16	5,224	3,889
17	6,034	4,375
18	5,469	3,365
19	4,861	4,118
20	6,364	4,667
21	5,738	4,217
22	6,250	3,977
23	4,730	3,571
24	5,556	3,804
25	5,556	3,933
26	3,398	2,941
27	5,224	4,023
28	5,932	4,545
29	4,268	3,182

3.5   Анализ полученных  результатов

Численные значения среднеходовых скоростей колеблются около 5,4 м/с , однако имеют место отклонения от этой величины не более чем на 80%.

Скорости сообщения подвижных единиц не очень велики, вероятно из-за перегруженности перегона в обеденный перерыв и наличия светофоров на нем. Повысить скорость сообщения можно, по моему мнению, сократив количество светофоров на перегоне.

Среднеквадратичное отклонение среднеходовой скорости примерно составляет 12,8% от максимального ее значения.

Среднеквадратическое отклонение скорости сообщения составляет примерно 12,2% от ее максимального значения.