4.1 Расчет производительности ПРМ
Важнейшим показателем эффективности работы ПРМ является ее производительность. Различают теоретическую, техническую и эксплуатационную производительность.
Теоретическая производительность (Птеор)– количество груза, которое может переработать (переместить) ПРМ при непрерывной работе, оптимальных условиях и номинальной (расчетной) загрузке.
Техническая производительность (Птехн) - количество груза, которое перемещает прм за 1 час непрерывной работы, но с учетом фактической массы груза, перемещаемого машиной. Техническая производительность позволяет оценить использование машины по фактической загрузке при данном роде груза в определенных условиях.
Эксплуатационная производительность (Пэксп) – количество конкретно перегружаемого груза в течение 1 часа работы за смену, месяц и т.д. Эксплуатационная производительность учитывает фактическое использование машины по грузоподъемности и по времени.
Пэксп = Птехн * kвр = Птеор* kгр* kвр,
где kвр – коэффициент использования машины по времени;
kгр – коэффициент использования машины по грузоподъемности,
kгр = Gф / Gн,
где Gф – фактически перемещаемое за 1 цикл количество груза;
Gн – номинальная грузоподъемность ПРМ.
Техническая производительность ПРМ определяется:
Птехн = Gгр * 3600 / Тц,
где Тц – продолжительность цикла работы прм, с;
Gгр – количество груза, перемещаемого ПРМ за 1 цикл, т; определим по формуле
Gгр = Vгр * g,
где Vгр – объем единицы груза, м3;
g - объемная масса, т/м3.Принимаем равным g = 1 т/м3.
Vгр = lгр * bгр * hгр = 6 * 1 * 1 = 6 м3.
Gгр = 6 * 1 = 6 т.
Для определения продолжительности цикла работы ПРМ строим графики рабочих циклов ПРМ по вариантам. Для первого варианта переработки груза стреловым краном на пневмоходу график рабочего цикла приведен в таблице 4.1. Для второго варианта переработки груза козловым краном график рабочего цикла приведен в таблице 4.2.
Продолжительность операций при работе стрелового крана на пневмоходу (первый вариант):
1) застропка груза. Принимаем t1 = 20 с;
2) подъем груза:
t2 = Lп / vп + tрз,
где Lп – высота подъема, м. (Lп принимаем равной 3,0 м);
vп – скорость подъема, м/с. vп = 0,1 м/с;
tрз – затраты времени на разгон и замедление,с. tрз принимаем равным 3 с.
t2 = 3 / 0,1 + 3 = 33 с;
3) поворот стрелового крана:
t3 = Lпов / vпов + tрз,
где Lпов – расстояние поворота, м;
vпов – скорость поворота, м/с;
tрз – затраты времени на разгон и замедление, с.
Найдем t3 из пропорции:
n*360 - 60с;
135 - t3,
где n – частота вращения кузова, об / мин. n = 1,1 об / мин.
Тогда
t3 = (135*60) / (1,1*360) +3 = 24 с;
4) передвижение крана с грузом:
t4 = Lпер / vпер + tрз,
где Lпер – расстояние перемещения, м. (Принимаем Lпер = 40 м);
vпер – скорость перемещения, м/с. (Принимаем vпер = 0,55 м/с);
tрз – затраты времени на разгон и замедление, с. Принимаем tрз = 3 с.
t4 = 40 / 0,55 + 3 = 76 с;
5) опускание груза. Принимаем t5 = t2 = 33 с;
6) отстропка груза. Принимаем t6 = t1 = 20 с;
7) подъем грузозахвата без груза. Принимаем t7 = t5 = t2 = 33 с;
8) поворот крана без груза. Принимаем t8 = t3 = 24 с;
9) передвижение крана без груза. Принимаем t9 = t4 = 76 с;
10) опускание грузозахвата без груза. Принимаем t10 = t7 = t5 = t2 = 33 с.
Продолжительность операций при работе козлового крана (второй вариант):
1) застропка груза – принимаем t1 = 20 с;
2) подъем груза:
t2 = Lп / vп + tрз,
где Lп – высота подъема, м. Lп принимаем равной 3 м.
vп – скорость подъема,м/с. vп = 0,133 м/с.
tрз – затраты времени на разгон и замедление,с. tрз принимаем равным 3с.
t2 = 3 / 0,133+ 3 = 26 с;
3) передвижение крана с грузом.
t3 = Lпер / vпер + tрз,
где Lпер – расстояние перемещения,м. Принимаем Lпер = 40 м;
vпер – скорость перемещения,м/с. Принимаем vпер = 0,835 м/с;
tрз – затраты времени на разгон и замедление,с. Принимаем tрз = 3 с.
t3 = 40 / 0,83 + 3 = 51 с.
4) передвижение тележки крана.
t4 = Lпер / vпер + tрз ,
t4 = 40 / 0,33 + 3 = 124 с.
где Lпер – расстояние перемещения,м. Принимаем Lпер = 40 м;
vпер – скорость перемещения,м/с. Принимаем vпер = 0,33 м/с;
tрз – затраты времени на разгон и замедление,с. Принимаем tрз = 3 с.
5) опускание груза на автомобиль. Принимаем t5 = 26 с.
6) отстропка груза. Принимаем t6 = 20 с.
7) подъем грейфера без груза. Принимаем t7 = 26 с
8) передвижение крана в начальный пункт. Принимаем t8 = t3 = 51 с.
9) передвижение тележки крана. Принимаем t9 = t4 = 124 с.
10) опускание грейфера без груза. Принимаем t10 = 26 с.
При работе кранов возможно совмещение операций. Для первого варианта и для второго варианта совмещаем 3 - 4, 7 - 8, 9 - 10 операции.
Техническая производительность по первому варианту:
Птехн = 3,36 * 3600 / 372 = 32,52 т.
Техническая производительность по второму варианту:
Птехн = 3,36 * 3600 / 494 = 24,49 т.
Рассчитаем сменную эксплуатационную производительность ПРМ:
Qсм = 7 * Птехн * kвр,
где 7 – продолжительность рабочей смены, ч;
kвр – коэффициент использования ПРМ по времени. Принимаем kвр = 0,8.
Сменная эксплуатационная производительность крана на пневмоходу:
Q1см = 7 * 32,52 * 0,8 = 182,11 т.
Сменная эксплуатационная производительность мостового крана:
Q2см = 7 * 24,49 * 0,8 = 137,14 т.
В соответствии с выполненными расчетами сменная эксплуатационная производительность стрелового крана на пневмоходу по первому варианту работы составила 182,11 т в смену, а при работе козловым краном по второму варианту –137,14 т в смену. Сравнение рассчитанных значений со сменными нормами выработки механизмов из [7] показывает плохую сходимость значений .
4.2 Расчёт числа машин и механизмов по условию обеспечения заданных объёмов работы и структуры ремонтного цикла
Количество ПРМ может быть определено двумя методами:
- исходя из необходимости обеспечения выполнения заданного объёма работы и структуры ремонтного цикла;
- из условия обеспечения перерабатывающей способности грузового фронта.
Необходимое количество погрузочно-разгрузочных механизмов исходя из условия выполнения заданного объема работы и структуры рабочего цикла при расчётах для стрелового крана пневмоходу (первый вариант) определяется по следующей формуле:
ZР = 365 * Qсут(р)мех / (kсм * Qсм * (365 - tр)),
где kсм - количество смен работы ПРМ в сутки;
kсм = Qсут(р)мех / Qсм.
tр – простой машины во всех видах ремонта и обслуживания, сут.
tр = 365 * tТО1 / ТТО1 + 365 * tТО2 / ТТО2 +12 * tТ / ТТ + tК / ТК,
где tТО1, tТО2, tТ, tК – время нахождения машины в соответствующем виде ремонта и обслуживания, сут.
ТТО1, ТТО2, ТТ, ТК – периодичность выполнения соответствующих технических обслуживаний (сут), текущего (мес) и капитального ремонтов (лет).
Необходимое количество погрузочно-разгрузочных механизмов по первому варианту переработки груза рассчитывается по следующей формуле:
ZР = Qсут(р)мех / (kсм * Qсм) * (1 + 24 * tцрем / Tрц)
где tцрем - простой машины во всех видах ремонта и техобслуживания за период одного ремонтного цикла, сут;
Трц - полное время межремонтного цикла, час.
tцрем = nК * tК+nТР1 * tТР1+nТР2 * tТР2+nТО1 * tТО1+nТО2 * tТО2+nТО3 * tТО3,
где nК, nТР1, nТР2, nТО1, nТО2, nТО3 - соответственно количество ремонтов, технических обслуживаний за время одного ремонтного цикла;
tК, tТР1, tТР2, tТО1, tТО2, tТО3 - простой ПРМ при соответствующих видах ремонта или обслуживания, сут.
Для стрелового крана КППК 10-30-10,5 значения количества ремонтов и технических обслуживаний, времени простоя в соответствующем типе ремонта и обслуживания, а также полное время межремонтного цикла приведены в таблице 4.1.
Таблица 4.1 – Периодичность и продолжительность ремонтов для крана КПП К 10-30-10,5
|
Вид ремонта или обслуживания |
Трц, ч |
Количество ремонтов и обслуживаний в одном цикле nК, nТР1, nТР2, nТО1, nТО2, nТО3. |
Время нахождения в ремонте или обслуживании tК, tТР1, tТР2, tТО1, tТО2, tТО3, сут. |
|
Т К |
18000 |
6 1 |
42,0 100,0 |
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
