Проектування приводу неповноповоротного гідромотора, страница 7

Вданому розділі представлено короткі рекомендації по виготовленню: поршня та його ущільнення, вала, по встановленню направляючої.

Технологія виготовлення поршня та ущільнення поршня з валом.

При перевірці креслень було зроблено висновок, що всі потрібні розміри присутні, використано всі відповідні вимоги та стандарти.

Поршень має досить просту конструкцію і в той же час потребує високої точності виготовлення та збірки.

Поршень складається з чотирьох основних частин: кільце переднє, кільце заднє, кільце середнє та втулка (дивись креслення). Перші три деталі виготовляють з матеріалу Сталь 40Х, втулка виготовляється з бронзи.

Кільце переднє та заднє має нестандартну різьбу Трап 39х(2х110) – трапецоїдна  діаметром 39мм з кроком 110мм, має два заходи та кут підйому 45°, з товщиною при вершині 4мм.

Матеріал виготовлення деталі – Сталь 40Х

Таблиця 3. Хімічний склад  40ХНМА-Н-М-Б ГОСТ 4543-71

C	Si	Mn	P	S	Ni	Cr	Cu
0,36-0,44	0,17-0,37	0,5 – 0,8	0,035	0,035	<0,3	0,8-1,1	<0,3

Таблиця 4. Механічні властивості 40ХНМА-Н-М-Б ГОСТ 4543-71

Матеріал виготовлення деталі – БрО10С10

Таблиця 5.  Хімічний склад  БрО10С10 ГОСТ 613-79

Fe	Si	P	Al	Cu	Pb	Zn	Sb	Sn	Домішки
до   0.2	до   0.02	до   0.05	до   0.02	77.1 - 83	8 - 11	до   0.5	до   0.3	9 - 11	всього 0.9

Таблиця 6.  Механічні властивості БрО10С10 ГОСТ 613-79

Висновок:  деталь поршень працює в умовах довготривалих знакозмінних навантажень, не зазнає впливу агресивних середовищ. Матеріал деталі задовольняє всім пред’явленим вимогам та забезпечує гарну роботу деталі у виробі.

Поверхні контакту між кільцями потрібно строго виконати відповідно до креслення. Високу точність встановлювання потребують шунти та центруючи отвори.

Особливості виготовлення:

-  Беремо круг діаметром 105мм та відрізаємо відповідно до деталі с припуском на обробку;

-  Виготовляємо всі поверхні крім внутрішніх;

-  Виготовляємо квадрат для середнього кільця;

-  Робимо отвори для шунтів, болтів та різьб, нарізаємо різьби (знімаємо заусенці);

-  Шліфуємо поверхні контакту кілець;

-  Встановлюємо шунти та збираємо поршень, затискуємо гвинтами;

-  Робимо центральний отвір діаметром 30мм.

-  Нарізаємо різьбу (Трап 39х(2х110));

-  Шліфуємо різьбу (Трап 39х(2х110));

-  Для середнього кільця робимо отвори під форму та нарізаємо різьбу (відповідно до креслення);

-  Робимо отвори для направляючої (поршень в зібраному стані);

-  Розбираємо поршень, знімаємо заусенці;

-  Шліфуємо отвори направляючої;

-  Віддаємо кільця на термообробку;

-  Переднє та заднє кільце ( для поверхонь різьби ) віддаємо на цементацію на глибину 1мм;

-  Поліруємо відповідні поверхні;

-  Робимо втулку (втулку пресуємо на середнє кільце після того як зробимо ущільнення різьби).

Особливості виготовлення вала:

-  Сталь 40Х (властивості дивись вище);

-  Беремо круг діаметром 45мм та відрізаємо відповідно до розмірів з припуском на обробку;

-  Виконуємо центрові отвори та всі поверхні (знімаємо заусенці);

-  Нарізаємо різьбу Трап 39х(2х110);

-  Шліфуємо необхідні поверхні, зокрема різьбу;

-  Робимо шліцові пази;

-  Відаємо вал на термообробку;