Экономика и менеджмент \ Управление грузовой и коммерческой работой

Определение смещения общего центра массы

Страницы работы

Уважаемые коллеги! Предлагаем вам разработку программного обеспечения под ключ.

Опытные программисты сделают для вас мобильное приложение, нейронную сеть, систему искусственного интеллекта, SaaS-сервис, производственную систему, внедрят или разработают ERP/CRM, запустят стартап.

Сферы - промышленность, ритейл, производственные компании, стартапы, финансы и другие направления.

Языки программирования: Java, PHP, Ruby, C++, .NET, Python, Go, Kotlin, Swift, React Native, Flutter и многие другие.

Всегда на связи. Соблюдаем сроки. Предложим адекватную конкурентную цену.

Заходите к нам на сайт и пишите, с удовольствием вам во всем поможем.

Содержание работы

6 Определение смещения общего центра массы

Автомобили и колесная пара размещаются на платформе на равных расстояниях от продольных бортов и симметрично продольной оси вагона.

При таком размещении груза ЦМ каждого груза будет находиться над продольной осью вагона и поперечного смещения ОЦМ грузов от вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось вагона, не будет.

Продольное смещение ОЦМ грузов рассчитывается (рисунок 6.1) по формуле:

где – длина вагона, м;

– расстояние от торцового борта платформы до вертикальной плоскости, в которой находятся ОЦМ автомобилей и колесная пара.

где - расстояние от торцового борта платформы до ЦМ горизонтального автомобиля;

- расстояние от торцового борта платформы до ЦМ наклонного автомобиля;

- расстояние от торцового борта платформы до ЦМ колесной пары.

Рисунок 6.1 – Схема для определения продольного смещения ОЦМ

Произведем расчет:

м;

м.

Продольное смещение ОЦМ превышает 1/8 базы вагона ( м). Но для повышения степени грузоподъемности разрешается продольное смещение до 3,0 м, следовательно, данное размещение грузов в вагоне допустимо.