Составление вариантов железобетонного железнодорожного моста (район проектирования - поселок Аям на трассе Тында-Чульман)

I.  Составление вариантов моста.

1.1.  Описание района проектирования моста.

1.  Район проектирования железобетонного железнодорожного моста- поселок Аям на трассе Тында-Чульман.

2.  Средняя температура наружного воздуха холодного периода.

Согласно СНиП 2.01.01-82 «Строительная климатология»

Средняя температура наружного воздуха считается по формуле:

                                                                                                     (1)

3.  Средняя температура наружного воздуха теплого периода.

Согласно СНиП 2.01.01-82 «Строительная климатология» следующие месяцы имеют положительные температуры:

4.  Температура самой холодной пятидневки с вероятностями P=0.92 и P=0.98.

При P=0.98,  t⁰C=-44⁰C

При P=0.92,  t⁰C=-41⁰C

5.  Поселок Ульякан входит в зону сплошного распространения МГ с температурами: 2 – от – 1 до – 3 ^оС и мощностью от 50 до 300 м

6.  Глубина сезонного промерзания глинистых грунтов: h_пр=1,75*1,3=2,28

Глубина сезонного промерзания песчаных грунтов:

h_пр=2,25*1,3=2,93

Глубина сезонного оттаивания глинистых грунтов:

h_отт= 1.5*1.3=1.95

Глубина сезонного оттаивания песчаных грунтов:

h_отт=2*1,3=2,6

7.  Отверстие моста 71м

8.  Расчетная нагрузка С14

9.  Габарит поезда «С»

10.Коэффициент общего размыва 1.269

II.  Обработка продольного профиля.

1.  Определение отметки условного «0»

Отм «0»= отм.ПГ^min – 10.0м=48,3-10.00=38,30м

Принимаем отм «0»= 38м

2.  Определение параметров линии общего размыва.

III.  Разбивка отверстия моста на пролетные строения.

L^з_о=71м(из задания)

L_o=l_п-B_оп

B_оп=1,75м

Принимаю l_п=16,5м

l_o=16,5-1.75=14,75м

Принимаю n_пр=5

L^набр_o=5*14,75=73,75

Считаем ∆= <8%

Следовательно в дальнейшем принимаю схему моста 5*