Формирование рынка автосервисных услуг на определенной территории. Определение количества машин на территории, с учетом их распределения по типам

Сибирский государственный университет

путей сообщения (СГУПС)

Кафедра технологии транспортного Машиностроения и эксплуатации машин

(ТТМиЭМ)

автосервис…

индивидуальные задания

Учебная группа:           МА-511

Студент:

Факультет:                   Строительные и дорожные машины

Преподаватель:           

НОВОСИБИРСК

2009-2010

ЗАдание № 5

Формирование рынка автосервисных услуг на территории (в регионе)

5.1     Задание

1. Определить общее количество машин на территории, с учетом их распределения по типам, обслуживаемых предприятиями сервиса, на текущий момент () и на перспективу ().

2. Исследовать изменения потребности территории в услугах технического сервиса транспортных средств (ТС).

3. Сделать прогноз насыщенности населения легковыми и легкими грузовыми ТС на территории (в регионе).

5.2     Процедура решения

1. Составить таблицу 5.1 исходных данных (см. Приложение к Заданию № 5, табл. 5.2 и 5.3), согласно номеру варианта.

Таблица 5.1: Исходные данные

2. Выполнить расчеты в соответствии с нижеизложенными методическими указаниями.

3. Представить результат прогноза графически, в координатах «год t – число машин  на 1000 жителей», т.е. построить график .

4. Сделать выводы о:

(а) перспективе изменения насыщенности территории (региона) ТС указанных типов (легковые и легкие грузовые ТС) на ближайшие 3 года;

(б) перспективе достижения предельной (плановой) насыщенности во времени;

(в) влиянии социальных и экономических факторов, которые могут изменить коэффициент «динамичности», т.е. скорость роста насыщенности населения легковыми и легкими грузовыми ТС.

5. Оформить решение задания согласно требованиям ГОСТ 2.103.

5.3. Методические указания

1) Определение количества машин на территории, с учетом их распределения по типам:

                                                                             (5.1)

где  − текущий момент,  − перспектива;  — легковые ТС и  — легкие грузовые ТС, обслуживаемые сервисными фирмами.

2) Определение значения коэффициента «динамичности», используя ретроспективные данные и ожидание роста насыщенности до :

                                                  (5.2)

Где  лет ‒ продолжительность ретроспективного периода;  ‒ прирост насыщенности.

3) Оценка изменения насыщенности с учетом требования, что функция распределения пройдет через точку окончания ретроспективного периода, т.е. через точку, соответствующую текущему моменту:

                                                                (5.3)

где  − значение насыщенности населения территории (региона) машинами на конец ретроспективного периода, здесь ;  – длительность прогноза (лет).

4) Проверка расчета момента наступления предельной насыщенности, если задать величину численности машин, близкую к пределу :

                                               (5.4)

где  − текущее значение насыщенности машинами.        

5) Построение графика в координатах , включая годы ретроспективы и перспективы, где границей перехода является текущий момент, т.е., в данном случае, 2009 год.

6) Выводы:

Приложение к Заданию № 5

Таблица 5.2: Данные о насыщенности населения территории транспортными средствами на конец ретроспективного периода и предельной насыщенности