Разработка основных нормативов для технологического процесса технической работы станции Саратов-2

готовностью остановиться, для проведения предварительной проверки фактических размеров сооружений и грузов.

1.4 Стрелочное хозяйство

Таблица 1.3 Централизованные стрелки

            Продолжение таблицы 1.3

 Таблица 1.4 Централизованные стрелки, которые можно передавать на местное управление

           Таблица 1.5 Нецентрализованные стрелки:

1.5 Сортировочные горки, вытяжные пути и их оборудование

Таблица 1.6 Вытяжные пути и их оборудование

1.6  Пассажирские и грузовые устройства

          Таблица 1.7 Ведомость пассажирских и грузовых устройств

1.7 Cвязь распорядительных пунктов по приему и отправлению поездов и производству маневров.

          Таблица 1.8 Виды связи

         Продолжение таблицы 1.8

На станции Саратов-2 работает один локомотив серии ЧМЭ-3,  оборудованный 3-х канальной радиостанцией РВ – 1М1.1 для связи с маневровым диспетчером, дежурным по станции. Используются на горке Саратов-2 для формирования поездов назначением Саратов-Порт, Саратов-3, Примыкание, Анисовка и роспуска(методом осаживания), производит местные передачи из и на ст. Саратов 3  и  на склад топлива.

Используется для подачи, уборки вагонов на пути грузового двора, подъездные пути, примыкающие к станции.

       Станция Саратов-2 выполняет следующие операции:

-      пропуск пассажирских, пригородных поездов, посадка и высадка пассажиров на остановочных платформах;

-      безостановочный пропуск транзитных грузовых поездов четного и нечетного направлений;

-      прием местных передач из Саратова-3;

-      отправление местных передач на Саратов-3;

-      формирование поездов назначением С. Порт и на участок Саратов-3 –Анисовка;

-      переработка местных вагонов на горке с подборкой по фронтам выгрузки (методом осаживания);

-      технический осмотр поездов по прибытии и отправлении поездов назначением С.Порт, Сб.узел, Саратов-3 и устранение неисправностей;

-      коммерческий осмотр готовых поездов по отправлению, устранение неисправностей;

-      подача (уборка) вагонов на (с) фронты выгрузки;

-      прием к перевозке и погрузке контейнеров, повагонных и мелких отправок на путях общего и не общего пользования;

-      выгрузка и выдача грузополучателям контейнеров, повагонных и мелких отправок на путях общего и не общего пользования;

-      устранение коммерческих браков на грузовом дворе;

-      перегруз транзитных вагонов с коммерческими неисправностями;

-      взвешивание вагонов;

-      реализация  невостребованных и без документных грузов;

-      расстановка вагонов по подъездным путям, обслуживаемым локомотивами станции.

2. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ВАГОННОГО ПАРКА НА СТАНЦИИ САРАТОВ-2

 2.1 Определение суточного грузооборота станции.

    Суточный грузооборот станции определяется по формуле:

                                                                                           (2.1)

где: _.-годовой грузопоток (принимаем на основании статической         отчетности по станции, таблица 2.1);

          -  коэффициент неравномерности (принимаем = 1,1);

          365 - количество дней в году.

Результаты расчетов суточного грузооборота сведем  в таблицу 2.1 

Таблица 2.1 Суточный и годовой грузооборот станции                                                                                                                                       

Продолжение таблицы 2.1

2.2 Определение потребного числа вагонов

Вагонопотоки  прибытия и отправления определяются по объектам грузовой работы с учётом грузооборота и процентного соотношения 4-х  и 8-осных вагонов в парке вагонов. На станциях Саратов-2 весь парк вагонов, как по прибытию, так и по отправлению состоит из 4-х осных вагонов.   

Количество вагонов, необходимых для обеспечения суточной погрузки грузов, и количество вагонов, прибывающих за сутки на станцию под выгрузку, определяется по формуле:

                                                     ;                                              (2.2)

где: - объём суточной погрузки или выгрузки, т;

       -техническая норма загрузки 4-х осных вагонов с определённым грузом, т.

2.2.1 Расчеты для Грузового двора

- для ангарного склада (тарно-штучные грузы).

Указанный груз перевозится в крытых 4-х осных вагонах с технической нормой  загрузки    =54т;

                Прибытие                                                                Отправление

-для контейнерной площадки (контейнерные грузы)         

Указанный груз перевозится на специальном подвижном составе контейнеровозах. В одном вагоне может располагаться одиннадцать 3-х

тонных контейнеров или семь 3-х тонных  и два 5-ти тонных контейнеров. Техническая норма загрузки  =19,8т;

               Прибытие                                                                Отправление

2.2.2 Расчет для «Агрегатного завода»

- для перевозки техники.

Указанный груз перевозится на платформах 4-х осных вагонах с технической нормой  загрузки    =35т;

               Прибытие                                                                Отправление

- для перевозки металлических деталей.

  Указанный груз перевозится в крытых 4-х осных вагонах с технической нормой  загрузки    =54т;

               Прибытие                                                                Отправление

2.2.3 Расчет для ЗАО «Электроисточник»

- для перевозки аккумуляторов.

 Указанный груз перевозится в крытых 4-х осных вагонах с технической нормой  загрузки    =54т;

               Прибытие                                                                Отправление

2.2.4 Расчет для «СУ-З»

- для перевозки кирпича.

 Указанный груз перевозится в полувагонах с технической нормой