Построение картограмм пассажиропотоков на пригородных участках и расчет величины пассажирооборота. Варианты изменения пассажиропотока по маршрутам

ЗАДАНИЕ № 4

Построение картограмм пассажиропотоков на пригородных участках и расчет величины пассажирооборота

Исходные данные

Варианты изменения пассажиропотока по маршрутам

В процентах

Порядковые номера столбцов таблиц
1	2	3	4	5	6	7
130	160	120	140	130	80	170

Схема транспортной сети, обслуживающей пригородную зону.

На схеме указаны названия остановочных пунктов, расстояния между ними и номера маршрутов, по которым будет осуществляться движение пригородных автобусов, поездов или судов. Условно предполагается осуществление движения транспортных средств в пригородном сообщении по четырем маршрутам:

I Белогорск – Морское протяженностью 49 км. Имеются 5 промежуточных остановочных пунктов (Удачное, Ударная, Надеждино, Грушевка, Переваловка).

II Белогорск – Миндальное протяженностью 57 км. На маршруте расположено 6 остановочных пунктов (Удачное, Ударная, Надеждино, Лесное, Отважное, Уютное).

III Белогорск – Рыбачье протяженностью 69 км. На маршруте имеются 5 остановочных пунктов (Федоровка, Виноградное, Горное, Балобаново, Приморье).

IV Белогорск – Храброво протяженностью 72 км. На маршруте расположено 6 остановочных станций (Заречье, Галицино, Васильево, Богатое, Солнечный, Верхнее).

Пассажирообмен между остановочными пунктами на маршруте I

Таблица 1                                                                                            Человек

Пункт отправления		Пункт назначения							Итого
		Бело- горск	Удач- ное	Удар- ная	Наде- ждино	Гру-шевка	Пере- валов- ка	Мор- ское	прямое	обрат- ное
		1	2	3	4	5	6	7
Белогорск		–	32	30	70	26	12	102	272	–
Удачное		26	–	12	21	13	4	27	77	26
Ударная		39	24	–	21	7	4	17	49	63
Надеждино		52	32	18	–	26	14	14	54	102
Грушевка		13	8	6	21	–	12	9	21	48
Переваловка		20	16	6	17	7	–	9	9	66
Морское		21	10	6	21	10	4	–	–	72
Итого	прямое	–	32	42	112	72	46	178	482	–
	обратное	171	90	36	59	17	4	–	–	377

Пассажирообмен между остановочными пунктами на маршруте II

Таблица 2                                                                                            Человек

Пункт отправ-ления		Пункт назначения								Итого
		Бело- горск	Удач- ное	Удар- ная	На- деж-дино	Лес- ное	От-важ- ное	Уют- ное	Мин- даль- ное	пря- мое	обрат- ное
		1	2	3	4	5	6	7	1
Белогорск		–	80	48	42	33	16	26	46	291	–
Удачное		65	–	18	11	20	7	26	33	115	65
Ударная		46	21	–	24	10	4	10	20	68	67
Надеждино		39	16	8	–	23	7	9	22	61	63
Лесное		26	24	17	25	–	4	17	13	34	92
Отважное		26	8	6	7	7	–	17	13	30	54
Уютное		20	16	7	8	8	6	–	7	7	65
Миндальное		39	16	18	35	20	8	14	–	–	150
Ито- го	пря мое	–	80	66	77	86	38	105	154	606	–
	об- рат-ное	261	101	56	75	35	14	4	–	–	556

Пассажирообмен между остановочными пунктами на маршруте III

Таблица 3                                                                                            Человек

Пункт отправ-ления		Пункт назначения							Итого
		Бело- горск	Федо- ровка	Вино- град- ное	Гор- ное	Бала- бано-во	При- морье	Рыба- чье	пря- мое	обрат-ное
		1	2	3	4	5	6	7
Белогорск		–	112	78	106	60	43	68	467	–
Федоровка		88	–	25	7	8	21	60	121	88
Виноградное		65	18	-	38	21	8	26	93	83
Горное		78	26	20	–	13	5	26	44	124
Балабаново		51	32	19	8	–	9	34	43	110
Приморье		65	16	12	8	20	–	22	22	121
Рыбачье		46	32	12	7	16	16	–	–	129
Итого	прямое	-	112	103	151	102	86	236	790	–
	обратное	393	124	63	23	36	16	–	–	655

Пассажирообмен между остановочными пунктами на маршруте IV

Таблица 4                                                                                            Человек

Пункт отправления		Пункт назначения								Итого
		Бело-горск	Заре-чье	Гали-цино	Ва-силь-ево	Бога-тое	Сол-неч-ный	Верх-нее	Храб-рово	пря-мое	обрат-ное
		1	2	3	4	5	6	7	1
Белогорск		–	128	84	91	99	34	92	52	580	–
Заречье		91	–	12	49	26	12	20	46	165	91
Галицино		88	24	–	29	7	5	44	46	131	112
Васильево		65	29	13	–	35	13	17	20	85	107
Богатое		78	19	19	24	–	8	10	20	38	140
Солнечный		51	16	24	22	8	–	13	26	39	121
Верхнее		65	10	12	14	8	12	–	17	17	121
Храброво		46	24	24	14	7	10	34	–	–	159
Итого	прямое	–	128	96	169	167	72	196	227	1055	–
	обрат-ное	484	122	92	74	23	22	34	–	–	851

Требуется

1. Построить картограмму пассажиропотоков на пригородном участке.

2. Определить число перевезенных пассажиропотоков и пассажирооборот на заданных участках.

Порядок выполнения работы

Перед построением картограммы необходимо пересчитать исходные данные таблиц с использованием множителей из таблицы «Варианты изменения пассажиропотока по маршрутам» (в работе в качестве исходных данных приведены уже пересчитанные таблицы).

Чтобы пересчитать таблицы делаем следующее. Берем множитель из первого столбца таблицы «Варианты изменения пассажиропотока по маршрутам » и используем его для пересчета всех пассажиропотоков, записанных в столбцах под номером 1 всех четырех маршрутов, по второй цифре – множитель из второго столбца из той же таблицы для всех столбцов таблиц 1-4 под номером 2. Аналогично производят пересчет всех остальных столбцов с исходными пассажиропотоками. При этом для маршрутов №2 и 4 по первой цифре множитель из таблицы «Варианты изменения пассажиропотока по маршрутам» используем дважды, поскольку на этих маршрутах по восемь остановочных пунктов и нумерация столбцов произведена циклически, т.е. вместо восьмого пункта опять следует номер один. После перемножения всех чисел таблиц 1-4 на соответствующие множители  производят  суммирование  по  строкам и столбцам и заполнение граф «Итого». Разрешается результаты умножения округлять до целых чисел.

Перед заполнением граф и строк «Итого» надо определиться: какое направление будет прямым, а какое – обратным. Рекомендуется взять в качестве прямого направление от центрального пункта Белогорск по всем маршрутам, обратное – к Белогорску. В этом случае в таблицах 1-4 пассажиропотоки прямого направления располагаются выше диагонали, а обратного – ниже.

Картограмма пассажиропотоков – это графическое (как правило, в приближенном масштабе) изображение пассажиропотоков на каждом перегоне, показанном на карте (схеме) транспортных путей региона.

Построение начинаем с начальных пунктов маршрутов: из таблицы исходных данных берем число отправленных пассажиров (сумма по строке), которое определяет высоту «столбика» на первом перегоне. На промежуточных пунктах расчеты производят с использованием уравнения баланса

П_{i =} П_i-1 – B_i  + O_i ,

где П_i  – число пассажиров в транспортном средстве после отправления с i-го пункта;

П_i-1 – то же после отправления с предыдущего пункта;

B_i  – число пассажиров, вышедших на i-м пункте (сумма столбца);

O_i  – число пассажиров, отправленных с i-го пункта (сумма строки).

На последнем перегоне число пассажиров должно соответствовать сумме столбца конечного пункта маршрута.

Расчеты по таблице 1

Прямое направление:                                            Обратное направление:

272 – 32 + 77 = 317                                               171 – 26 + 90 = 235

317 – 42 + 49 = 324                                               235 – 63 + 36 = 208

324 – 112 + 54 = 266                                             208 – 102 + 59 = 165

266 – 72 + 21 = 215                                               165 – 48 + 17 = 134

215 – 46 + 9 = 178                                                 134 – 66 – 4 = 72

Расчеты по таблице 2

Прямое направление:                                            Обратное направление:

291 – 80 + 115 = 326                                             261 – 65 + 101 = 297

326 – 66 + 68 = 328                                               297 – 67 + 56 = 286

328 – 77 + 61 = 312                                               286 – 63 + 75 = 298

312 – 86 + 34 = 260                                               298 – 92 + 35 = 241

260 – 38 + 30 = 252                                               241 – 54 + 14 = 201

252 – 105 + 7 = 154                                               201 – 65 + 14 = 150

Расчеты по таблице 3

Прямое направление:                                            Обратное направление:

467 – 112 + 121 = 476                                           393 – 88 + 124 = 429

476 – 103 + 93 = 466                                             429 – 83 + 63 = 409

466 – 151 + 44 = 359                                             409 – 124 + 23 = 308

359 – 102 + 43 = 300                                             308 – 110 + 36 = 234

300 – 86 + 22 = 236                                               234 – 121 + 16 = 129

Расчеты по таблице 4

Прямое направление:                                            Обратное направление:

580 – 128 + 165 = 617                                           484 – 91 + 122 = 515

617 – 96 + 131 = 652                                             515 – 112 + 92 = 495

652 – 169 + 85 = 568                                             495 – 107 + 74 = 462

568 – 167 + 38 = 439                                             462 – 140 + 23 = 345

439 – 72 + 39 = 406                                               345 – 121 + 22 = 246

406 – 196 + 17 = 227                                             246 – 121 + 34 = 159

Число перевезенных пассажиров ΣА определяем как сумму итоговых данных