Проверка состояния пути в кривых (Раздел дипломной работы на тему: "Организация контроля состояния пути. Оценка и приведение кривых к расчетным параметрам"), страница 3

Определив все параметры кривой ,значения непогашенных ускорений и скорости изменения непогашенных ускорений,  производится сравнение их с допускаемыми значениями, принимается решение об ограничении скорости .

Рисунок 12 -  Диаграмма записи рихтовки кривой:

1 - нулевая линия;   2  —  средняя  линия   переходной  кривой;    3 —  средняя линия круговой кривой;  f -  стрела изгиба

Наиболее полную и наглядную картину о состоянии кривого участка можно получить из материалов проверок пути вагоном путеобследовательской станцией ЦНИИ-4. На рисунке 13 представлена карточка кривой , в которой  определены следующие параметры:

·  Координаты начала и конца кривой (точки НПК) (км,м);

·  Координаты начала и конца круговой кривой (точки КПК) (км,м);

·  Длина круговой кривой(м);

·  Минимальное, максимальное и среднее значение радиуса в пределах круговой кривой(м);

·  Длины 1 и 2 переходных кривых(м);

·  Максимальные и средние величины крутизны отвода кривизны для обеих переходных кривых;

·  Угол поворота кривой (град);

·  Смещение начала отвода возвышения относительно точки НПК (м);

·  Смещение конца отвода возвышения относительно точки КПК (м);

·  Длина кривой с постоянным возвышением (м);

·  Минимальное, максимальное и среднее значения возвышения в  пределах круговой кривой одного радиуса (мм).

Карточка кривой

Кривых	1	Характеристики кривой						1-я переходные 2-я
левая	1	Начало		Конец				Отвод				Отвод
		км	м	км	м	дл.	уг	max	ср.	дл.		max	ср.	дл.
план		183	84	183	532	448	10.06	0.32	0.28	67		0.25	0.20	94
уровень		2		-13		-15		0.25	0.24	58		0.12	0.05	305
пр.	0.000	Характеристики круговой кривой								Aнп	Y	Скор.	пасс.	груз.
сл.	0.000	Начало		Конец			Рад./Уров./Шаб.			0.15	0.04	Vпз	80	80
		км	м	км	м	дл.	min	max	ср.	0.15		Vкр	145	-
план		183	151	183	437	286	1934	2321	2131	425	491	Vпр	300
уровень		11		198		187	17	21	19	P=0.18		Vиз	150
шаблон							Измерения не производились			V+03=102		Vсопр	-	-
Боковой износ:		>6мм: 20м		>10мм: 0м		>15мм: 0м		8.5	2.1	V-03=0		Vдп	145	-

            Рисунок 13 - Карточка кривой  ВПС ЦНИИ-4

Развернутая длина главных путей по Октябрьской железной дороге составляет 13323,762  км, из них 9505,874 км – прямые участки, что составляет 71 % , и 3817,888 км – кривые участки, что составляет 29%.  В таблице 12 и на диаграмме рисунка 14 представлены сведения о количестве кривых по дороге с протяженностью их в километрах с разбивкой по радиусам.

Таблица 12 – Количество кривых участков

Показатель	ВСЕГО:	В том числе по радиусам:									В том числе многорадиусных
		R 299  м и менее	R = 300-350 м	R = 321-500 м	R = 501-650 м	R = 651-850 м	R = 851-1200 м	R = 1201-2000 м	R = 2001-4000 м	R более 4000 м
Кол-во кривых, шт	12374	380	560	983	2819	1969	2234	1655	1430	344	1155
Протяженность, км	3817,9	89,0	149,1	261,4	981,5	576,5	769,6	491,5	438,9	60,5	757,9

Рисунок 14 – Процентное соотношение количества кривых в зависимости от величины радиуса

На основе материалов проверок  ЦНИИ-4 за 2003-2005 года , проведен анализ состояния кривых участков по Октябрьской железной дороге (таблица 13, рисунок 15) ,  динамики изменения количества неисправностей . В таблице 14 приведены данные по кривым направления С-Петербург – Москва, в которых установленные скорости движения поездов не соответствуют  допускаемым.

Таблица 13 - Количество неисправностей в кривых по видам

Год	Провере  но км	Проверено кривых, шт	Количество неисправностей в  кривых по:						Кривых с ограни- чением  V
			а нп	%	i отвода	%	Ψ	%
2003	27162	10489	868	8,3	490	4,7	769	7,3	1332
2004	27262	11617	452	3,9	153	1,3	187	1,6	588
2005	27945	11908	180	1,5	78	0,7	60	0,5	245

Рисунок 15 - Динамика изменения количества неисправностей в кривых  в период  с 2003 по 2005 год

Таблица 14 – Соответствие установленных скоростей допускаемым в кривых участках пути направления С-Петербург - Москва

ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО КРИВЫХ	шт	%
	353	100
Количество кривых, в которых   Vдоп <  V уст приказом №38/Н от  03.02.2004г.	26	7
В том числе:
по величине а нп при норме [анп]<=0,7 м/с2	13	4
по величине i отвода возвышения, при норме i отвода  1 мм на 1 м	4	1
по величине скорости изменения непогашенного ускорения Ψ, при норме  [Ψ]<=0,6  м/с3	9	3
Количество кривых , в которых  Vдоп <  V уст приказом №50/Н от  05.02.2004г. для скоростных поездов на линии С-Петербург - Москва	4	1
В том числе:
по величине а нп при норме [анп]<=1,0 м/с2	3	0,8
по величине i отвода возвышения, при норме i отвода  1 мм на 1,2 м	1	0,3