Техническое описание и инструкция по эксплуатации блока Б.03.ЭК

БЛОК  Б.03. ЭК

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

ВРИЦ 687255.021-01 ТО

2001 год.

С О Д Е Р Ж А Н И Е

                                                                Стр.

           1.Введение

           2.Назначение

           3.Технические данные 

           4.Устройство и работа блока Б.03.ЭК

           5.Настройка и порядок работы 

           6.Техническое обслуживание. Указание мер безопасности.

           7.Характерные неисправности и методы их устранения

           8.Маркировка и пломбирование 

           9.Правила транспортирования и хранения 

          10.Тара и упаковка 

          11.Лист регистрации изменений

          12.Приложения:

             Схемы внешних соединений блока Б.03.ЭК.

1.ВВЕДЕНИЕ

    Настоящее техническое описание (ТО)  предназначено для лиц, работающих с блоком Б.03.ЭК, а также для  обслуживающего и ремонтного персонала.

    ТО включает в себя все данные о блоке Б.03.ЭК,  принципе  действия  его составных частей. При изучении блока Б.03.ЭК следует пользоваться комплектом электрических принципиальных схем.

2.НАЗНАЧЕНИЕ

    Блок Б.03.ЭК(далее по тексту блок) предназначен для управления работой электрических исполнительных механизмов  (МЭО)  питающихся от однофазной сети напряжением 220 В частоты 50 Гц, и индикации светодиодной линейкой положения исполнительного механизма (ИМ) в процентах.

3.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

     1. Количество независимых каналов управления МЭО        - 4 (5*)

     2. Выходная мощность по каждому каналу (Вт)   не более 500

     3. Режим управления                                 

        - "местное" (от органов управления блока)

        - "дистанционное" (от блока Б.02.ЭК или прибора РС29)

     4. Типы датчика положения:

        - "БДР" - блок резистивного датчика

        - "БДИ" - блок индуктивного датчика *

     5. Дискретность светодиодной индикации положения ИМ (%)        - 10

     6. Потребляемая мощность (Вт)                         не более 50

     7. Напряжение питания блока (В)                      - 220 ±15

     8. Импульсный блок питания обеспечивает стабильные напряжения  - +5 В, +12 В, -12 В

     9. Масса (кг), не более                                        - 10

     10. Габариты (мм), не более                               -  360х250х250

      * - блок с указанными параметрами изготавливается по специальному заказу.

4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА  БЛОКА

   4.1. Конструктивно блок выполнен в виде сварного каркаса с направляющими для установки силовых плат, задней крышки, боковых пластин, обрамления, панели индикации. *

   4.2. На блоке установлены четыре разъема для подключения внешних цепей, тумблер сеть, предохранитель, импульсный блок питания.

   4.3 На панели индикации установлены индикатор сеть, индикатор контроль питания и кнопка «Опробование ламп».

Работа составных частей блока.

    4.2.Силовая плата (ВРИЦ 687255.020-01 ЭЗ)

    4.2.1.Силовая плата блока предназначена для включения,  реверсирования, выключения электродвигателей исполнительных механизмов по командам от органов управления, находящихся на ее лицевой панели  (режим местного управления) или с блока Б.02.ЭК (прибора  РС29) (дистанционный режим управления), а  также  позволяет  оценить положение ИМ по  светодиодной  линейке.

    4.2.2.Работа силовой платы в режиме "Местное" управление  исполнительным механизмом с 1-м фазным электродвигателем.

   -Нажать кнопочный переключатель SА1 "Местное - Дистанционное"  управление, горит светодиод "Местное" HL14.

   -Нажать кнопку "Больше". На вход микросхемы Д1 (выв.1,2)  поступает (лог."0"). На выходе схемы "И" выв.12  Д2  появляется  лог."0", на выв.8 мс Д1    лог."1", которая  подается  на  базу  (выв.1)  транзисторной сборки VТ1 и  на  базу (выв.8) транзисторной сборки VТ1.Транзисторы открываются. Низким потенциалом на коллекторах (2, 9) включают оптронные  тиристоры   U1-U2,  U9-U10 соответственно.

      Фаза "А" напряжения 220 В через  открывшиеся  оптроны  U1-U2 поступает на обмотку электрического двигателя ИМ.

        Пока кнопка нажата ИМ отрабатывает в одну сторону. Дойдя до конечного значения произойдет отключение концевика и сигнал управления "Больше" снимется со входа (выв.1.2)  Д1.  Электродвигатель  "ИМ"  обесточится.  Исполнительный механизм остановится.

    При использовании резистивного  датчика  "БДР"  на  силовой  плате необходимо установить перемычку между контактом  ХS2  и  точкой  "В". В этом случае напряжение с ползунка резистивного датчика разъем ХР1.2, поступает на входы (выв.4) компараторов напряжения ДА1--ДА10.  На  другие входы (выв.3) компараторов напряжение +12 В стаб. поступает с делителя R14--R23. Через регулировочный резистор R13 ("БДР" - 100%). На резисторе R23 устанавливается 1/10 часть подводимого  к  делителю напряжения. На R26 2/10 и т.д. В крайнем  положении  исполнительного механизма (на резисторе R14) с помощью резистора R13  устанавливается все напряжение, подводимое к резистивному датчику,  что  соответствует 100% отработки положения исполнительного механизма.

    В процессе отработки при совпадении текущего значения  напряжения, снимаемого с ползуна резистивного датчика, с опорным компаратор срабатывает и соответствующий светодиод линейки  загорается,  показывая процентную величину отработки ИМ.

    При использовании в исполнительном механизме индуктивного  датчика "БДИ"  необходимо  на  силовой  плате  установить  перемычку   между конт.ХS2 и конт.А.  Обмотка  БДИ  подключена к конт.2В1, 2В2, 2В3 разъема ХР1.2 и запитывается с трансформатора  Т2 блока. По мере отработки  ИМ  напряжение пропорциональное перемещению сердечника БДИ подается на выпрямитель VД5...VД8, С5. Постоянное напряжение с конт.А21 Х5 платы питания поступает на вход УПТ (усилитель постоянного тока) собранного на элементах R25, R26, R27,R38, С9 и операционном  усилителе ДА11.

    Резистор R26 регулирует коэффициент усиления  УПТ.  С  выхода  УПТ  напряжение  поступает  на входы компараторов ДА1--ДА10. Работа  компараторов  происходит аналогично что и с датчиками БДР.

    При нажатии кнопки "Меньше" логический "0" подается на вход (выв.4,5) Д1. С выхода Д2 (выв. 11) лог."0" инвертируется инвертором Д1.  Транзистор  открывается  и включает  оптроны  U5-U6, U9-U10.

Фаза "А" через открывшиеся тиристоры оптронов U5-U6 подается на  другую обмотку электродвигателя ИМ.  Двигатель ИМ вращается в обратную  сторону.