оборудования; 11 - вспомогательная энергосистема; 12 - руль направления /воздушный тормозной щиток; 13 - устройство ввода тормозного парашюта; 14 - система орбитального маневрирования; 15 - кормовой блок двигателей ориентации и стабилизации; 16 - бак горючего системы орбитального маневрирования; ориентации и стабилизации; 17 - аэродинамический щиток; 18 - нижний разъем связей КС с РН; 19 - бак окислителя системы орбитального маневрирования, ориентации и стабилизации; 20 -верхний разъем связей КС с РН; 21 - приборный модуль; 22 - отсек обслуживающих систем; 23 - элемент теплозащитного покрытия
РН «Союз»
Трехступенчатая ракета-носитель "Союз" состоит из (рис. 1):
Рис.1
Командные приборы инерциальной системы управления и телеметрические приборы располагаются в приборном отсеке ступени (рис. 3). Приборы, расположенные в отсеке оборудования на верхнем торце второй ступени, используются во время полета первой и второй ступеней.
В качестве компонентов топлива всех двигателей используются жидкий кислород и керосин.
Четыре стартовых ускорителя крепятся к центральной секции (второй ступени). Все ускорители идентичны и имеют цилиндро-коническую форму. В конической части расположен кислородный бак, в цилиндрической части - бак с керосином.
Запуск двигательных установок ускорителей и центральной секции происходит одновременно, на стартовом столе. После окончания работы ускорители отделяются, а двигательная установка центральной секции продолжает свою работу.
Укорители используют двигатели РД-107. Маршевые двигатели имеют четыре камеры сгорания. В состав двигательной установки каждого ускорителя входят два двигателя управления, закрепленные в шарнирных подвесах.
Подача топлива в двигательные установки осуществляется с помощью турбонасосного агрегата (ТНА). Турбина ТНА раскручивается газом, полученным в газогенераторе при каталитическом разложении перекиси водорода.
Отделение ускорителей происходит примерно на 118 с после старта.
На второй ступени РН в качестве маршевого двигателя используется двигатель РД-108. Этот двигатель отличается от двигателей стартовых ускорителей тем, что в его состав входят четыре управляющих двигателя. Эти двигатели необходимы для обеспечения управления РН после отделения стартовых ускорителей.
На третьей ступени РН используется двигательная установка РД-0110 (РД-461) с дожиганием турбинного газа. Управляющие двигатели также запитываются турбинным газом. Время работы двигательной установки ~240 с. Разделение второй и третьей ступеней "горячее" (происходит при включенном двигателе третьей ступени).
После отделения КА открывается дренажный клапан кислородного бака и третья ступень совершает маневр по уходу с орбиты.
Модификации РН "Союз" показаны на рис.2.
Рис. 2
РН "Молния" - отличается от базовой модели "Союз" наличием дополнительной четвертой ступени (так называемый блок "Л", рис.3), некоторыми структурными модификациями и использованием доработанных электронных блоков
ДУ работает на жидком кислороде и керосине. Тяга в вакууме 66 кН, номинальное время работы 200 с. Управление по тангажу и рысканию обеспечивается с помощью поворотного сопла маршевого двигателя, по крену - с помощью дополнительных сопел, питающихся газогенераторным газом.
Эксплуатация РН "Молния" началась в 1961 году. Первоначально она использовалась для осуществления межпланетных полетов и полетов на Луну. Впоследствии выполнение этих задач было передано РН "Протон".
Модификация "Молния-М" эксплуатируется и в настоящее время для запуска связных и других КА. В 1995 году с помощью этой РН был осуществлен коммерческий запуск
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
