Маятниковые и кольцевые маршруты. Развозочные и сборные маршруты

7. Маятниковые и кольцевые маршруты. Развозочные и сборные маршруты.

Перевозка грузов автомобильным транспортом осуществляется по заранее разработанным маршрутам. Маршрут- это предварительно разработанный наиболее .рациональный путь движения подвижного состава между начальными конечным пунктами.

Маршрутизация позволяет оптимизировать грузопотки с учетом объема перевозок; направления, последовательности, и дальности движения; протяженности по времени; загруженности дорог разных категорий; эффективности доставки.

Основнымизадачамимаршрутизации являются:

- организация движения;

- минимизация сроков доставки грузов;

- безопасность движения;

- эффективное использование транспортных средств;

- выполнение планов и графиков перевозок;

- оперативность и реагирование на изменение дорожных условий.

При перевозке грузов различают два вида маршрутов: маятниковый и кольцевой, а также их разновидности.

Маятниковым называется маршрут, при котором движение подвижного состава между двумя пунктами погрузки разгрузки многократно повторяется.

Различают три вида маятниковых маршрутов: с обратным холостым, с обратным груженым и обратным неполностью груженым пробегами.

Кольцевым маршрутом называется путь следования подвижного состава по замкнутому контуру, соединяющему несколько пунктов погрузки и разгрузки. Кольцевой маршрут может состоять из всех груженых звеньев или включать в себя часть холостых пробегов, но во всех случаях коэффициент использования пробега должен быть больше 0,5.

Различат два вида кольцевых маршрутов; сборные и развозочные.

Сборный маршрут характеризуется постепенным накоплением груза, последовательно погружаемого на подвижной состав при прохождении пунктов погрузки, а разгрузку, как правило, производят в конечном пункте маршрута.

При развозочном маршруте груз, погруженный на подвижной состав в первом пункте погрузке, последовательно разгружают на промежуточных пунктах выгрузки.