Методическое пособие по выполнению курсового проекта по «Технической механике»

Допуск круглости  и профиля продольного сечения  (или цилиндричности ):

- подшипников качения (таблица 11.6);

а) базой является ось центровых отверстий; б) базой является ось вала

Рисунок 11.2 – Обозначение допусков формы и расположения вала.

Таблица 11.2 – Допуски радиального биения поверхностей вала

Таблица 11.3 – Допуски осевого биения уступов (заплечиков) вала для установки колес зубчатых передач

Таблица 11.4 – Допуски осевого биения уступов (заплечиков) вала для установки колес незубчатых передач, муфт

Таблица 11.5 – Допуски осевого биения

Таблица 11.6 – Допуски формы посадочных поверхностей для подшипников 0 и 6 класса точности

ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ КОЛЕСА

1 Допуски формы и расположения

1.1 Допуск радиального биения , мкм поверхностей заготовки под диаметр вершин зубьев относительно поверхности А (таблица 11.7).

1.2 Допуск осевого биения , мкм, ступицы колеса и базовых поверхностей венца относительно поверхности А (таблица 11.8).

Рисунок 11.3 – Допуски формы и расположения цилиндрического колеса

Таблица 11.7 – Допуски радиального биения заготовок зубчатого колеса

Таблица 11.8 – Допуски осевого биения базовых поверхностей венца и ступицы

КОНИЧЕСКИЕ КОЛЕСА

Рисунок 11.4 – Допуски формы и расположения поверхностей вала-шестерни

Рисунок 11.5 – Допуски формы и расположения поверхностей шестерни

Рисунок 11.6 – Допуски формы и расположения поверхностей зубчатого колеса

Таблица 11.9 – Допуски формы и расположения поверхностей заготовок конической шестерни (рисунок 11.5)

Таблица 11.10 – Допуски формы и расположения поверхностей заготовок конической вал-шестерни (рисунок 11.4)

Таблица 11.11 – Допуски формы и расположения поверхностей заготовок конического колеса (рисунок 11.6)

ЧЕРВЯКИ И ЧЕРВЯЧНЫЕ КОЛЕСА

1 Допуски формы и расположения червячного колеса:

1.1 Допуск радиального биения , мкм поверхностей заготовки под диаметр вершин зубьев относительно поверхности А (таблица 11.12).

1.2 Допуск осевого биения , мкм, ступицы колеса и базовых поверхностей венца относительно поверхности А (таблица 11.8).

Рисунок 11.7 - Допуски формы и расположения поверхностей червячного колеса

2 Допуски формы и расположения червяка:

2.1 Допуск радиального биения , мкм поверхностей заготовки под диаметр вершин витков относительно поверхностей А-Б (таблица 11.13).

Рисунок 11.8 - Допуски формы и расположения поверхностей червяка

Таблица 11.12 – Допуски радиального биения заготовок червячного колеса

Таблица 11.13 – Допуски биения заготовок червяка

12 ВЫБОР СОРТА МАСЛА И СПОСОБА СМАЗКИ

В редукторах смазываются:

- зубчатые колеса,

- подшипники валов.

1. Смазывание зубчатых колес:

- погружением в масляную ванну при скорости колес  м/с;

- струйное или под давлением при  м/с.

При смазывании зубчатых колес погружением в масляную ванну придерживаются следующих правил:

- если в масляную ванну погружается быстроходное колесо, то глубина погружения обычно не превышает две высоты зуба;

- если в масляную ванну погружается тихоходное колесо, то глубина погружения обычно не превышает 0,25 радиуса колеса;

- объем масляной ванны составляет (0,3...0,8) дм³/кВт, что при известных размерах поперечного сечения редуктора определяет положение его дна;

- минимальное расстояние от вершин зубьев до дна масляной ванны должно быть не менее ;

- рекомендуемая вязкость масла в градусах Энглера Е°50 для зубчатых передач (таблица 12.1), для червячных передач (таблица 12.2);

- для многоступенчатых редукторов разделение общего передаточного числа редуктора между отдельными его ступенями следует выполнить так, чтобы диаметры колес (не шестерен) всех ступеней были приблизительно одинаковыми (рисунок 12.1). Из этого условия следуют рекомендации по распределению передаточных чисел многоступенчатых редукторов;

- при невыполнении вышеуказанного условия  следует для зубчатых колес с недостойным смазыванием предусмотреть дополнительную масляную ванну (рисунок 12.2 а), смазывающее паразитное колесо (рисунок 12.2 б) или другие конструктивные решения.

2. Смазывание подшипников валов осуществляется:

- тем же маслом, что и зубчатые колеса при  м/с;

- смазывание твердыми смазками при  м/с.

С целью предотвращения вымывания твердых смазок из подшипникового узла рекомендуется последние выполнять с защитными шайбами или мазеудерживающими кольцами.

Некоторые конструктивные решения по смазке подшипников и зубчатых