Изучение теоретических основ взаимного размещения устройств на станциях. Изучение основных конструкционных и расчетных элементов стрелочных переводов, их взаимное расположение относительно друг друга

ЗАДАНИЕ 1

Цель работы: Изучение теоретических основ взаимного размещения устройств на станциях и выработка практических навыков по изучению основных параметров габарита приближения строений.

Промежуточная станция расположена на двухпутной линии, она является станцией параллельного типа. Путевое развитие станции позволяет одновременный приём поездов с разных направлений, что улучшает её перерабатывающую способность. Приёмо-отправочные пути станции расположены по обе стороны от главного пути, что облегчает работу по приёму и отправлению поездов.

На участке обращаются электровозы, то есть участок  электрифицирован.

Габарит приближения строений «С» – предельное, поперечное, перпендикулярное к оси пути очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с подвижным составом.

Рисунок 1 – Габарит приближения строений «С»

Минимальное расстояние между осями смежных путей на станции при расположении в междупутьях платформ приведено в таблице 1.

Таблица 1 – Результаты расчета основных параметров расположения устройств на станции

ЗАДАНИЕ 2

Цель работы: Изучение основных конструкционных и расчетных элементов стрелочных переводов, их взаимное расположение относительно друг друга.

На всех главных путях станции уложены стрелочные переводы марки 1/11, прочие пути имеют стрелочные переводы марки 1/9. На главном пути уложены рельсы марки Р65, на остальных путях станции – Р50.

Результаты расчета расстояний между центрами стрелочных переводов при их взаимном расположении приведены в таблице 2.

Таблица 2 – Результаты расчета расстояний между центрами стрелочных переводов при их взаимном расположении

ЗАДАНИЕ 3

Цель работы: Закрепление теоретических сведений и приобретение практических навыков расчёта и проектирования соединения двух параллельных путей.

Между путями сооружаются одиночные, перекрёстные и сокращенные съезды. Сокращенные съезды могут укладываться между параллельными путями одинаковых и разных марок крестовин, а также между непараллельными путями. Схема сокращенного съезда приведена на рисунке 3. Расчет соединений двух параллельных путей приведен в таблице 3.

Рассчитаем длину сокращенного съезда для элементов: 4–2 с маркой крестовины 1/11, радиусом кривой R = 200м, длиной прямой вставки d₀ = 15 м и шириной междупутья 6,5 м.

tg φ = d₀/ 2R                                             3.1

tg φ = 15/ 2∙200=0,04;

φ = 2,2;

cos(β + φ) = (2b∙sinα + 2R cosα – e)/ 2R                     3.2

cos(β + φ) = (2∙15,64∙sin(6^о20’25”) + 2∙200 cos(6^о20’25”) – 6,5)/ 2∙200 = 0,97

β + φ = 14,06;

Отсюда β = 11,86

Тангенс круговой кривой:

T = R tg(β – α)/2                                                3.3

T = 200 tg(11,86 – 6,34028)/2=9,66;

Длина круговой кривой:

K = 0,017453∙R(β – α)                                                 3.4

K = 0,017453∙200(11,86 – 6,34028)=19,26.

Длина сокращенного съезда определяется по формуле:

L = 2(b+T)cos α + (2T + d₀) cos β                               3.5

L = 2(15,64+9,66)∙0,993884 + (2∙9,66 + 15) 0,98989=50,29+33,97=84,26 м.