Другие предметы \ Автомобили

Анализ компоновочных схем и выбор автомобиля-прототипа, страница 2

Параметры	ГАЗ-3221 «Газель» (Россия)	Мерседес Спринтер (ФРГ)	ФИАТ Дукато (Италия)	Ситроен Джампер (Франция)	Рено Мастер (Франция)	Прототип
1	2	3	4	5	6	7
Вместимость	13	15	11	11	11	11
Снаряженная масса, кг в том числе: на перед. ось на задн. ось	2440 1100 1340	2090 н/д	1940 н/д	2020 н/д	1885 н/д	2440 1100 1340
Полная масса, кг в том числе: на перед. ось на задн. ось	3500 1575 1925	3500 н/д	3500 н/д	3500 н/д	3500 н/д	3500 1575 1925
Максимальная скорость, км/ч	121	144	124	136	133	140
Разгон до 100 км/ч, с	64,5	33,2	59,3	38,9	30,9	30
Выбег с 80 км/ч, м	1379	1237	1309	1596	1613	1250
Тормозной путь с 80 км/ч, м	48,2	44,7	46,7	44,1	47,5	45

Продолжение табл. 1.1

1	2	3	4	5	6	7
Замедление, м/с²	5,1	5,5	5,3	5,6	5,2	5,5
Контрольный расход топлива, л/100км	16,6	9,5	11,6	8,0	8,1	10
Длина, мм	5500	5585	5505	5505	5888	5500
Ширина, мм	2075	1933	1988	1988	1990	2075
Высота, мм	2270	2570	2470	2465	2483	2270
База, мм	2900	3550	3700	3700	4078	2900
Колея колес, мм передних задних	1720 1700	1638 1630	1720 1710	1720 1710	1740 1725	1700 1560
Просвет, мм	175	185	215	215	160	175
Радиус поворота, м	5,65	6,22	6,53	6,53	7,31	5,65
Двигатель:
Расположение	Спереди продольно		Спереди поперечно			Спереди продольно
Тип	бензиновый, карбюраторный	дизельный, с турбонаддувом	дизельный	дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охладителем		бензиновый
Число цилиндров, клапанов	R4-8	R5-10	R4-8	R4-8	R4-8	R4-8
Рабочий объем, л	2,445	2,874	2,8	2,446	2,8	2,445
Степень сжатия	8,2	19,5	н/д	22	н/д	8,2
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	92/92	89/92,4	н/д	92/92	н/д	92/92
Максимальная мощность, кВт, при частоте вращения, об/мин	73,5 4500	90 3800	64 3800	79 4000	84 3600	73,5 4500

Продолжение табл. 1.1

1	2	3	4	5	6	7
Максимальный крутящий момент Нм, при частоте вращения, об/мин	182 2400	280 200	180 2250	235 2000	260 2000	182 2400
Трансмиссия:
Привод	задний		передний			задний
Сцепление	Однодисковое, сухое с гидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая пятиступенчатая
передаточные числа КП:	I-4.05 II-2.34 III-1.395 IV-1.0 V-0.849 ЗХ-3.51	н/д	н/д	н/д	н/д	I-4.05 II-2.34 III-1.395 IV-1.0 V-0.849 ЗХ-3.51
Главная передача, U_о:	5.125	н/д	н/д	н/д	н/д	5.125
Передняя подвеска	зависимая рессорная	Типа «Мак-Ферсон» с одной поперечной рессорой и стабилизатором	Типа «Мак-Ферсон» со стабилизатором		Двухрычажная со стабилизатором	Двухрычажная со стабилизатором
Задняя подвеска	зависимая рессорная	зависимая рессорная со стабилизатором	зависимая рессорная с дополнительными эластичными подушками		зависимая рессорная	зависимая рессорная
Колеса	Дисковые ободы

Продолжение табл. 1.1

Шины	175R16C		225/ 70R15C		205/70R16C	225/ 70R15C	175R16C
Тормоза передние	Гидравлические с вакуумным усилителем дисковые вентилируемые
задние	барабанные	дисковые		барабанные
Рулевое управление	Типа «винт-шариковая гайка»	Реечное с гидроусилителем

Примечания: R4-8– рядное расположение, цилиндров – 4, число клапанов – 8; н/д – нет данных.

Компоновочная схема проектируемого автобуса малого класса приведена на рис. 1.5, а кинематическая схема трансмиссии показана на рис. 1.6.

Компоновочная схема автобуса малого класса

Рис. 1.5

Кинематическая схема трансмиссии автобуса малого класса

1 – управляемые колеса; 2 – двигатель; 3 – сцепление; 4 – коробка передач; 5 – карданная передача; 6 – главная передача с дифференциалом; 7 - ведущие колеса

Рис.1.6

1 2

Скачать файл