Экономика и менеджмент \ Управление эксплуатационной работой

Стандартная схема формирования шестигруппного состава на двух путях. Схема формирования конкретного состава в литерной форме

Страницы работы

8 страниц (Word-файл)

Скачать файл

Содержание работы

Многогруппные составы назначением на одну станцию формировать на двух путях. Станция односторонняя, локомотив слева от состава.

Накопительная ведомость на состав:

О1 П3 Т2 Р2 С3 О1 П4 Т1 Р2 Т1 С3 Н1 О4 Н2 Р1 С5 Т3 О2 Н1 С3 Н3 О1 П2.

В одном формируемом составе 60 вагонов. Уклон путей сортировочного парка в сторону вытяжек 3^o/_oo_.

Вагонам каждого назначения присваивается номер условной группы. Номера групп приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Условные группы вагонов

Назначение	О	П	Т	Р	С	Н
№ группы	1	2	3	4	5	6

Выбираем схему формирования шестигруппного состава на двух путях по методическим указаниям «Интенсивная технология формирования многогруппных составов». Схема приведена в таблице 2.

Таблица 2 – Стандартная схема формирования шестигруппного состава на двух путях

№ сорти-ровки	№ пути, с которого производится сортировка	№ пути, на который идут вагоны	Размещение вагонов
I	Путь накопления	1	[1,3,5,6] →
I	Путь накопления	2	[2,4]
II	1	1	[1,6]
II	1	2	[2,4]+[3,5] →
III	2	1	[1,6]+[2,3] →
III	2	2	(4)+(5)

Окончание таблицы 2

№ сорти-ровки	№ пути, с которого производится сортировка	№ пути, на который идут вагоны	Размещение вагонов
IV	1	1	(1)+(2)+(3)
IV	1	2	(4,5)+(6) →
V	2	1	(1,2,3)+(4,5,6)
V	2	2

Составляем схему формирования МГС в литерной форме, таблица 3.

Таблица 3 – Стандартная схема формирования шестигруппного состава на двух путях в литерной форме

№ сорти-ровки	№ пути, с которого производится сортировка	№ пути, на который идут вагоны	Размещение вагонов
I	Путь накопления	1	[О,Т,С,Н] →
I	Путь накопления	2	[П,Р]
II	1	1	[О,Н]
II	1	2	[П,Р]+[Т,С] →
III	2	1	[О,Н]+[П,Т] →
III	2	2	(Р)+(С)
IV	1	1	(О)+(П)+(Т)
IV	1	2	(Р,С)+(Н) →
V	2	1	(О,П,Т)+(Р,С,Н)
V	2	2

Для первой сортировки накопительная ведомость имеет вид:

О1_┘1 П3_┘2 Т2_┘1 Р2_┘2 С3 О1_┘1 П4_┘2 Т1_┘1 Р2_┘2 Т1 С3 Н1 О4 Н2_┘1 Р1_┘2 С5 Т3 О2 Н1 С3 Н3 О1_┘1 П2_┘2

Таблица 4 – Схема формирования конкретного состава в литерной форме

№ сорти-ровки	№ пути, с которого производится сортировка	№ пути, на который идут вагоны	Размещение вагонов
I g=9 m=37	Путь накопления	1 →	[О1_┘1Т2 С3_┘2 О1_┘1Т1 Т1 С3_┘2 Н1 О4 Н2_┘1 С5 Т3_┘2 О2 Н1_┘1 С3_┘2 Н3 О1_┘1]
I g=9 m=37	Путь накопления	2	[П3 Р2 П4 Р2 Р1 П2]
II g=11 m=35	1	1	[О1 О1 Н1 О4 Н2 О2 Н1 Н3 О1]
II g=11 m=35	1	2 →	[П3_┘1 Р2_┘2 П4_┘1 Р2 Р1_┘2 П2_┘1]+[Т2_┘1 С3_┘2 Т1 Т1_┘1 С3 С5_┘2 Т3_┘1 С3_┘2]
III g=9 m=32	2	1 →	[О1 О1_┘1Н1_┘2 О4_┘1 Н2_┘2 О2_┘1 Н1 Н3_┘2 О1_┘1]+(П3 П4 П2_┘1)+(Т2 Т1 Т1 Т3_┘1)
III g=9 m=32	2	2	(Р2 Р2 Р1)+(С3 С3 С3)
IV g=3 m=21	1	1	(О1 О1 О4 О2 О1)+(П3 П4 П2)+(Т2 Т1 Т1 Т3)
IV g=3 m=21	1	2 →	(Р2 Р2 Р1 С3 С3 С3_┘1)+(Н1 Н2 Н1 Н3_┘1) →
V	2	1	(О1 О1 О4 О2 О1 П3 П4 П2 Т2 Т1 Т1 Т3)+(Р2 Р2 Р1 С3 С3 С3 Н1 Н2 Н1 Н3)
V	2	2