предел выносливости для материала вала при симметричном цикле изгиба,
- предел выносливости для
материала вала при симметричном цикле кручения,
- коэффициенты чувствительности материала к асимметрии цикла
напряжений.
Принимаем по табл.
8.15 [1] значения эффективных коэффициентов концентраций напряжений и
для
валов на участках со шпоночными пазами. Принимаем при
и
при
выполнении паза дисковой фрезой коэффициенты равными
и
.
Принимаем по табл.
8.17 [1] значения коэффициента влияния абсолютных размеров поперечного сечения в зависимости от диаметра. При
принимаем
.
Принимаем
коэффициент влияния шероховатости поверхности по
табл. 8.18 [1] при посадке с натягом; коэффициент влияния поверхностного
упрочнения принимаем по табл. 8.19 [1] в зависимости от
для гладких валов равным
.
Коэффициенты снижения пределов выносливости:
Принимаем, что
нормальные напряжения изменяются по симметричному циклу, т.е. а касательные напряжения по
отнулевому, т.е.
Определяем коэффициенты запаса прочности:
По нормальным напряжениям
По касательным напряжениям
Результирующий
, т.е. сопротивление вала
обеспечено.
Сечение II – II
Наиболее опасное сечение под подшипником.
В месте установки
кольца подшипника с натягом по табл. 8.20 [1] принимаем значения отношений и
в
зависимости от диаметра вала и предела выносливости материала. При
и
принимаем
и
.
Принимаем коэффициент
влияния шероховатости поверхности по табл. 8.18
[1] при посадке с натягом; коэффициент влияния поверхностного упрочнения
принимаем по табл. 8.19 [1] в зависимости от
и
технологически упрочнив его (закалка до ТВЧ) равным
.
Коэффициенты снижения пределов выносливости:
Принимаем, что
нормальные напряжения изменяются по симметричному циклу, т.е. а касательные напряжения по
отнулевому, т.е.
Определяем коэффициенты запаса прочности:
По нормальным напряжениям
По касательным напряжениям
Результирующий
, т.е. сопротивление вала
обеспечено.
2.10. Расчёт на жёсткость
ü проверим стрелу прогиба (расчёт на жёсткость)
Приведённый момент инерции поперечного сечения червяка
ü стрела прогиба
ü допускаемый прогиб
.
Жёсткость червяка
обеспечена, так как .
2.11. Проверка долговечности подшипников
Вал червяка
Плоскость X-Z
Плоскость Y-Z
Осевые составляющие радиальных реакций шариковых радиально – упорных подшипников:
где для подшипников
шариковых радиально – упорных с углом коэффициент
осевого нагружения
.
Осевые нагрузки подшипников:
Рассмотрим левый («первый») подшипник.
; осевую нагрузку не учитываем.
Эквивалентная нагрузка
Долговечность определяем по более нагруженному подшипнику.
Рассмотрим правый («второй») подшипник.
, поэтому эквивалентную
нагрузку определяем с учётом осевой:
Номинальная долговечность:
,
С – динамическая грузоподъёмность.
, значения коэффициентов
берём из таблиц для
шарикоподшипников.
Долговечность подшипника:
где - частота вращения червяка.
Ведомый вал
Плоскость X-Z
Плоскость Y-Z
Осевые составляющие радиальных реакций шариковых радиально – упорных подшипников:
где для подшипников
шариковых радиально – упорных с углом коэффициент
осевого нагружения
.
Осевые нагрузки подшипников:
Рассмотрим правый подшипник.
; осевую нагрузку не учитываем.
Эквивалентная нагрузка
Долговечность определяем по более нагруженному подшипнику.
Рассмотрим левый подшипник.
, поэтому эквивалентную
нагрузку определяем с учётом осевой:
Номинальная долговечность:
,
С – динамическая грузоподъёмность.
, значения коэффициентов
берём из таблиц для
шарикоподшипников.
Долговечность подшипника:
где - частота вращения ведомого
вала.
2.12. Расчёты соединения вал – ступица:
Ведущий вал.
Для выходного конца
ведущего вала по известному диаметру мм принимаем
по табл. 7.7 призматическую шпонку с параметрами
.
Проверяем её на
смятие, принимая при чугунной ступице допускаемые напряжение смятие :
где
- глубина паза вала мм,
- длина шпонки мм,
- сечения шпонки мм.
Ведомый вал.
Для выходного конца
ведомого вала по известному диаметру мм принимаем
по табл. 7.7 призматическую шпонку с параметрами
.
Проверяем её на
смятие, принимая при стальной ступице допускаемые напряжение смятие :
2.13. Выбор смазочного материала
Принимаем смазывание червячной передачи погружением витков червяка на глубину 10…15 мм в масло, залитое в картер корпуса, смазывание подшипников – масляным туманом. Определяем ориентировочно вязкость смазочного материала:
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.