Обоснование режима работы добывающего судна. Практическая работа

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕТНСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ РЫБОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра: Промышленное рыболовство

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №2

ОБОСНОВАНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ДОБЫВАЮЩЕГО СУДНА

Вариант №27

Выполнил:                                                                            Проверила:

студент гр. ПР-42                                                                  доцент

                                                                           В

Владивосток

2010

Цель работы:

Закрепление теоретического материала по формам организации промысла.

Задачи работы:

1.  Расчет показателей работы добывающего судна, работающего в экспедиционном и автономном режимах.

2.  Выбор и обоснование наиболее эффективной формы промысла по рассчитанной себестоимости и полученному финансовому результату.

Исходные данные:

Экспедиционная форма

Для сравнения двух форм организации промысла необходимо рассчитать по каждому варианту:

-рейсовый режим работы добывающего судна;

-производственные показатели;

-необходимое кол-во грузов материально – технического снабжения;

-трудовые показатели;

-экономические показатели.

Экспедиционная форма организации промысла предлагается использовать вариант «добывающее - обрабатывающее судно – транспортное судно – берег»

Для расчета перечисленных показателей используется добывающего судна, работающего в экспедиционной форме, предлагается следующая методика.

,  (2)

,  (3)

, (4)

Производственные показатели- наиболее важные из всех показателей рейсового плана, т.к. они определяют производственное задание добывающего судна на рейс.

-добыча рыбы-сырца;

-выпуск готовой продукции;

-сдача рыбопродукции на промысле и доставка в порт.

 (5)

15*100=1500т, (6)

 (6)

6*100=600т, (6)

Стоимость выпускаемой продукции.

2100=3150000р, (7)

 (7)

 (7)

 (8)

Для выполнения производственной программы необходимо обеспечение добывающего судна достаточным кол-вом:

-основных материалов;

-вспомогательных материалов;

-тары и тарных материалов;

-продовольственных грузов для экипажа;

-топлива, смазочных материалов.

= (9)

=(9)

=(9)

(10)

 (11)

Объемы завозов этих грузов тары и т.п.

(12)

(13)

(14)

 (15)

(16)

 (17)

=

 (19)

  (20)

 (21)

 (22)

 (23)

Трудовые показатели:

-численность экипажа;

-фонд заработной платы;

-средняя зарплата на одного члена экипажа;

-выработка продукции на одного члена экипажа.

715000+1790700=2505700р (24)

 (25)

=1790700р  (26)

Экономические показатели:

(+(27)

 (28)

  (29)

  (30)

  (40)

(41)

(42)

 (43)

  (44)

(45)

(31)

 (46)

 (47)

Автономная форма

В автономной форме организации промысла предлагается использовать вариант «добывающее – обрабатывающее судно – берег».

При такой форме организации промысла пребывание судна в море предлагается ограничить грузовместимостью трюмов. Тогда время заполнения трюма продукцией на промысле ,  сут, определяется по формуле:

(1)

,  (3)

По запасам топлива:

 в порту

 на переходе

Автономную форму считаем по времени заполнения трюмов, так как оно меньше.

Производственные показатели:

Добыча рыбы-сырца

 (5)

15*89=1335т  (6)

  (6)

6*89=534т  (7)

Стоимость выпускаемой продукции.

2100=2803500р, (7)

 (7)

 (7)

Количество тары.

= (9)

=(9)

=(9)

(10)

 (11)

(12)

Топливо

Эксплуатационный показатель:

Трудовые показатели:

Экономические показатели:

625*76=47500р

р

Сравнительные данные: