Определение объёмов подготовительных дорожно-строительных работ

применяется в стесненных условиях или при проложении дороги по ценным

3.Определение объёмов подготовительных дорожно-строительных      

   работ.

  Сооружению земляного полотна предшествуют подготовительные работы, в состав которых входят: восстановление и закрепление трассы; разбивка земляного полотна; очистка полосы отвода для строительства дороги; удаление растительного грунта.

  Полосу земли, отведенную для размещения дороги, очищают от леса, кустарника, пней. Лесная растительность является ценным природным продуктом, который используют в строительстве и промышленности. Работы по расчистке дорожной полосы от леса и кустарника выполняем следующим образом. Валку, трелёвку и вывозку леса планируем на летнее время. Валку деревьев осуществляем спиливанием бензомоторными пилами МП «Урал» (мощность двигателя 5,5 л.с.). Для обеспечения безопасности работ перед спиливанием деревьев необходимо убрать мешающий кустарник и низкорасположеные сучья. От правильности подпила зависит эффективность и безопасность валки деревьев. Плоскость при  спиливании должна быть горизонтальная и находиться на уровне верхней полки подпила. Деревья сталкиваются с пня при помощи специальных лопаток. В процессе валки следует учитывать направление ветра. Зависшие деревья снимают трелёвочным трактором. Спиленные деревья очищают от сучьев и транспортируют на промежуточный склад трелёвочным трактором со щитом и лебёдкой для подтягивания пачки деревьев на щит. Для погрузки деревьев на транспортные средства используют бульдозер с челюстным рабочим органом и специальные лесопогрузчики тип ПЛ-3.

  Пни и кустарники удаляем так же в летнее время. Производим корчёвку пней с помощью бульдозеров. Выкорчеванные пни сжигаем при тщательном соблюдении мер по противопожарной безопасности. Оставшиеся после корчёвки пней ямы засыпаем грунтом и уплотняем. Всю поверхность основания насыпи планируем. Кустарник удаляем с помощью кусторезов. Лучше производить срезку вначале весны, когда снега уже мало, а земля ещё не оттаяла. В этих условиях ножи кустореза хорошо срезают древесную растительность за один проход. Срезанный кустарник сгребаю тракторными граблями.

  Плодородный почвенный слой (растительный грунт) снимают со всей площади, отведенной для строительства дороги, и укладывают в отвалы для последующего использования. Работу выполняем с помощью бульдозера. Срезку грунта производим при продольном движении машин. Отвалы грунта располагаем вдоль краёв полосы отвода так, чтобы они не мешали последующим работам.

Определение объёмов подготовительных работ и продолжительность их выполнения.

 Итого:

-общая площадь снятия почвенно-растительного слоя грунта=131163 м² ;                                                                -общий объём снимаемого грунта = 77491 м³.

               Сроки производства работ:

        Снятие почвенно-растительного слоя грунта: выполняется бульдозером ДЗ-25, Т-180, 2 машины

                         П(пашня)= (8*1000)/(1,1*0,69/0,15)=1581 (м²/см.)

                         Т(пашня)= 105321/1581*2=33,2 (см.)

                         П(бол)= (8*1000)/(1,1*0,29/0,15)=3762 (м²/см.)

                         Т(бол)= 1821/3762=0,48 (см.)

                         П(луг)= (8*1000)/(1,1*0,29/0,25)=6270 (м²/см.)

                                    Т(луг)= 24246/6270=3,8 (см.)

Определение объёмов работ по планировке и уплотнению естественного основания насыпи.

4.Разработка технологии устройства и определение         продолжительности строительства искусственных сооружений.

  Круглые железобетонные трубы, являющиеся фактически сосредоточенными объектами, строят в потоке, опережая выполнение линейных земляных работ.

  Весь монтаж труб производят одновременно, включая и укрепление русел. Укрепление откосов земляного полотна около труб выполняется силами отряда после возведения насыпей. Поэтому необходимое количество отрядо-смен на укрепление русел берём с коэффициентом 0,5.

  Первая труба находится на ПК 6+00 под углом α=69˚ к оси дороги, Ø=2 м. Длина трубы:

                        L=[10 +2*1,5*(3,75-2-0,2)]*1/sin 69°=15,36(м)

Принимаем 16 метров - 16 колец по одному метру. Получаем 5 блоков по 3 кольца и 1 блок в 1 кольцо.

Швы: 6*2*1=12см ; 5*3=15см , всего 27 см.

Итого: L=16,27 м.

Строительства данной трубы продлиться:

                        Т=16,27*0,35+6,9+0,5*10,0=17,59 (см.)

  Вторая труба находится на ПК 8+00 под углом α=82° к оси дороги, Ø=1 м. Длина трубы:

                        L=[10+2*1,5*(4,48-1-0,1)]*1/sin 82°=21,61 (м)

Принимаем 22 метра-22 кольца по одному метру. Получаем 7 блоков по 3 кольца и 1 блок в 1 кольцо.

Швы: 8*2*1=16 см ; 7*3=21 см , всего 37 см.

Итого: L=22,37 м.

Строительства данной трубы продлиться:

                        Т=4,2+22,37*0,06+0,5*6,7==8,89 (см.)

  Третья  труба находится на ПК 15+00 под углом α=67° к оси дороги, Ø=2 м. Длина трубы:

                        L=[10+2*1,5*(5,13-2-0,2)]*1/sin67 °=21,41(м)

Принимаем  22 метра-22 кольца по одному меру. Получаем  7 блоков по 3 кольца и 1 блок в 1 кольцо.

Швы: 8*2*1=16 см ; 7*3=21 см , всего 37 см.

Итого: L=22,37 м.

Строительства данной трубы продлиться:

                        Т=6,9+22,37*0,33+0,5*10=19,27 (см.)

 Четвертая  труба находится на ПК 19+00 под углом α=80° к оси дороги, Ø=1 м. Длина трубы:

                        L=[10+2*1,5*(2,79-1-0,1)]*1/sin 80°=16,03 (м)

Принимаем  17 метров- 17 колец по одному метру. Получаем 5 блоков по 3 кольца и 1 блок в 2 кольца.

Швы: 6*2*1=12 см ; 5*3=15 см , всего 27 см.

Итого: L=17,27 м.

Строительства данной трубы продлиться:

                        Т=4,2+16,27*0,06+0,5*6,7=8,52 (см.)

  Состав специализированного отряда для строительства круглых железобетонных труб с диаметром 2 и менее метров:

-рабочие-6 человек;

-водители и машинисты-4 человека;

-автокран КС-3562 А -1 машина;

-бульдозер ДЗ-109 –1 машина;

-самоходный пневмоколёсный каток ДУ-31 А –1машина;

-электровибраторы (ИВ-101, ИВ-47 Б, ИВ-113)-3машины;

-электростанция ПЭС-12М-1

-битумный котёл-1 штука.

Подсчёт объёмов работ по планировке откосов насыпей и выемок