Перевозка лесных грузов. Автомобильный транспорт. Технические характеристики автотранспортных средств

7. ПЕРЕВОЗКА ЛЕСНЫХ ГРУЗОВ.

7.1. Автомобильный транспорт.

Международные перевозки лесоматериалов автомобильным транспортом осуществляются в приграничных районах при относительно небольших расстояниях перевозки. Несмотря на высокие транспортные затраты, перевозка лесоматериалов автомобильным транспортом успешно применяется на Северо-западе страны.

Преимуществом этого вида транспорта является скорость доставки и возможность доставки груза непосредственно от поставщика на склад потребителя без перегрузок.

Применяется при относительно небольших объемах перевозок, чаще всего прямыми поставками от продавца покупателю без посреднических организаций.

Автомобильные перевозки осуществляются автомобильными поездами на базе отечественных или зарубежных автомобилей. Круглые лесоматериалы и пиломатериалы перевозятся автомобилями - сортиментовозами или автомобильными поездами в составе автомобиля - сортиментовоза и прицепа, седельного тягача и полуприцепа. Для перевозки щепы используются автомобили - щеповозы.

Автотранспортные средства, в зависимости от размера осевых нагрузок подразделяются на две группы:

- Группа А - автотранспортные средства, у которых осевая масса наиболее нагруженной оси составляет от 6,0 до 10,0 тонн включительно. Эксплуатация этих автотранспортных средств допускается на федеральных автомобильных дорогах I - III категорий и на дорогах IV категории, дорожные одежды которых построены или усилены под осевую нагрузку 10 тонн.

- Группа Б - автотранспортные средства, у которых осевая масса наиболее нагруженной оси не превышает 6,0 тонн. Эксплуатация этих автотранспортных средств допускается на всех автомобильных дорогах.

Перевозка лесопродукции, как правило, осуществляется тяжеловесными автотранспортными средствами. Тяжеловесными признаются транспортные средства, масса которых и осевая нагрузка на каждую ось превышает значения, установленные соответствующими инструкциями.

Передвижение тяжеловесных автотранспортных средств по федеральным дорогам общего пользования осуществляется только на основании специальных разрешений, выдаваемых органами, уполномоченными Министерством транспорта Российской Федерации.

Разрешение на перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования выдается только при предъявлении копии платежного поручения о внесении платы за провоз тяжеловесных грузов. Аналогичные условия существуют и в других странах на перевозки тяжелых и негабаритных грузов, на перевозки которых требуются отдельные разрешения и дополнительная оплата.

Технические характеристики автотранспортных средств.

Ниже приводятся основные технические характеристики некоторых автомобилей, прицепного состава и автопоездов, наиболее часто применяемых при перевозках лесопродукции.

Рис. 7.1. Автомобиль-сортиментовоз на шасси КамАЗ 53212

Рис. 7.2. Автомобиль SISU E 12M

Рис. 7.3. Автомобиль SISU E 14M

Рис. 7.4. Автомобиль тягач VOLVO FH 12

Рис. 7.5. Прицеп-сортиментовоз 89661-010 для перевозки леса в сортиментах длиной до 10 метров по дорогам, допускающим нагрузку на ось до 10 тонн.

Рис. 7.6. Полуприцеп-сортиментовоз 9307-010 для перевозки сортиментов длиной от 3 до 12 метров.

Рис. 7.6. Четырёхосный прицеп JYKI.

Рис. 7.7. Автопоезд-сортиментовоз на шасси автомобиля КамАЗ 53228 с прицепом

8966-010.

Автопоезд предназначен для перевозки леса в сортиментах длиной 6 метров различного диаметра по дорогам всех категорий.

Рис. 7.8. Лесовозный автопоезд МАЗ 79093 + прицеп МАЗ 83851.

Рис. 7.9.Лесовозный автопоезд VOLVO FH 12 6 x 4 + прицеп NARKO TP42L - RT 360 с возможностью изменения длины грузовой платформы.

Условия международных перевозок лесопродукции автомобильным транспортом.

В связи с развитием международных перевозок в 1958 году в Женеве было принято Соглашение о единообразных условиях утверждения и признания предметов, оборудования и частей механических транспортных средств. Наша страна присоединилась к этому Соглашению в 1987 году, что потребовало введения сертификации транспортных средств. В настоящее время в странах ЕС действуют требования ЕВРО-2. Транспортные средства, удовлетворяющие этим требованиям, допускаются к международным перевозкам.

По токсичности двигателей требованиям ЕВРО-2 из наших автомобилей соответствует только МАЗ в технически исправном состоянии. Требования по токсичности зависят от мощности двигателя. По этим параметрам из-за малой мощности двигателя автомобили КамАЗ