16. Коэффициент наполнения представляет собой отношение действительного количества свежего заряда, поступившего в цилиндр, к тому кол-ву, которрое могло бы поместиться в рабочем объеме цилиндра при условии, что температура и давление в нем равны температуре и давлению среды, из которой поступает свежий заряд.
Для 4х-тактных двигателей с учетом продувки и дозарядки:
Для
4х-тактных двигателей без учета продувки и дозарядки (
:
Коэф остаточных газов характеризует качество очистки цилиндра от продуктов сгорания.
Для 4х-тактных двигателей с учетом продувки и дозарядки:
Для
4х-тактных двигателей без учета продувки и дозарядки (:
Влияние факторов на значение коэф наполнения:
Нагрузка.
Рост нагрузки приводит к росту 
в бензиновых ДВС, в дизельных
практически не зависит, только в крайнем положении из-за увеличения подогрева
заряда незначительно снижается.
Фазы
газораспределения. Расширенные фазы газораспределения
приводят к тому, что активно происходит дозарядка на номинальных частотах. С
ростом частоты наблюдается повышение, а затем снижение
Степень
сжатия. При увеличении, растет
Условия
на выпуске. С увеличением Тк и незначительном
увеличении 
, растет. Дальнейший рост приводит
к уменьшению
Давление
в конце впуска. С ростом Ра растет и
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
