Денежная оценка эффективности измерителей эксплуатационной работы. Грузовое движение. Результаты расчета издержек на перевозки грузов электровозами, страница 3

6.3 Пассажирское движение

По результатам расчетов технологических показателей эксплуатационной работы по пассажирскому движению (гл. 3) выполняется расчет финансовых показателей по оценке эффективности технологических измерителей, полученных при выполнении пассажирских перевозок:

вагоно-километры пассажирского движения

,               (6.12)

где     – расходная ставка на один вагоно-километр пассажирского движения (принимается из таблицы Г.2 по строке 1, графе 3);

– суммарные вагоно-километры пробега вагонов пассажирского парка в международном сообщении (принимаются из таблицы 3.1 по строке 3, графе 4);

– суммарные вагоно-километры пробега вагонов пассажирского парка в местном сообщении (принимаются из таблицы 3.1 по строке 9, графе 4);

вагоно-часы вагонов пассажирского парка

,                                     (6.13)

где   – расходная ставка на один вагоно-час вагона пассажирского парка (принимается из таблицы Г.2 по строке 2, графе 3);

– суммарные вагоно-часы вагонов грузового парка (принимается из таблицы 3.1 по строке 13, графе 4);

вагоно-часы вагонов пассажирского парка в движении (при обслуживании пассажиров)

,                                  (6.13)

где – расходная ставка на один вагоно-час вагона пассажирского парка в движении (принимается из таблицы Г.2 по строке 3, графе 3);

– суммарные вагоно-часы вагонов грузового парка в движении; , где – доля времени коммерческой эксплуатации вагона пассажирского парка, приходящаяся на перевозку пассажиров (при выполнении расчетов в контрольной работе );

локомотиво-километры пассажирского движения

,                                (6.14)

где   – расходная ставка на один локомотиво-километр локомотивов грузового парка (принимается из таблицы Г.2 по графе 3, строке 4 − для электровозов и строке 5 – для тепловозов);

– суммарные локомотиво-километры локомотивов грузового парка по вилам тяги (принимается из таблицы 3.2 по строке 3, графе 5 или 6 (в зависимости от рода тяги));