Выбор варианта схемы КМАПРР для хранения тарно-упаковочных грузов (Раздел 5 курсовой работы), страница 2

                        Э_осв=0,004*(Е₀/е₀)*S*Т_осв*Р_л*с_э⁰                                                     (43)

где  Е₀-норма освещенности (20лк);

е_0-световой поток одной лампы (1240 лм);

S-освещаемая площадь ,м²;

Т_осв-время работы систем освещения в течение года (4600ч);

Р_л-мощность одной лампы (100Вт);

с_э⁰-стоимость 1 кВт/ч осветительной энергии (0,04 уе);

Э_осв¹=0,004*(20/1240)*2592*4600*100*0,04=3077 уе

Э_осв²=0,004*(20/1240)*3888*4600*100*0,04=4615 уе

Годовые расходы на электроэнергию, топливо и материалы составят:

Э_эт¹⁼1,1*34788+3077=41343 уе

Э_эт²=1,1*11801+4615=17596 уе

Расходы на амортизацию по обоим вариантам составят:

                                                      А=0,01*∑К_i*а                                                            (44)

где 0,01-переводной коэффициент;

а- норма амортизационных отчислений

Расходы на амортизацию определим по элементам затрат К путем умножения этих затрат на установленную норму отчислений ,а затем просуммируем :

Годовые   отчисления   на  ремонт  находятся  умножением  стоимости  машин, оборудования ,  зданий   на   норму  отчислений, а  затем  для  машин  учитывается   поправочный  коэффициент     ,

j =  0.5 +Т_фе^г/6000 ,                                                          (45)

где Т_фе^г-фактическое время работы одной машины в течение года ч.,

                                                    Т_фе^г=Q_г/(Q_ч*z)                                                                      (46)

Q_г- годовой расчетный объем грузопереработки ;

z-количество ПРМ

Q_ч-часовая выработка машины,т/ч

Т_фе^г =504065/(35,6*2)=7079,5 ч

Т_фе^г =504065/(20,7*4)=6087,7 ч

φ₁=0,5+7079,5/6000=1,7

φ₂=0,5+6087,7/6000=1,5

Расходы на амортизацию  и годовые отчисления на ремонт  сведём  в таблицу 5.2

Таблица 5.2-Расходы на амортизационные расходы и годовые отчисления на ремонт 

Наименование капитальных вложений	Кап. затраты	автопогрузчик			Кап. затраты	электропогрузчик
		норма аморт.отчислений	затраты на амортиза-цию	отчисления на ремонт		норма аморт.отчислений	затраты на амортиза-цию	отчисления на ремонт
К1	7310	16	1169,6	1888,904	13320	16	2131,2	2537,46
К2	366	16	58,56	94,5744	666	16	106,56	126,873
К3	120	1,2	1,44	31,008	2910	1,2	34,92	554,355
К4	75300	1,2	903,6	19457,52	105200	1,2	1262,4	20040,6
К5	4852,8	1,5	72,792	1253,964	7279,2	1,5	109,188	1386,688
К6	3960	2	79,2	1023,264	5940	2	118,8	1131,57
К7	9912	4,2	416,304	2561,261	12852	4,2	539,784	2448,306
итого	101820,8		2701,5	26310,49	148167,2		4302,852	28225,85

Затраты  на  быстро изнашивающую   оснастку   определяются   по   формуле

R  =   0.1*K_прм                                                        (47)   

R₁=0.1*101820,8=10182,08 уе

R₂=0.1* 148167,2=14816,72 уе  

Годовые эксплуатационные расходы Э составят:

Э₁=19038242+41343+2701.5+26310.5+10182.08= 19118779 уе

Э₂=32710494+17596+4302.9+28225.9+14816.72=32775436 уе

5.1.3 Приведенные расходы

Приведенные   расходы   найдем   как

Э     =    Э  +     К  Е  ,                                                          (48)

где    Е  -  нормативный   коэффициент   эффективности  капиталовложений,  0.15.

Э_прив¹  =   101820,8*0,15+19118779=19134052,1 уе

Э_прив²  =  148167,2*0,15+ 32775436 =32797661,08 уе

Определим срок окупаемости :

Так как T_ок=(148167,2-101820,8)/( 32797661,08-19134052,1)<7 то принимаем первый вариант

5.2.  Расчет   натуральных  показателей  схемы   КМАПРР

Производительность    труда  характеризует   эффективность  труда  в   процессе  производства.  Она  измеряется  количеством  времени,  затраченным   на  производство  единицы  продукции. Производительность  труда  на  погрузочно-разгрузочных   работах  можно  определить  делением  сменной   выработки    Q   на  общую   численность  бригады  r  , обеспечивающей   эту  выработку  :

П  =  Q  /  r  ,                                                                            (49)

П₁₌504065/5=100813

Простой  вагона  под  грузовыми   операциями     рассчитывается   по  формуле

t=t_пз+t_всп+(m/(z-1))*t_пер+(m*q_в)/(Z*Q_ч)                                                (50)

где            t_пз-   время   на  выполнение  подготовительно-заключительных   операций  с  одним  вагоном  ,        9 мин. ;

t_всп -   время  на  вспомогательные   операции ,      =  2  мин. ;

t_гр^{в 1}=9+2+60*(25,92*7/(2*35,6))=163мин

t_гр^{в 2}=9+2+60*(25,92*7/(4*20,7))= 142мин

Простой автомобиля под грузовыми операциями

T_гр^а=t_пз+t_всп+q_а /Q_ч                                                                                  (51)

T_гр^а=9+2+6*/60*35,6=23 мин

T_гр^а=9+2+*6/60*20.7=28мин

Энергоемкость вариантов КМАПРР определяется :

n=∑N/Q_г                                                                     (52)

где ∑N- суммарная мощность электродвигателей ;

n=2,5*4/504065=0,019 Вт/т

Металлоемкость варианта КМАПРР определяется суммарной массой работаюших машин, отнесенных к единице грузопереработки:

m=∑M_c/Q_г                                                                   (53)

m₁=1960*2/504065=0.008

m₂=2140*4/504065=0.017

5.3.   Выводы

Рассчитанные   стоимостные  показатели    установили,  что  оптимальным   является 1  вариант     КМАПРР.

Производительность   труда  на  погрузочно-разгрузочных   работах  за   год составляет  соответственно   100813 т ;  простой  вагонов   равен  163мин,142мин.