В даному розділі розглядаються показники ефективності по інвестиційному проекту, які ми розрахували у третьому розділі, а саме: чистий приведений доход, період окупності і внутрішня норма доходності. Отримані показники зводимо до таблиці 7.1.
Таблиця 7.1 – Показники ефективності
ЧПД |
Ikarus-256 |
57253 |
Karosa-736 |
213317 |
|
ІД |
Ikarus-256 |
5 |
Karosa-736 |
32 |
|
ПО (квартал) |
Ikarus-256 |
2,512042 |
Karosa-736 |
1,119261 |
|
ВНД |
Ikarus-256 |
140 |
Karosa-736 |
450 |
За даними таблиці 7.1 обираємо найефективніший інвестиційний проект щодо організації маршруту з перевезення пасажирів. По періоду окупності кращим є проект з використанням мікроавтобусу марки Karosa-736, по чистому приведеному доходу і внутрішній нормі доходності – також проект з використанням марки Karosa-736.
За даними таблиці 7.1 будуємо порівняльні діаграми показників ефективності проектів (рисунки 7.1 – 7.3).
Рисунок 7.1 – Порівняльна діаграма чистого приведеного доходу по марках
Рисунок 7.2 – Порівняльна діаграма періодів окупності по марках
Рисунок 7.3 - Порівняльна діаграма внутрішньої норми доходності по марках
Серйозну увагу при аналізі інвестиційних якостей проектів варто приділяти засобу розрахунку дохідної частини і вихідним даним, на основі яких вона визначена. В даному разі важливий ступінь надійності вихідних даних, гіпотези, на яких будується розрахунок і засоби прогнозування майбутньої ринкової ситуації.
Показник чистий приведений прибуток є, як критеріальним, тобто таким, що дає можливість зробити висновки про вигідність проекту, як і порівняльним, що дозволяє робити вибір між декількома інвестиційними проектами. При ЧПД > 0, може бути прийнятий позитивний висновок по проекту. При ЧПД <= 0 проект має бути відхилений. Високе значення чистого приведеного прибутку свідчить про велику перспективність відповідного проекту. Проте, чистий приведений прибуток не дозволяє порівнювати інвестиційні проекти з істотно різноманітним обсягом коштів, що інвестуються. Проект, у якому чистий приведений прибуток вище, може потребувати інвестиційних засобів у декілька разів більше, ніж проект, що має декілька менший чистий приведений прибуток.
Період окупності може виявитися важливим для потенційного інвестора як критеріальний показник, якщо є плани використання наявних засобів в інших інвестиційних проектах у недалекому майбутньому. При порівнянні декількох проектів менший період окупності говорить про перевагу даного проекту.
Найбільше значення чистого приведеного прибутку по інвестиційному проекту у проекту з використанням автобусів марки Karosa-736 і дорівнює 213317 грн., але при більших інвестиціях, ніж по проекту з маркою Ikarus-256.Що стосується періоду окупності, то найменший період окупності по проекту з використанням марки Karosa-736.
Пропозицією по вдосконаленню роботи на маршрутах Куп’янск – Харків Ковшарівка – Харків і Двурічна – Харків буде використання марки Karosa-736, бо у цієї марки менші поточні витрати і більша довговічність.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.