Исследование статических характеристик асинхронного двигателя. Схема включения АД для исследования характеристик

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ

ГОМЕЛЬСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ П.О.СУХОГО

Факультет автоматизированных и информационных систем

Кафедра «Автоматизированный электропривод»

Лабораторная работа №3

по теории электропривода

«Исследование статических характеристик асинхронного двигателя»

Исполнитель:    студент гр. ЭП-31                                                                                                            

Руководитель:  

Гомель 2009

“Исследование статических характеристик асинхронного двигателя”.

Цель работы: изучение статических механических и электромеханических характеристик АД и способов регулирования скорости.

Порядок выполнения.

1.  Собираем схему, представленную на рис. 1. и осуществляем реостатный пуск исследуемого двигателя при полностью введенном сопротивлении (R3,R4,R5). После подключения к сети реостаты выводятся, а двигатель выходит на естественную характеристику.

Рис. 1 Схема включения АД для исследования характеристик

2.  Включаем цепь возбуждения постоянного тока. Подключаем вспомогательный АД к сети и, регулируя ток возбуждения генератора Г и нагрузочной машины (PR1, PR3), получить равенство ЭДС генератора и нагрузочной машины НМ Ег=Енм=80В  при их встречной полярности.

3.  Замыкаем якорную цепь Г и НМ.

4.  Регулирем ток возбуждения нагрузочной машины (PR3), снимаем данные в талицу 3.1 для: 

– естественной характеристики при  U1=220 B, Rд = R3 = R4 = R5 = 0;

– реостатной характеристики(величина Rд = 1,3 Ом);

– реостатной характеристики при пониженном напряжении (величина U1=180 В);

– искусственной характеристики при пониженном напряжении и при Rд=R3=R4=R5=0.

Снятие данных производим для рабочего участка механической характеристики (в  пределах тока якоря нагрузочной машины Iнм ≤ Iн,нм) в двигательном и генераторном режимах исследуемого двигателя. Расчет электромагнитного момента производиться с учетом включения добавочного сопротивления по формуле:

;

5.   Построим естественные и искусственные механические (рис.2) и электромеханические характеристики (рис.3).

Паспортные данные двигателя

Рн=1,4 кВт,       об/мин,          

Статор:

, , , , ,        ,      ,

Ротор:

, , , ,                  ,

6. По каталожным данным проведём расчёт естественных и искусственных характеристик при условиях, используемых в эксперименте, и заносим данные в таблицу 3.2. Расчёт производим по формулам:

При этом, задавая скольжение такое же как в эксперименте. Приведение сопротивлений ротора к обмотке статора производим с помощью коэффициента трансформации ЭДС   .

Тогда:

7. По данным таблицы 3.2 строим характеристики (рис.4 и рис.5) в тех же координатах, что и экспериментальные.

Вывод: В результате выполнения данной лабораторной работы изучили (и построили) статические механические и электромеханические характеристик АД и способы регулирования скорости.

Экспериментальные данные характеристик.        

    Таблица 3.1.