СОДЕРЖАНИЕ.
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ………………………………………………………..........
2. организация эксплуатации и технического обслуживания электровозов…………………………………………………...
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПАРКА И ИЗМЕРИТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ…………………………………………………..
4. Расчет количества локомотивных бригад. Организация их работы и отдыха…………………………………………………………………..
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ НА УДЛИНЕННЫХ УЧАСТКАХ ОБРАЩЕНИЯ………………..
6. Расчет программы ремонтов и технических обслуживаний ТО – 4 электровозов………………………………………….
7. Расчет количества стойл, фронта ремонтов и деповского процента неисправных электровозов………………….
8. СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКА ПОСТАНОВКИ ЭЛЕКТРОВОЗОВ НА ТЕХНИЧЕСКИЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТЫ…………………………………..
9. РАСЧЁТ ТРУДОЁМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТО-4, СРЕДНИХ, ТЕКУЩИХ И НЕПЛАНОВЫХ РЕМОНТОВ……………………………..
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………...
3
4
9
13
15
19
23
26
27
29
1. Исходные данные
|
Вариант задания |
92 |
|
№ графика движения поездов |
7 |
|
Серия электровоза |
ВЛ 11 |
|
Категория поездов |
Грузовые сквозные |
|
Число пар поездов |
n=22 |
|
Длина тяговых плеч: АБ |
l1=90 км |
|
АВ |
l2=180 км |
|
ВГ |
l3=380 км |
|
ГД |
l4=190 км |
|
Масса поезда |
QБР=4900 т |
|
Коэффициент одиночного пробега электровоза |
b0=0,09 |
2.1.Оформление графика движения поездов
На рис.2.1 приведён график движения поездов для участка БВ, обслуживаемого электровозами и локомотивными бригадами основного депо А (2.2).
 |
рис. 2.2.
2.2.Составление ведомости оборота по станции Б
Норму времени 
для производства всех технических
операций для обслуживания электровоза определим при условии, что оборот
локомотивной бригады совпадает с оборотом электровоза, и бригада возвращается
на том же электровозе без смены и отдыха на станции Б.
, (2.1)
где t1=15 мин - время отцепки электровоза от состава и проследования его в депо;
t2=15 мин - время следования электровоза в парк отправления, прицепа к поезду, опробование тормозов и ожидание отправления.
На графике движения поездов выполнены увязки электровозов с поездами по станции Б. Ведомость оборота по станции Б приведена в табл.2.1.
Таблица 2.1
Ведомость оборота электровозов по станции Б
|
Прибытие |
Увязка электровозов по станции Б |
Отправление |
Время стоянки электровозов на станции Б |
||
|
№ поезда |
Время |
Норма простоя на тех. операции |
№ поезда |
Время |
Время стоянки электровозов на станции Б |
|
2001 |
|
2006 |
1:18 |
0:36 |
|
|
2003 |
1:36 |
2008 |
2:24 |
0:48 |
|
|
2005 |
3:06 |
2010 |
3:54 |
0:48 |
|
|
2007 |
3:48 |
2012 |
4:42 |
0:54 |
|
|
2009 |
5:18 |
2014 |
6:06 |
0:48 |
|
|
2011 |
7:24 |
2016 |
8:00 |
0:36 |
|
|
2013 |
8:48 |
2018 |
9:24 |
0:36 |
|
|
2015 |
10:42 |
2020 |
11:18 |
0:36 |
|
|
2017 |
11:18 |
2022 |
12:00 |
0:42 |
|
|
2019 |
12:00 |
2024 |
12:42 |
0:42 |
|
|
2021 |
13:24 |
2026 |
14:18 |
0:54 |
|
|
2023 |
14:00 |
2028 |
14:48 |
0:48 |
|
|
2025 |
14:30 |
2030 |
15:12 |
0:42 |
|
|
2027 |
15:12 |
2032 |
16:06 |
0:54 |
|
|
2029 |
17:36 |
2034 |
18:24 |
0:48 |
|
|
2031 |
18:54 |
2036 |
19:48 |
0:54 |
|
|
2033 |
19:48 |
2038 |
21:06 |
1:18 |
|
|
2035 |
20:24 |
2040 |
22:18 |
1:54 |
|
|
2037 |
20:48 |
2042 |
23:24 |
2:36 |
|
|
2039 |
21:42 |
2044 |
23:42 |
2:00 |
|
|
2041 |
22:48 |
2002 |
0:06 |
1:18 |
|
|
2043 |
23:42 |
2004 |
0:24 |
0:42 |
|
|
Суммарное время простоя электровозов в пункте оборота Б |
|
||||
Максимальное количество электровозов на станции Б определяем из графика движения поездов:
2.3.Составление ведомости оборотов локомотивов по станции В
Плановое время на выполнение технического обслуживания ТО-2 принимаем Тто-2=1 час в соответствии с приказом №28Ц. Нормы периодичности ТО-2 24-48 часов. На графике движения поездов (рис.1.1.) нанесены линии увязки электровозов с поездами по станции В с учётом периодичности выполнения ТО-2 и нормы времени выполнения технических операций на станции В.
, (2.2)
где Т1=15 мин - время отцепки электровоза от состава и проследования его в депо;
Т3=15 мин - время следования электровоза в парк отправления, прицепа к поезду, опробование тормозов и ожидание отправления.
.
Ведомость оборота электровозов по станции В приведена в табл.2.2.
Таблица 2.2.
Ведомость оборота электровозов по станции В
|
Прибытие |
Увязка электровозов по станции В |
Отправление |
Время стоянки электровозов на станции В |
||
|
№ поезда |
Время |
Норма простоя на тех. операции |
№ поезда |
Время |
Время стоянки электровозов на станции В |
|
2028 |
|
2017 |
1:54 |
1:48 |
|
|
2030 |
0:30 |
2019 |
2:36 |
2:06 |
|
|
2032 |
1:24 |
2021 |
4:00 |
2:36 |
|
|
2034 |
3:42 |
2027 |
5:48 |
2:06 |
|
|
2036 |
5:12 |
2029 |
8:18 |
3:06 |
|
|
2038 |
6:30 |
2031 |
9:30 |
3:00 |
|
|
2040 |
7:42 |
2033 |
10:24 |
2:42 |
|
|
2042 |
8:48 |
2035 |
11:00 |
2:12 |
|
|
2044 |
9:06 |
2037 |
11:24 |
2:18 |
|
|
2002 |
9:30 |
2039 |
12:24 |
2:54 |
|
|
2004 |
9:48 |
2041 |
13:24 |
3:36 |
|
|
2006 |
10:42 |
2043 |
14:24 |
3:42 |
|
|
2008 |
11:48 |
2001 |
15:18 |
3:30 |
|
|
2010 |
13:18 |
2003 |
16:12 |
2:54 |
|
|
2012 |
14:06 |
2005 |
17:42 |
3:36 |
|
|
2014 |
15:30 |
2007 |
18:18 |
2:48 |
|
|
2016 |
17:24 |
2009 |
19:54 |
2:30 |
|
|
2018 |
18:48 |
2011 |
22:00 |
3:12 |
|
|
2020 |
20:36 |
2013 |
23:24 |
2:48 |
|
|
2022 |
21:24 |
2015 |
1:24 |
4:00 |
|
|
2024 |
22:00 |
2023 |
4:36 |
6:36 |
|
|
2026 |
23:42 |
2025 |
5:06 |
5:24 |
|
|
Суммарное время простоя электровозов в пункте оборота В |
|
||||
Максимальное количество электровозов на станции В определяем из графика движения поездов:
2.4.Расчет количества стойл для выполнения ТО-2
2.4.1. Потребное количество стойл СТО-2 для выполнения ТО-2 по первому варианту (обслуживание электровозов без очереди) определяется по графику движения поездов (рис.2.1.)
Сто-2=3.
2.4.2. Расчётное количество стойл (не исключая очереди) для проведения ТО-2 на ПТОЛ
,
(2.3)
где tто-2 - норма продолжительности ТО-2 (1 час);
Nэ - количество электровозов, прибывающих на ПТОЛ за сутки;
Ф - фонд рабочего времени использования стойла за сутки, при двухсменной работе Ф=16 ч;
j - коэффициент неравномерности поставки локомотивов в стойло, принимаем j =1,1¸1,2.
Из графика движения поездов (рис.2.1) определяем Nэ=22.
шт.
Принимаем СТО-2=2.
Исходя из рассчитанного количества стойл, выполняем корректировку увязки локомотивов с поездами в пункте оборота В на графике движения поездов (рис.2.1.). Выполняем второй вариант увязки электровозов с поездами по станции В. На втором варианте увязки толстыми линиями выделено время простоя электровоза на ТО-2.
2.4.3. Принятая схема расположения путей на станции В.
 |
рис.2.3.
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ПАРКА И ИЗМЕРИТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ
3.1.Составление графика оборота локомотивов
На основании графика движения поездов составляется график оборота электровозов на участке БВ. График оборота приведён на рис. 3.1. По количеству горизонтальных линий определяется потребный парк локомотивов NЭ.
NЭ=21 шт.
3.2.Расчёт суммарного за сутки времени работы электровоза на участке
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
=30 мин
0:42
=1,5 ч.
0:06