Машиностроение \ Проектирование технологических процессов ремонта деталей автомобилей

Ступицы задних колес. Технологический процесс устранения основных дефектов ступицы задних колес, страница 4

*Дефект 6.* Трещины на ребрах ступицы (ЗИЛ-164, МАЗ-200), не захватывающие корпуса ступицы
1 2	Засверлить конец трещины сверлом Æ 4 мм и разделать трещину под углом 90-120^о на всю толщину ребра ступицы Заварить разделанную трещину плотным швом – короткими валиками в 30-40 мм, не перегревая зону сварки свыше 50-60^о С. Очистить сварочный шов от шлака. Сварку производить постоянным током 120-140 а на обратной полярности электродом ОЗЧ-1 Æ 4 мм	Верстак с тисками, настольный сверлильный станок НС-12А, подставка Электросварочный генератор постоянного тока, стол для электросварщика, подставка	Сверлильный патрон, сверло Æ 4 мм, крейцмейсель, молоток 400 г. Штангенциркуль 125 мм, точность 0,1 мм Электродержатель, стальная щетка для зачистки от шлака, защитный щиток для глаз
*Дефект 7.* Повреждении, износ резьбы под винты крепления тормозного барабана (ГАЗ-51)
1	Просверлить по кондуктору во фланце ступицы три отверстия Æ 8,3 мм под резьбу напроход между старыми отверстиями с поврежденной резьбой. Зенковать фаску 1,5´60^о в просверленных отверстиях. Нарезать в отверстиях резьбу М10´1,5-2 кл. напроход	Вертикально-сверлильный станок типа 2118А, кондуктор для сверления, реверсивная головка для нарезания резьбы	Быстросменный патрон, переходная втулка, сверло Æ 8,3 мм, зенковка Æ 12´60^о, машинный метчик М10´кл., качающаяся оправка для метчика. Штангенциркуль 125 мм, точность 0,1 мм, резьбовая пробка М10´1,5-2 кл., качающаяся оправка для метчика. Штангенциркуль 125 мм, точность 0,1 мм, резьбовая пробка М10´1,5-2 кл.