Определение количества путей на станции

Приложение  В — Определение количества путей на станции

Число  приемо-отправочных  путей  в  парках  станции  зависит  от  числа  обрабатываемых  составов  в  каждом  парке, количества  примыкающих  магистральных  направлений, размеров  движения  пассажирских  поездов  и  принимается  по  таблице 3  [2].

Парк  ПО-1: прием транзитных и перерабатываемых поездов  с “Б” и отправление их на «А» и «В» (28+8 пар поездов  в  сутки). Тогда число путей в парке ПО-1 принимаем равным 3.

Парк  ПО-2: прием транзитных поездов  с «А» на «Б» (31 пара поездов в сутки), с «В» на «Б» (12 пар поездов в сутки), транзитных угловых с «А» на «В» (3 пары поездов в сутки), транзитных угловых с «В» на «А» (3 пары поездов в сутки) и прием сборных и участковых со всех направлений (15 пар поездов в сутки) и отправление их (15 пар поездов в сутки). 

Число путей в парке ПО-2 принимаем равным 7.

Согласно примечания 1 таблицы 3 [2], число путей в ПО-2 увеличивается на 1.Тогда число путей в парке ПО-2  равно 8.

Число  вытяжных  путей  для  участковой  станции  полупродольного  типа  принимаем  равным двум (согласно типовой схемы).

Полезная длина путей приёмо-отправочных парков определяется в зависимости от расчётной длины обращающихся поездов по формуле:

, где  Q – масса поезда (3700т); q – удельная нагрузка на один погонный метр пути  (3 т/пм.).

= 3700 : 3 = 1233,3 м.

Принимаем стандартную полезную длину пути согласно СТП для грузового движения =1250 м.

Полезная длина сортировочных путей определяется по формуле:

,

 м.

Принимаем полезную длину сортировочного пути =1438 м.