Министерство путей сообщения
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Дальневосточный государственный университет путей сообщения
Кафедра: "Электроснабжение
транспорта "
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
" Релейная защита и автоматика"
1002 18 653
Выполнил:
Проверил:
Хабаровск
2001
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ..................................................................................................................... 3
1. ВЫБОР ЗАЩИТ ОТ АВАРИЙНЫХ И НЕНОРМАЛЬНЫХ РЕЖИМОВ ДЛЯ ВСЕХ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДСТАНЦИИ......................................................................... 4
1.1 Выбор защит шин................................................................................................ 4
1.2 Выбор защит силовых трансформаторов......................................................... 4
1.3 Выбор защит фидеров районной нагрузки....................................................... 5
2. РАСЧЁТ УСТАВОК ЗАЩИТ ФИДЕРА РАЙОННОЙ НАГРУЗКИ 35 кВ........... 7
2.1 Расчёт максимальной токовой защиты фидера 35кВ...................................... 7
2.2 Расчёт токовой отсечки фидера 35 кВ............................................................ 10
3. РАЗРАБОТКА СХЕМ ЗАЩИТ............................................................................... 12
3.1. Схемы максимальной токовой защиты.......................................................... 12
3.2. Схемы токовых отсечек................................................................................... 12
4. РАСЧЁТНАЯ ПРОВЕРКА ТРАНСФОРМАТОРОВ ТОКА................................. 14
5. МЕТОДИКА НАЛАДКИ ЗАЩИТЫ....................................................................... 15
ВЫВОД.......................................................................................................................... 17
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ............................................................................................ 18
Целью курсового проекта является углубление знаний и приобретение практических навыков по выбору типов защит, расчету уставок и разработке схем устройств релейной защиты (РЗ). Проектирование производится для подстанции переменного тока. В качестве исходных данных используются данные курсового проекта по дисциплине «Проектирование подстанции».
В процессе выполнения проекта должны быть отражены такие свойства релейных защит как быстродействие, селективность, чувствительность, надежность и взаимное резервирование защит.
Релейная защита является основным видом электрической автоматики, без которой не возможна ненормальная и надёжная работа современных энергетических систем. Она осуществляет непрерывный контроль над состоянием и режимом работы всех элементов энергосистемы и реагирует на возникновение повреждений и ненормальных режимов.
При возникновении повреждений защита выявляет и отключает от системы повреждённый участок, воздействуя на специальные силовые выключатели, предназначенные для размыкания токов повреждения.
При возникновении ненормальных режимов защита выявляет их и в зависимости от характера нарушения проводит операции, необходимые для восстановления нормального режима, или подаёт сигнал дежурному персоналу.
Большинство повреждений в электрических системах приводит к коротким замыканиям фаз между собой или на землю. В обмотках электрических машин и трансформаторов, кроме коротких замыканий бывают замыкания между витками одной фазы.
Все повреждения являются следствием конструктивных недостатков или несовершенства оборудования, некачественного его изготовления, дефектов монтажа, ошибок при проектировании, неудовлетворительного или неправильного ухода за оборудованием, ненормальных режимов работы оборудования.
Короткие замыкания являются наиболее опасным и тяжёлым видом повреждения. Они подразделяются на трёхфазные, двухфазные и однофазные в зависимости от числа замкнувшихся фаз; на замыкания с землёй и без земли; замыкания в одной и двух точках сети.
К ненормальным относятся режимы, связанные с отклонением от допустимых значений величин тока, напряжения и частоты, опасные для оборудования или устойчивой работы энергосистемы.
Наиболее характерные ненормальные режимы:
a) перегрузка оборудования, вызванная увеличением тока сверх номинального значения;
b) качания в системах возникают при выходе из синхронизма работающих параллельно генераторов;
c) повышение напряжения сверх допустимого значения.
Специальные защиты шин применяются в тех случаях, когда защита присоединений не в состоянии обеспечить необходимого быстродействия или селективности.
Для обеспечения необходимого быстродействия или селективности, для защиты шин примем дифференциальную защиту, основанную на сравнении величин и фаз токов, приходящих к защищаемому элементу и уходящих от него.
Для питания защиты на всех присоединениях устанавливаются трансформаторы тока с одинаковыми коэффициентами трансформации.
Защита от внешних к.з. служит для отключения трансформаторов при к.з. на сборных шинах или отходящих от них присоединениях, если защиты или выключатели этих элементов отказали в работе.
На трансформаторах, имеющих специальную защиту от внутренних повреждений, защита от внешних к.з. служит резервом к этой защите на случай её отказа или вывода из работы.
Для защиты трансформатора от внешних к.з. выберем наиболее простую защиту – максимальную токовую защиту. При внешних к.з. защита трехобмоточного трансформатора должна обеспечивать селективное отключение только той обмотки трансформатора, которая непосредственно питает место повреждения.
Для защиты трансформаторов от к.з. между фазами, на землю и от замыканий витков одной фазы применим дифференциальную защиту. Принцип её действия основан на сравнении величины и направления токов до и после защищаемого элемента.
Защиту от перегрузки выполняем действующей на сигнал посредством токового реле. Данная защита должна быть установлена таким образом, чтобы
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.