Екологічні показники транспортної системи. Розрахунок викидів забруднюючих речовин на території підприємства

5. ЕКОЛОГІЧНІ ПОКАЗНИКИ ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ

При екологічній оцінці автомобільно-дорожнього комплексу першочергову увагу приділяють впливам, що виникають при русі транспортних засобів. До транспортних забруднень відносять три типи впливів: параметричні, зв'язані з непродуктивними втратами енергії; механічні, в які входять прямі силові дії на елементи середовища (у тому числі дорожньо-транспортні пригоди), і інгредієнтні, що включають власне матеріальні викиди.

З позицій екологічної безпеки найбільш важливе значення мають інгредієнтні транспортні забруднення. Найбільш небезпечним видом транспортних забруднень вважають викиди в атмосферу  газів, що відробили. Причина цього не тільки в силі і гостроті дії на здоров'я людини шкідливих домішок у повітрі, але й у тім, що гази, що потрапили в атмосферу, переносяться повітряними потоками на десятки і сотні кілометрів, змішуються з енергетичними і промисловими викидами.

5.1 Розрахунок викидів забруднюючих речовин на території підприємства

Гази двигунів внутрішнього згоряння містять близько 200 компонентів. Період їхнього існування триває від декількох хвилин до 4-5 років.

У загальному переліку шкідливих речовин враховуємо тільки три інгредієнти: оксид вуглецю (СО), незгорілі (неканцерогенні) вуглеводи (СН) і оксиди азоту (NOx).

Угарний газ (СО) - продукт неповного згоряння нафтових видів палива не має кольору і запаху, легше повітря. У кисні і на повітрі оксид вуглецю горить блакитнуватим полум'ям, виділяючи багато теплоти і перетворюючи у вуглекислий газ. Оксид вуглецю володіє вираженою отруйною дією. Воно обумовлено його здатністю вступати в реакцію з гемоглобіном крові, приводячи до утворення карбоксигемоглобіна, що не зв'язує кисень.

Вуглеводи (СН) утворюються в результаті неповного згоряння палива в двигуні. Незгорілі вуглеводні є однієї з причин появи білого чи блакитного диму. Вуглеводи токсичні і впливають на серцево-судинну систему людини. Вуглеводородні з'єднання  газів, що відробили, поряд з токсичними властивостями, мають канцерогенну дію. Канцерогени - це речовини, що сприяють виникненню і розвитку злоякісних новоутворень.

NO - безбарвний газ, не взаємодіє з водою і мало розчинний у ній, не вступає в реакції з розчинами кислот і солей. Легко окисляється киснем повітря й утворює диоксид азоту. Він важче повітря, тому збирається в поглибленнях, канавах і становить велику небезпеку при технічному обслуговуванні транспортних засобів.

Данні які необхідні для розрахунку на ведени в таблицях 5.1-5.7

Таблиця 5.1 - Середній час роботи двигуна при прогріві

Температура повітря, °С	Вище  +5°С
Час прогріву, хв.	4

Таблиця 5.2 - Показники питомого викиду шкідливих речовин автомобілями з визначеними двигунами

№п/п	Група автомобілів	mil,  г/км
		CO	CH	NOx
1	Вантажні і спеціальні вантажні з бензиновими двигунами	49,6	10,7	6,3
2	Вантажні і спеціальні вантажні дизельні	10,5	6,2	6,4
3	Вантажні газобалонні, працюючі на стиснутому природному газі	22,3	7,9	6,0
4	Автобуси з бензиновими  двигунами ци з ДВЗ	45,6	8,5	6,2
5	Автобуси дизельні	10,8	6,2	6,4
6	Легкові службові і спеціальні	14,9	1,3	1,8

Таблиця 5.3 - Залежність річного рівня викидів шкідливих речовин від терміну експлуатації автомобіля

Термін експлуатації автомобіля	Коефіцієнт, що враховує технічний стан автомобіля, КТС
	СО	СН	N0х
до 2-х років	1	1	1
від 2-х до 5 років	1,3	1,2	0,95
від 5 до 10 років	1,5	1,4	0,93
понад 10 років	1,7	1,6	0,9

Таблиця 5.4 - Показники коефіцієнта, що залежить від чисельності жителів насе-ленного пункту

Таблиця5.5- Показники коефіцієнта, що залежить від  народно-господарчого значення населеного пункту

Тип населеного пункту	Кф
Невеликі міста, районні центри,селища районного підпорядкування і села	1
Багатофункціональні центри (обласні центри, великі багатопромислові города і транспортні вузли і т.д.)	1,25
Курортні центри	1,65

Таблиця 5.6 - Питомі викиди забруднюючих речовин автомобілями при збереженні на відкритих стоянках

Вид викиду	Показник	Забруднююча речовина
		1 група			2 група			3 група			4 група			5 група			6 група
Питомий викид при прогріві ДВЗ, г/хв	mnpik	15,0	1,6	0,18	5,0	1,2	0,18	7,0	1,1	0,17	13,8	1,26	0,17	5,0	1,2	0,18	5,0	0,4	0,05
Питомий викид при роботі ДВЗ на холостому  ході, г/хв	mxxik	13,5	1,6	0,18	4,5	1,2	0,18	6,8	1,1	0,17	12,4	1,26	0,17	4,5	1,2	0,18	4,5	0,4	0,05
Пробіговий викид при русі зі швидкістю10-12 км/год, г/км	mlik	51,0	6,8	1,4	17,0	5,1	1,4	25,5	4,9	1,33	46,9	5,4	1,3	17,0	5,1	1,4	17,0	1,7	0,4

Таблиця 5.7 - Довідкові дані загального характеру

Показник	Умовна позначка	Значення
Кількість робочих днів, зима-весна	Дрз	182
Кількість робочих днів, літо-осінь	Дрл	183
Відстань виїзду, км	L1	0,4
Відстань в'їзду, км	L2	0,5
Час роботи двигуна на ходостому ході при виїзді з території підприємства, хв	txx1	1
Час роботи двигуна на холостому ході при поверненні на підприємство