Разработка структуры и организации технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики

2  Разработка структуры и организации технического обслуживания устройств ЖАТ

2.1 Расчет нормативной численности работников линейный участков старших электромехаников СЦБ и централизованных бригад технического обслуживания устройств ЖАТ

Для обслуживания отдельных видов устройств или выполнения определенных видов работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств ЖАТ в дистанции должны создаваться централизованные бригады. В дистанции могут быть созданы следующие бригады:

­ бригада по централизованной замене приборов – для замены приборов на сигнальных точках автоблокировки, переездах на перегонах, ЭЦ малых станций;

­ бригада трудоемких работ – для централизованной замены электроприводов, приварке стыковых соединителей и покраске устройств;

­ бригада по обслуживанию устройств переездной сигнализации;

­ бригада по обслуживанию и ремонту дизель-генераторных агрегатов (ДГА);

­ бригада по обслуживанию и ремонту устройств ДИСК/КТСМ;

­ бригада по обслуживанию микропроцессорных систем ЖАТ.

Необходимость создания централизованных бригад и их количество определяется следующими факторами:

­ наличием в дистанции достаточно большого количества устройств определенного вида (ДГА, переезды и т.д.). Централизованная бригада создается при расчетной численности работников, необходимых для обслуживания и ремонта данных устройств, не менее трех человек;

­ степенью укомплектованности штата линейных бригад и протяженностью дистанции.

2.1.1 Численность работников линейных участков

Нормативная численность определена по действующим Нормативам численности работников дистанций сигнализации и связи железных дорог (Указание № О-1257у от 28 октября 1997 года) и в соответствие с Типовым проектом для каждого линейного участка старшего электромеханика в отдельности.

Для линейного участка дистанции, начиная от одной из его границ, по соответствующим измерителям оснащенности участка средствами ЖАТ [17], которые должны обслуживаться линейной бригадой (стрелками электрической централизации, километром автоблокировки и др.), с учетом категории участка, путем последовательного суммирования требуемой явочной численности электромехаников и электромонтеров СЦБ, определяется объем средств ЖАТ, который может быть обслужен одной линейной бригадой. При этом одной из границ условно принятого первым линейного участка дистанции, с которого необходимо начинать данный расчет, должна являться одна из границ дистанции. Второй границей линейного участка будет станция или перегон, начиная с которых численность звеньев бригады, каждой из которых включает в себя электромеханика и электромонтера СЦБ или только одного электромеханика СЦБ, не будет более шести.

На данном линейном участке ЛПУ СЦБ имеются:

­  автоблокировка, оборудованная устройствами САУТ  и АЛСН, то норма обслуживания данной автоблокировки применяется с коэффициентом 0,93;

­  устройства, срок службы которых истек от одного года до пяти лет, от пяти до десяти лет от их модернизации, то норма обслуживания для таких устройств применяются с коэффициентами соответственно 0,95 и 0,9. Срок службы устройств ЖАТ: устройств ЭЦ – 20 лет, автоблокировки – 25 лет.

Коэффициент перевода явочной численности электромехаников и электромонтеров СЦБ в списочную, определяемый в соответствие с Порядком применения коэффициента перевода явочной численности в списочную № ЦЭУН-8/22 от 20.06.2002, в Иланской дистанции сигнализации и связи Красноярской железной дороги для электромонтеров СЦБ составляет 1,19, а для электромехаников – 1,22.

В соответствие с действующим Нормативам численности работников дистанций сигнализации и связи железных дорог (Указание МПС России от 28.10.97 № О-1257у) коэффициенты, учитывающие время на пропуск поездов при обслуживании устройств железнодорожной автоматики и телемеханики по участкам Иланской дистанции сигнализации и связи, показаны в таблице 2.1.

Таблица 2.1

В соответствие с Типовым проектом и согласно расчету списочной численности работников линейных участков старших электромехаников СЦБ в Иланской дистанции сигнализации и связи необходимо организовать 7 линейных бригад старших электромехаников СЦБ.

Так же приведен расчет количества линейно-производственных участков СЦБ (ЛПУ СЦБ) для Иланской дистанции сигнализации и связи. Согласно выполненному расчету, в дистанции должно быть организовано 2 ЛПУ СЦБ.

В таблицах 2.2 - 2.9  настоящего дипломного проекта приведен расчет нормативной (явочной) и списочной численности работников линейных участков старших электромехаников СЦБ для Иланской дистанции.

2.1.2 Численность работников новых централизованных бригад

В таблице 2.10 данного дипломного проекта приведен расчет явочной численности электромехаников централизованных бригад по обслуживанию устройств ДИСК/КТСМ  для Иланской  дистанции.

В составе ремонтно-технологического участка СЦБ должна быть организована бригада по ремонту и восстановлению кабеля СЦБ.

Количество работников бригады определяется согласно расчету, приведенному в таблице 2.11.

Таблица 2.11

Таким образом, состав централизованной бригады по ремонту и восстановлению кабелей СЦБ должен быть следующим: электромеханик СЦБ, электромонтер СЦБ (или кабельщик-спайщик), а также водитель автомашины (мобильного комплекса восстановления и ремонта кабеля СЦБ – МКВР). Всего три человека. Бригада (группа) должна дислоцироваться на станции Иланская.

В дистанции в составе ремонтно-технологического участка СЦБ организована бригада по комплексной замене приборов СЦБ в составе трех человек.

В таблице 2.12 определено количество работников бригады по комплексной замене приборов.

Таблица 2.12

Таким образом, состав централизованной бригады по комплексной замене приборов СЦБ должен быть следующим: один электромеханик СЦБ, два электромонтера СЦБ, бригаду должен возглавлять старший электромеханик СЦБ – бригадир. Всего четыре человека.

Таким образом, данная бригада должна быть усилена одним работником.