Моделирование системы массового обслуживания при помощи языка имитационного моделирования GPSS, страница 6

132    ADVANCE             86             0       0

133    LOGIC               86             0       0

134    ADVANCE             86             1       0

135    TRANSFER            85             0       0

136    GENERATE             1             0       0

U2                137    LOGIC               29             0       0

138    ADVANCE             29             0       0

139    LOGIC               29             0       0

140    ADVANCE             29             0       0

141    LOGIC               29             0       0

142    ADVANCE             29             0       0

143    LOGIC               29             0       0

144    ADVANCE             29             1       0

145    TRANSFER            28             0       0

146    GENERATE             1             0       0

147    TERMINATE            1             0       0

QUEUE              MAX CONT. ENTRY ENTRY(0) AVE.CONT. AVE.TIME   AVE.(-0) RETRY

LINE_START        460  460    903    251   264.302  10536.964  14593.372   0

ELEVATORAB         15    0   1270      0     7.408    209.992    209.992   0

DESCENDBA2         15    7    723      0     3.963    197.347    197.347   0

DESCENDBA1         10    3    274      0     3.042    399.655    399.655   0

DESCENDBA3          4    0    115      0     0.292     91.311     91.311   0

ELEVATORBC         15    0    408      0     7.140    630.000    630.000   0

DESCENDBC3         15    8    304      0     3.119    369.367    369.367   0

DESCENDBC2          7    7     95      0     1.756    665.557    665.557   0

DESCENDBC1          3    0      9      0     0.400   1601.510   1601.510   0

STORAGE            CAP. REM. MIN. MAX.  ENTRIES AVL.  AVE.C. UTIL. RETRY DELAY

SPACEAB            15    0   0    15     1285   1   14.812  0.987    0  277

SPACEBC            15    0   0    15      423   1   14.082  0.939    0  128

LOGICSWITCH          VALUE        RETRY

INDOOROPENEDAB        0           15

INDOOROPENEDBC        0           15

OUTDOOROPENEDAB       0            0

OUTDOOROPENEDBC       0            0

Вывод:  Поскольку моделируется работа трассы в течение 10 часов, то затраты на обслуживание подъемника первого типа: 30 000 руб., второго типа: 50 000 руб.

Далее, поскольку 2 подъемник первого типа  перевезли 1270 чел. (стоимость каждого подъема 25 руб.), то получаем 31 750 руб. ; второй подъемник перевез 412 чел. (стоимость каждого подъема 35 руб.), получаем 14 280 руб. Таким образом, имеет смысл увеличить количество подъемников первого типа, поскольку подъемник второго типа не приносит никакой прибыли даже в единственном экземпляре.

2. Пусть имеется 2 подъемника первого типа и 1 подъемник второго типа.

LABEL              LOC  BLOCK TYPE     ENTRY COUNT CURRENT COUNT RETRY

1    GENERATE           902             0       0

2    QUEUE              902             0       0

3    TRANSFER           902             0       0

OTHER               4    TRANSFER           461             0       0

NOVICE              5    ASSIGN             183             0       0

6    ASSIGN             183             0       0

7    ASSIGN             183             0       0

8    ASSIGN             183             0       0

9    ASSIGN             183             0       0

10    ASSIGN             183             0       0

11    ASSIGN             183             0       0

12    ASSIGN             183             0       0

13    ASSIGN             183             0       0

14    ASSIGN             183             0       0

15    ASSIGN             183             0       0

16    ASSIGN             183             0       0

17    ASSIGN             183             0       0

18    ASSIGN             183             0       0

19    ASSIGN             183             0       0

20    ASSIGN             183             0       0

21    TRANSFER           183             0       0

EXPERIENCE         22    ASSIGN             441             0       0