Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, технологический расчет предприятия, страница 4

2.6 РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ

Численность водителей определяется из соотношений:

;                                                                               (2.29)

;                                                                             (2.30)

где       - продолжительность работы автомобиля на линии  в течение суток, ч

 - количество дней работы парка в году.

, принимаем 839 чел.;

, принимаем 984 чел.

2.7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ ИТР И СЛУЖАЩИХ

Численность ИТР и служащих принимается  согласно  ОНТП-01-91.

Численность  персонала  управления предприятием, младшего обслуживающего персонала  и пожарно-сторожевой охраны (выбираем из табл. 2.9 [1]).

Таблица 2.8 – Количество ИТР, МОП и пожарно-сторожевой охраны

Функция управления  или категория  персонала АТП	Численность персонала
Общее руководство	5
Технико-экономическое планирование, маркетинг	4
Материально-техническое снабжение	2
Организация труда и ЗП	4
Бухгалтерский учёт и финансовая деятельность	10
Комплектование и подготовка кадров	4
Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание	2
Младший обслуживающий персонал	4
Пожарно-сторожевая охрана	5

Численность персонала эксплуатационной службы  определяем  исходя из значения коэффициента  выпуска автомобилей на линию (согласно табл.2.10 [1]). Получаем N_э=0,036×300 = 11 чел.

Таблица 2.9 – Распределение персонала эксплуатационной службы

Наименование функций управления (отделов) эксплуатационной службы	Средняя численность персонала
Отдел эксплуатации	2
Диспетчерская	4
Гаражная служба	3
Отдел БД	2

Численность персонала производственно-технической службы зависит от списочного количества автомобилей и численности производственных рабочих (согласно табл.2.11 [1]).: N_птс = 0,037×300 = 11,.

Таблица 2.10 – Распределение персонала ПТС

Наименование функций управления (отделов) производственно-технической службы	Средняя численность персонала
Технический отдел	3
Отдел технического контроля	2
Отдел главного механика	1
Отдел  управления производством	2
Производственная служба	3

Инженер по технике безопасности – 1 на 150 водителей и по одному дополнительному на каждые 250 водителей, при их общем количестве более 500; при 984 водителях – 8 чел.;

Контролёр – 1 на 15 автобусов, при 300 авт. – 20 человек;

Кондуктор – 1 на 25 автобусов, при 300 авт. – 12 человек.

2.8 РАСЧЁТ ЛИНИЙ И ПОСТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА, КОНТРОЛЬНО-ПРОПУСКНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ПУНКТА

Число немеханизированных постов ЕО принимаем из технологических соображений из условия их специализации и типа автомобиля. Принимаем 2 немеханизированных поста.

Так как на линии наряду с работами, выполняемых с помощью механизированных установок, предусматриваются работы, выполняемые вручную, количество линий определяется по формуле:

;                                                                                               (2.33)

где       - такт линии, мин;

 - ритм производства ЕО, мин.

Ритм производства определяется из выражения:

;                                                                                      (2.34)

Такт рассчитывается по формуле:

;                                                                                       (2.35)

где       - габаритная длина автомобиля, 17,985 м