Ремонт деталей редуктора, привода от средней части оси колесной пары (крышка лабиринтная большая, фланец зажимной, шестерня коническая ведущая, вал полый редуктора ЕЮК 160-1М, корпус редуктора)

5.6.6 Крышка лабиринтная большая (рисунок 50, таблица 36):

а) диаметр D₁ посадочной поверхности крышки должен быть согласован с соответствующим диаметром фланца для обеспечения сопряжения с зазором от 0,016 мм до 0,15 мм;

б) забоины, задиры, риски и коррозия на посадочной поверхности должны быть зачищены;

в) износ посадочной поверхности по D₁ разрешается восстанавливать электролитическим осталиванием или металлизацией;

г) размеры лабиринтных канавок должны обеспечивать зазоры "а" при проверке шаблоном, указанным на рисунке 50;

               Таблица 36 

Обозначение	Чертёжные размеры	Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
D1	340	340

д) мелкие задиры, забоины, надрывы на лабиринтных канавках разрешается восстанавливать электронаплавкой с последующей механической обработкой до чертежных размеров, при этом биение окружности канавок поле обработки по отношению к посадочной поверхности диаметра D₁ допускается не более 0,1 мм.

5.6.7 Фланец зажимной (рисунок 51, таблица 37):

а) при наличии трещин фланец бракуют;

б) разработку посадочного места под соединительный фланец по диаметру D₁ разрешается оставлять без исправления, если его величина находится в пределах допуска, указанного в таблице 37;

в) забоины, задиры, риски и коррозия на посадочной поверхности должны быть зачищены;

Рисунок 50 - Крышка лабиринтная большая

Рисунок 51 - Фланец зажимной

               Таблица 37

Обозначение	Чертёжные размеры	Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
D1	370+0,057	370+0,100
D2	25+0,021	25+0,100

г) разработку посадочного места по диаметру D₁ разрешается восстанавливать электролитическим осталиванием или металлизацией;

д) внутренняя коническая поверхность обеих половин фланца должна быть проверена шаблоном Рр 6267/1-00700-01 ПКТБ ЦТВР МПС в сборе, зачищена и прошлифована шлифовальной шкуркой под посадку резиновой втулки.

5.6.8 Шестерня коническая ведущая (рисунок 52, таблица 38):

а) шестерни, имеющие трещины, изломы, отколы, раковины или выкрашивания бракуют и заменяют новыми;

б) разрешается оставлять без ремонта шестерни, имеющие на поверхности каждого зуба не более одной вмятины глубиной до 1,5 мм и площадью 100 мм², а также раковины, если их общая площадь не превышает 15% поверхности каждого зуба, следы точечной коррозии диаметром не более 2 мм и глубиной не более 0,5 мм; 

в) диаметр D₁ посадочной поверхности шестерни должен быть согласован с соответствующим диаметром полого вала для обеспечения сопряжения от зазора 0,029 мм до натяга 0,046 мм;

г) износ посадочной поверхности по D₁ разрешается восстанавливать электролитическим осталиванием, металлизацией или цинкованием с толщиной слоя цинка до 0,2 мм на сторону; шестерня ведущая должна заменяться в комплекте с ведомой шестерней с предварительной прикаткой пары.

Примечание - Применение разукомплектованных шестерен без предварительной их прикатки не разрешается.

е) зубчатую пару, не поддающуюся регулировке зацепления по зазору, считают изношенной и заменяют новой.

Рисунок 52 - Шестерня коническая ведущая

               Таблица 38

Обозначение	Чертёжные размеры	Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
D1	236+0,046	236+0,060

5.6.9 Вал полый редуктора ЕЮК 160-1М (рисунок 53,таблица 39):

а) вал полый перед ремонтом подвергают магнитной дефектоскопии; при наличии трещин и отколов вал полый заменяют новым;

б) диаметр D₁ посадочной поверхности должен быть согласован с диаметрами соединительных фланцев и лабиринтных колец для обеспечения посадки с натягом в пределах от 0,084 до 0,159 мм;

в) диаметр D₂ посадочной поверхности должен быть согласован с диаметрами конических роликоподшипников для обеспечения сопряжения с натягом в пределах от 0,031 до 0,088 мм;

г) диаметр D₃ посадочной поверхности должен быть согласован с посадочным диаметром конической шестерни для обеспечения посадки от зазора 0,029 мм до натяга 0,046 мм;

д) овальность посадочных поверхностей вала полого по D₁ и D₂ допускается не более 0,01 мм;

е) износ посадочных поверхностей по D₁, D₂ и D₃ или при наличии овальности этих поверхностей более 0,01 мм разрешается восстанавливать вал полый электролитическим осталиванием, металлизацией или цинкованием с толщиной слоя цинка на сторону не более 0,2 мм с последующей механической обработкой до чертежных размеров;

ж) забоины, задиры, коррозия и риски на посадочных и нерабочих поверхностях вала полого должны быть зачищены.

Рисунок 53 - Вал полый (редуктор ЕЮК 160-1М)

               Таблица 39 

Обозначение	Чертёжные размеры	Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
D1	220-0,029	220-0,035
D2	220	220
D3	236	236

5.6.10 Корпус редуктора (рисунок 54,55; таблица 40):

а) при наличии трещин, проходящих через резьбовые отверстия или направляющие (посадочные) поверхности корпуса редуктора или при их длине более 50 мм корпус бракуют;

б) посадочные поверхности по диаметру D₁ должны быть согласованы с соответствующими посадочными поверхностями больших фланцевых втулок для обеспечения сопряжения от зазора 0,075 мм до натяга 0,018 мм;

в) диаметр D₂ посадочной поверхности должен быть согласован с посадочным местом малой фланцевой втулки для обеспечения сопряжения от зазора 0,037 мм до натяга 0,028 мм;

г) диаметр D₃ посадочной поверхности должен быть согласован с наружным диаметром роликоподшипника №32309 для обеспечения сопряжения от зазора 0,015 мм до натяга 0,015 мм;

д) разработка отверстия D₄ допускается не более 0,5 мм от чертежного размера;

е) износ направляющих по размеру В допускается не более 0,2 мм от чертежного размера (30) мм;

ж) задиры, риски и коррозия на посадочных поверхностях D₁, D₂, D₃ и D₄ должны быть зачищены;

з) износ посадочных мест D₁, D₂ и D₃ разрешается восстанавливать методом электролитического осталивания или металлизации;

и) резьба в отверстиях корпуса редуктора должна быть проверена и отремонтирована в соответствии с требованиями п. 5.1.6 настоящего Руководства;

Рисунок 54 - Корпус редуктора ЕЮК 160-1М

Рисунок 55 - Корпус редуктора ВБА 32/2

             Таблица 40

Обозначение	Чертёжные размеры	Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
D1	375+0,057	375+0,069
D2	180+0,040	180+0,050
D3	100	100
D4	120+0,035	120+0,050
D5	М16×1,5	М16×1,5
В	30	30

к) трещины, не проходящие через резьбовые отверстия или направляющие (посадочные) поверхности разрешено заваривать при условии, что длина трещины составляет не более 50 мм и количество их не превышает одной; заварка трещин должна производиться, как указано в п. 5.7.1.з);

л) разрешается наплавлять забоины, отколы на необрабатываемых поверхностях корпуса редуктора.