Діаметр ступиці:
,
де - ширина ступиці,
- основний діаметр.
де S – ширина ступиці;
модуль даної групи.
Усі дані зведені в таблицю.
Таблиця 6.1 Геометричні параметри зубчатих колес.
|
||||||||||||||
,мм |
100 |
100 |
54 |
150 |
69 |
135 |
84 |
120 |
70 |
276 |
143 |
203 |
231 |
115 |
,мм |
104 |
104 |
60 |
156 |
75 |
141 |
90 |
126 |
77 |
283 |
150 |
210 |
238 |
122 |
,мм |
95 |
95 |
52 |
148 |
67 |
133 |
82 |
118 |
68 |
275 |
142 |
201 |
222 |
107 |
,мм |
12 |
12 |
18 |
18 |
18 |
18 |
18 |
18 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
21 |
,мм |
30 |
34 |
34 |
41 |
34 |
41 |
34 |
41 |
41 |
72 |
41 |
72 |
41 |
72 |
,мм |
46 |
52 |
52 |
61 |
52 |
61 |
52 |
61 |
61 |
100 |
61 |
100 |
61 |
100 |
,мм |
7 |
7 |
9,5 |
9,5 |
9,5 |
9,5 |
9,5 |
9,5 |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
6.5 Розрахунок кліноремінної передачі
У самому простому вигляді ремінна передача складається з відущого та відомого шківів та гнучкого зв’язку – ременя, надітого на шківи з натягом. Передача навантаження здійснюється за допомогою тертя між ременем та шківами.
Ремінні передачі застосовують звичайно для зниження кутової швидкості в сполученні з іншими видами передач. В сполученні з зубчатою передачею ремінну встановлюють на менш навантажену швидкохідну ступінь.
Промисловість випускає наступні типи стандартних приводних ременів:
- тканеві прорезинені ГОСТ 380598-76;
- бавовняні ГОСТ 6982-75;
- шерстяні ОСТ/НКТП 3157;
- кожані ГОСТ 18679-73;
- з синтетичних матеріалів.
Найбільш широко застосовуються тканеві прорезинені ремені.
В приводах з постійним передаточним числом
ір= ;
застосовують наступні типи клинових ременів:
- нормального перетину ГОСТ 1284-80;
- вузького перетину ТУ 38-40534-75;
- полу клинові ТУ 38-105763-84.
Ремені нормального перетину є основними. За порівнянням з ременями інших типів вони найбільш широко використовуються у загальному машинобудуванні. Тому передачі з такими ременями рекомендовано застосовувати в курсових проектах.
Ремені нормального перетину випускаються 7 розмірів: 0, А, Б, В, Г,Д,Е (обозначення паску).
Вибираємо перетин ременя: при М=53,05, вибираємо перетин А: bp=11; h=8; b0=13; y0=2.8; F1=0.81.
Швидкість ременя v (м/с) визначаються:
;
Де v- швидкість ременя;
dp1 – розрахунковий діаметр меншого шківа, мм;
n1- частота обертання меншого шківа (n1=nел).
Міжосьова відстань Ар ремінної передачі визначається компоновкою приводу. Воно повинно знаходиться в межах:
Ар=0,55(dp1+ dp2)+h <а<2(dp1+ dp2),
Де Ар- міжосьова відстань ремінної передачі, мм;
dp1, dp2- відповідно діаметри меншого і більшого шківа, мм;
h- висота перерізу ременя.
Ар=0,55(100+140)+8<a<(100+140);
Ap=140<a<480.
Обираємо міжосьову відстань за табл.. 2.14: Ар=1,5dp2=1.5*140=240.
При обраній міжосьовій відстані Ар знаходимо розрахункову довжину ременя L за формулою:
L=2*Ap+ (dp1+dp2)+ , (2,6)
Де L- довжина ременя, мм;
Ар- міжосьова відстань ремінної передачі, мм;
dp1, dp2- діаметр меншого та більшого шківів, мм;
L=2*210+ (100+140)+ =798,7(мм).
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.