Проектування приводу неповноповоротного гідромотора, страница 8

-  Поверхню різьби піддаємо цементації на глибину 1мм;

-  Поліруємо відповідні поверхні вала.

Особливості виготовлення ущільнення для різьби вала та поршня:

-  Беремо поршень в зібраному вигляді (без втулки) та вал;

-  Встановлюємо на спеціальне пристосування та нагвинчуємо поршень на вал або навпаки;

-  Через отвори середнього кільця поршня знизу заливаємо під тиском гарячу резину, повітря витискується та через верхній отвір виходить в атмосферу. Резину заливаємо до моменту утворення облою;

-  Далі даємо охолонути формі та розбираємо її;

-  Знімаємо облой з ущільнення;

-  Збираємо поршень до кінця.

Матеріал ущільнення резина 1 групи, каучук СКФ-32

Таблиця 7.   Механічні та фізичні властивості матеріалу

Показник	Група
	2
Границя міцності при розриві, кгс/см2	100
Відносне видовження при розриві, %	200
Опір зносу (по шкурці), см3 /(кВт*ч)	300
Твердість на твердо метрі ТМ-2, умовні одиниці	70-85

Рекомендації по збірці направляючої разом з поршнем та валам.

При збірці провірити на предмет заклинювання, попередньо змастивши поверхні.

При збірці привода потрібно всі поверхні тертя змастити, виставити підшипники, перевірити всі гайки та гвинти на предмет, затягнуті.

11.  Економічне обґрунтування вибраної конструкції

Гідромотор має собівартість трохи більшу від звичайного циліндра, це можна сказати дивлячись на креслення.

Досить схожі кришки і в той же час порівняно з кришками, які мають пристрої для гальмування кінцевого ходу близькі по собівартості.

Шток та вал мотора також дуже подібні. Виготовляються з одного матеріалу, мають однакові вимоги стосовно точності. В той же час вал має складну різьбу, що збільшує собівартість в малих межах.

Поршень розбірний, що спрощує виготовлення та експлуатацію. Де що збільшує собівартість різьба та отвори для направляючої.

Більшість масивних деталей виготовлені з одного матеріалу, що полегшує налагоджування верстатів.

Досить простий та оригінальний спосіб утворення ущільнення поршня з валам.

Підшипники також впливають на собівартість.

Значна частина деталей однакова, подібна до деталей гідроциліндрів.

Якщо порівнювати з неповно поворотним гідромотором першого типу (дивись аналіз), то можна сказати про вищу собівартість привода даної конструкції. І в той же час даний привід має більше переваг.

Висновок

При виконані курсового проекту було поставлено ряд задач:

-  можливість регулювання кута повороту від 0° до 360° та більше;

-  можливість регулювання моменту на валу;

-  компактність конструкції;

-  простота конструкції;

-  використання стандартних вузлів;

-  плавність регулювання обертів вала;

-  можливість зупинки в будь якій позиції;

-  наявність датчика зворотного зв’язку;

-  надійність конструкції;

-  простота в експлуатації та обслуговувані;

-  простота виготовлення;

-  низька собівартість.

Багато з цих задач вдалося виконати. Залишилося перевірити наступні задачі:

-  надійність конструкції;

-  простота в експлуатації та обслуговувані;

-  простота виготовлення;

Стосовно надійності конструкції можна сказати, що надійність буде відповідати надійності пари гвинт гайка, що працюють в навантаженому стані.

Стосовно простоті експлуатації можна сказати, що вона відповідає іншим аналогічним приводам. На мій погляд обслуговування також аналогічне.

Простота виготовлення, де що складніше за першу схему, приблизно однакова порівняно з второю схемою, простіше порівняно з останьою.

Отже спроектований привід задовольняє поставлені задачі на 90%.

Список використаної літератури

1. Абрамов Е.И., Колесниченко К.А., Маслов В.Т. Элементы гидропривода: Справочник. - 2-е изд., - Киев: Техника, 1977. - 322 с.

2.  Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. -M.: Машиностроение, 1977. - Т. 1-3.

3. Башта Т.М. Гидроприводы и гидропневмоавтоматика. -М.: Машиностроение, 1972. - 320 с.