Организация ремонта и проектирование электромашинного отделения. Назначение отделения. Режим работы отделения и расчет фондов рабочего времени, страница 6

Наименование подъемно-транспортного оборудования	Количество	Характеристика
Кран консольно-поворотный	4	3 т, 3 м
Кран консольно-поворотный	2	0,5 т, 6 м
Тележка передвижная	5	2,0 т, 1,5 м
Тележка передвижная	1	1,0 т, 0,7 м
Кран-балка	1	5 т, 6 м
Кран мостовой	1	10 т, 22,5 м

Размещение подъёмно-транспортного оборудования представлено в графической части проекта (лист 4).

3.12 Разработка плана и поперечного разреза электромашинного      отделения

Плана электромашинного отделения представлен в графической части проекта (лист 4). Отделение находится в пролете локомотивного депо. На территории отделения находится сушильно-пропиточный участок, отгороженный от основного помещения капитальными стенами вследствие вредности выделяемых паров при проведении пропитки, сушки и окраске электрических машин. Также на плане отображается потребное подъёмно-транспортное специализированное и специальное технологическое оборудование. Отделение оснащено станцией испытания тяговых двигателей методом взаимной нагрузки.

4 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ  ОТДЕЛЕНИЯ

4.1 Расчет себестоимости ремонта тягового электродвигателя

Годовые затраты на ремонт тяговых электродвигателей, р

              (4.1)

где З_О – затраты на основную заработную плату производственных рабочих;

Д_З – доплаты и надбавки к заработной плате;

З_Д – дополнительная заработная плата производственных рабочих;

О_С – отчисления на социальные нужды;

М – стоимость материалов, потребляемых при ремонте;

П_С – стоимость полуфабрикатов собственного изготовления;

П_И – стоимость покупных изделий;

В_О – возвратные отходы;

С_Т – стоимость энергоресурсов на технологические цели;

С_ОБ – расходы на содержание и эксплуатацию оборудования;

С_Н – накладные расходы;

А_О – расходы на амортизацию оборудования;

Б – потери от брака;

Q_пр – прочие расходы;

                                           (4.2)

где  – часовая тарифная ставка работника среднего разряда, р./ч.;

к_у – коэффициент, учитывающий вид работ, для ремонта к_у = 1,2;

к_вр – коэффициент, учитывающий вредные условия труда; к_вр = 1,18;

                                                                                             (4.3)

где Т_I – месячная тарифная ставка I разряда, р.; Т_I = 111160 р.;

к_ср – средний тарифный коэффициент;

 – среднемесячный фонд рабочего времени, ч/месяц; для 2006 года  = 168,3 ч/месяц.

Средний тарифный коэффициент рабочих отделения

                                                   (4.4)

где Q_i  – трудоёмкость работ  i-го разряда;

к_i  –  тарифный коэффициент  i-го разряда (таблица 6.1).

Таблица 6.1 – Тарифные коэффициенты

Разряд	1	2	3	4	5	6	7	8
Тарифный коэффициент	1,0	1,16	1,35	1,57	1,73	1,9	2,03	2,17

Согласно данным таблиц 4.1 и 3.1 средний тарифный коэффициент рабочих отделения

.

Средний разряд рабочих отделения

,                                           (4.5)

где Р_м– меньший тарифный разряд относительно среднего тарифного   коэффициента;

к_м  – меньший тарифный коэффициент;

к_б  – больший тарифный коэффициент.

Тогда, средний разряд

Р_ср = 5 + (1,74 – 1,73)/(1,9 – 1,73) = 5,06.

Часовая тарифная ставка среднего разряда

 р./ч.