Проект ремонта одноочковой железобетонной трубы через болото, расположенной на участке Жлобин – Калинковичи, страница 2

                   -    раскопка насыпи у оголовков трубы;

-   расчистка русла и отверстия трубы;

-  разборка дефектного слоя лотка существующей трубы и выравнивание его монолитным бетоном по металлической сетке ;

-  рытье котлованов под входной оголовок и противофильтрационные экраны;

-  устройство противофильтрационных экранов из цементогрунта;

-  устройство сборного фундамента входного оголовка;

-  протягивание металлической гофрированной конструкции внутрь существующей трубы;

-  нагнетание бетона для заполнения просвета между существующей и металлической трубами;

-  устройство обмазочной гидроизоляции внутренней поверхности гофрированной трубы, а также снаружи на удлиняемых частях;

-  устройство монолитного бетонного лотка по металлической сетке внутри гофрированной трубы;

-  засыпка трубы и отсыпка откосов насыпи дренирующим грунтом с послойным уплотнением;

-  укрепление откосов насыпи у оголовков и русла на входе и выходе трубы бетонными блоками с устройством конца укрепления;

-  устройство откосных лестниц.

Работы по протягиванию металлической гофрированной конструкции внутрь существующей трубы выполняются в «окно» между поездами.

Остальные работы по ремонту трубы производятся независимо от движения поездов. Отсыпка насыпи  дренирующим грунтом  производится с учетом требований СН449-72 и методических указаний на проектирование  уширений  основной  площадки земляного полотна. Монтаж новых конструкций оголовка производится краном на гусеничном или железнодорожном ходу.

4.3 Продолжительность строительства

Нормы продолжительности строительства на ремонт трубы в СНиП 1.04.03-85 отсутствуют. Исходя из этого, срок выполнения ремонтных работ определяется проектом на основе трудозатрат, равных 15,374 тыс. чел.-ч., подсчитанных по СНиП IV-92, сб. 30 при составлении смет.

Рациональное количество работающих определено по объектам-аналогам и составляет 12 человек.

Расчётная продолжительность ремонта трубы составляет:

месяцев.

Продолжительность ремонта принята 5 месяцев, в том числе подготовительный период – 1 месяц. Общее количество работающих на объекте – 12 человек.

4.4 Потребность в основных машинах и механизмах

Потребность в машинах, механизмах и транспортных средствах определена по физическим объёмам работ, исходя из норм выработки строительных машин и средств транспорта. Потребность в кранах определена технологией производства работ.

4.5 Календарный план ремонта трубы

7  ОХРАНА  ОКРУЖАЮЩЕЙ  ПРИРОДНОЙ  СРЕДЫ

Мероприятия по охране окружающей среды предусмотрены в экологическом паспорте проекта.

8  ОСНОВНЫЕ  ПОЛОЖЕНИЯ  ПО  ЭКСПЛУАТАЦИИ  СООРУЖЕНИЯ

8.1  Эксплуатация сооружения при ремонте

Во время проведения работ по ремонту трубы производится приемка во временную эксплуатацию сооружения после ремонта трубы. Приемка сооружения в постоянную эксплуатацию производится после выполнения всех работ согласно проекту. Материалы приемок оформляются актами.

8.2  Эксплуатация сооружения после ремонта

Труба после ремонта соответствует требованиям по эксплуатационной безопасности, предъявляемой к сооружениям, расположенным на участке Красное– Орша.

Содержание искусственного сооружения должно обеспечивать его исправное состояние для бесперебойного и безопасного пропуска поездов с установленными скоростями движения на максимально длительный срок службы.

Основным принципом содержания является предупреждение появления неисправностей и повреждений в сооружении, а также организация проведения капитальных работ, контроль их выполнения и приемка отремонтированных конструкций.

Состояние искусственного сооружения, а также организация и производство работ по его содержанию и ремонту должны соответствовать требованиям законодательства Республики Беларусь и «Инструкции по содержанию искусственных сооружений» РД РБ 09150.56.005-2000.