Инженерные сети и коммуникации автомобильной дороги Минск-Калачи-Мядель на участке от МКАД до а/д Колодищи-Заславль

В разработке пояснительной записки принимали участие:

начальник отдела                                                               П. А. Сачков

гип                                                                                               Г. Г. Маринова

начальник группы                                                              н. В. новикова

инженер II кат.                                                                        а. в. солнце

начальник отдела                                                               л. н. солодуха

гл. спец.                                                                                     е. а. ленкевич

начальник группы                                                              п  в. сивенкова

начальник группы                                                              С. В. мартынов

инженер i кат.                                                                         т. н. толочко

начальник  отдела                                                              м. а  журок

ГИП                                                                                               л. в. качалова

1 Общая часть.

1.1 Исходные данные

1.1.1. Архитектурный проект «Инженерные сети и коммуникации а/д Минск-Калачи-Мядель на участке от МКАД до а/д Колодищи-Заславль» разработаны на основании:

-  письма-заказа РУП «Белгипродор» № 09-01/3903 от 29.12.03 г.;

-  задания на проектирование, утвержденного главным инженером РУП «Белгипродор» Шахом Ю. Н.;

-  технических условий заинтересованных организаций (см. приложение А).

1.1.2. Архитектурный проект разработан в соответствии с требованиями СНБ 1.03.02-96 «Состав, порядок разработки и согласования проектной документации в строительстве».

1.2 Климатические и геологические условия площадки строительства.

1.2.1. Объект строительства расположен во II климатическом районе. Наиболее холодным месяцем года является январь со средней месячной температурой воздуха минус 5.3-6.7° С. Максимальная глубина промерзания грунта за многолетний период времени при отсутствии снегового покрова составляет 1.37-1.40 м.

1.2.2. Инженерно-геологический отчет выполнен РУП «Белгипродор» № 111/03.

1.3 Основные проектные решения по разделам.

1.3.1. В разделе «Водоснабжение и канализация» разработаны проектные решения по переустройству существующих сетей водопровода и хоз.-бытовой канализации в соответствии с планировочным и высотным решением автомобильной дороги, а также запроектирован участок городского коллектора дождевой канализации и очистные сооружения; дождевая канализация под проездами №1, №6.

1.3.2. Строительной частью проекта разработаны колодцы, камеры и железобетонные обоймы на сетях водопровода, хоз.-бытовой и дождевой канализации, основание под трубопроводы.

1.3.3. В гидротехнической части разработаны очистные сооружения для дождевых вод с системой улавливания и сбора нефтепродуктов.

1.3.4. В разделе «Газоснабжение» решается реконструкция газопроводов высокого и среднего давления, попадающих в зону строительства автомобильной дороги Минск-Калачи-Мядель.

1.3.5. Переустройство существующих линий электропередачи 0.4-10 кв, линий и кабелей связи в составе проекта автомобильной дороги Р-58 выполняет РУП «Белгипродор».

1.3.6. Наружное освещение транспортной развязки с МКАД, включая участок дороги Р-58 в пределах развязки и комплекс дорожного сервиса, проектирует УП «Минскинжпроект» в составе проектов освещения МКАД и Долгиновского тракта.

1.4 Общие сведения, характеризующие природоохранные мероприятия.

С целью охраны окружающей среды предусматривается организованный сбор образовавшегося твердого осадка, нефтепродуктов, утилизируемых в процессе очистки и их вывоз в места оговоренные СЭС.

2 водоснабжение и канализация

Принятые проектные решения соответствуют нормативным требованиям СНиП 2.04.03-85;