Определение гранулометрического состава топливной пыли.

Санкт-Петербургский государственный

 политехнический университет

Отчёт

По лабораторной работе № 9

«Определение гранулометрического состава топливной пыли»

Преподаватель	Гатиха В.В.
Группа Студенты	4031/1 Зверев А. А. Багрич А. А. Пустовалов Ю.П.

2009

Цель работы

Освоение метода просева проб топливной пыли через набор стандартных сит; определение характеристик гранулометрического состава пыли; построение и анализ зерновых характеристик пыли.

Основные понятия

Сжигание твёрдого топлива на электростанциях в камерных топках котлов производительностью 75 т/ч и более производится в пылевидном состоянии. Принцип пылевидного сжигания заключается в том, что топливо в ряде операций (дробления, измельчения, просушки) превращается в порошок – пыль, которая вдувается воздухом в камеру сгорания – топку, где и сгорает на лету.

Измельчение пыли происходит на мельницах : шаровых, среднеходных, молотковых, мельниц-вентиляторов. Выбор схемы и оборудования пылесистем зависит от характеристик сжигаемого топлива.

Гранулометрический состав – качественная характеристика топлива по размеру кусков.

Класс крупности – совокупность кусков топлива с размерами, определяемыми  размерами отверстий сит, применяемых для выделения этих кусков.

Выход класса крупности – отношение массы топлива данного класса крупности к сумме масс всех классов топлива испытуемой пробы.

Гранулометрический состав характеризуется выходом суммарного надрешётного продукта (полным относительным остатком) R_{d ,}%, на соответствующем сите, с размером отверстий d.

Лабораторная установка

          Для данной работы использовалась просевочная машина с пятью ситами : 1600, 1000, 630, 400 мкм и дно.

1-  Электродвигатель, 2 – набор сит, 3 – колотушка.

Рисунок 1. Просевочная машина.

Методика эксперимента

Для эксперимента была взята навеска топлива массой 25 грамм.

При сборке сит на дно было установлено самое мелкое сито, а на верх самое крупное, на которое и была высыпана навеска топлива.

Рассев топлива был произведён на просевочной машине  с электроприводом. В машине данного типа сита вращаются по эксцентричной траектории и встряхиваются при ударе сверху колотушкой. Рассев проводился в течении 20 минут.

По окончании просевки было произведено взвешивание остатков на ситах.

Результаты эксперимента

Для анализа использовалась навеска массой 25 грамм.

Таблица1 Результаты эксперимента.

Размер сита, мкм	Масса надрешётного продукта, гр
1600	11,1
1000	3,8
630	2,05
400	1,7
Дно	6,3

Обработка результатов.

Общая масса после просеивания :

 гр

Величина потерь при просеивании :

гр

Относительная величина потерь :

Пример расчёта предварительного значения выхода класса крупности :

Пример расчёта поправки к взвешенным массам выходов классов :

Пример расчёта исправленной массы выхода класса :

Пример расчёта уточнённого значения выхода класса крупности :

Все остальные данные приведены в таблице 2.

Таблица 2. Анализ результатов.

Класс крупности	Результаты взвешивания		Поправка, гр	Уточнённые данные
	Масса, гр	Выход класса, %		Масса, гр	Выход класса, %
1600	11,1	44,49	0,02	11,12	44,49
1000	3,8	15,23	0,01	3,81	15,23
630	2,05	8,22	0,00	2,05	8,22
400	1,7	6,81	0,00	1,70	6,81
Дно	6,3	25,25	0,01	6,31	25,25
		100,00			100,00

Определение выходов суммарного надрешётного продукта :

R₁₆₀₀ = 11,1гр

R₁₀₀₀ = 11,1+3,8 = 14,9 гр

R₆₃₀ = 14,9+1,7 = 16,6 гр

R₄₀₀ = 16,6+6,3 = 22,9  гр

Построение кривой гранулометрического состава показано на рисунках 2 и 3.

Рисунок 2. Кривая гранулометрического состава в линейной системе координат.

Рисунок 3. Кривая гранулометрического состава в логарифмической системе координат.

Определение коэффициента полидесперсности :

Средний размер (по массе) куска топлива :

мкм