Определение наиболее оптимального варианта доставки нефтепродуктов с Ачинского АТП в Монголию

Задача 1. Выбор схемы транспортировки нефтепродуктов:

Условие: фирма занимается организацией и экспедированием экспортно-импортных и транзитных грузов. Она заключила контракт на доставку нефтепродуктов с Ачинского АТП на Тес-Самон. Необходимо определить наиболее оптимальный вариант доставки в Монголию из:

Показатель	1 вариант	2 вариант	3 вариант	4 вариант
Маршрут  следования	Ачинск-Абаза- Тес- Самон	Ачинск- Кызыл-Тес-Самон	Ачинск-Кызыл-Тес-Самон	Ачинск-Кызыл-Тес-Самон
Автобаза	Аскиз	Кызыл	Кызыл	Аскиз
Пункт перевалки (нефтебаза)	Абаза-Улан-Гом	Абаза-Улан-Гом	Минусинск	Минусинск

Исходные данные:

1)  Количество перевозимых нефтепродуктов- 18 тыс. тонн;

2)  Стоимость перевозки по базовому варианту -5,5 $ тыс;

3)  Тариф на транспортировку нефтепродуктов:                                                                                           -Аскизское АТП и Кызыльское АТП -0,51 $/т-км,

- Минусинское АТП -0,70 $/т-км.

4)  Внутренний тариф на перевозку в Монголии- 1,14 $/т-км;

5)  Тариф за подачу транспорта к месту погрузки -0,09 $/т-км;

6)  Тарифная стоимость перевалки нефтепродуктов:

- Абазинская нефтебаза и нефтебаза в Улан- Гоме- 7,5$/т,

-Минусинская нефтебаза 8 $/т.

Решение:

1 вариант

1.  Определим провозную плату за транспортировку по ж.д. из  Ачинска:

Вместимость цистерны 54т., цистерна принадлежит собственнику  (тарифное руководство №4, книга 2, книга 3) для П₁ваг.

П_общ=П₁ваг *n_ваг=7684,2*334=25665523 руб.

2.  С_под=Т_под*N_p*L_под;

N_р=

         С_под=0,09*30*819*606=1340048 руб.

        3.    РФ : С_тр=Т_тр*L*Q= 0,51*30*523*18000=144034200руб;

           Монголия: С_тр=1,14 *30*260*18000=160056000руб.

        4.   С_пер=Т_пер*Q=7,5*30*18000=4050000руб.

5.  Суммарные затраты:

      ∑З=С_пер+П+С_под=144034200+160056000+4050000+25665523 +1340048=335145771руб.

2 вариант

П_общ=П₁ваг *n_ваг=7684,2*334=25665523 руб.

С_под=Т_под*N_p*L_под;

2.  N_р=

         С_под=0,09*30*819*416=919901 руб.

        3.    РФ : С_тр=Т_тр*L*Q= 0,51*30*523*18000=144034200руб;

           Монголия: С_тр=1,14 *30*260*18000=160056000руб.

        4.   С_пер=Т_пер*Q=7,5*30*18000=4050000руб.

3.  Суммарные затраты:

      ∑З=С_пер+П+С_под=144034200+160056000+4050000+25665523 +919901=334725624руб.

3 вариант

1. 

              П_общ=П₁ваг *n_ваг=7414,2*334=2476343руб.

2.  N_р=

С_под=0,09*30*819*416=919901руб.

         3.    РФ : С_тр=Т_тр*L*Q= 0,51*30*281*18000= 77387400руб;

              Монголия: С_тр=1,14 *30*17*18000=10465200руб.

         4.   С_пер=Т_пер*Q=8*30*18000=4320000руб.

        5.  ∑З=919901+77387400+10465200+4320000+2476343=95568844руб.

4 вариант

1. 

              П_общ=П₁ваг *n_ваг=7414,2*334=2476343руб.

2.  N_р=

           С_под=0,09*30*819*105=232187руб.

         3.    РФ : С_тр=Т_тр*L*Q= 0,51*30*281*18000= 77387400руб;

              Монголия: С_тр=1,14 *30*17*18000=10465200руб.

         4.   С_пер=Т_пер*Q=8*30*18000=4320000руб.

        5.  ∑З=232187+77387400+10465200+4320000+2476343=94881130руб

Расчеты сведем в таблицу:

Показатель	1 вариант	2 вариант	3 вариант	4 вариант
Транспортировка по жд	25665523	25665523	2476343	2476343
Подача порожнего автомобиля	1340048	919901	919901	232187
Транспортировка автомобиля по РФ	144034200	144034200	77387400	77387400
Транспортировка автомобиля по Монголии	160056000	160056000	10465200	10465200
Перевалка	4050000	4050000	4320000	4320000
Суммарные затраты, руб	335145771	334725624	95568844	94881130

Вывод: Исходя из расчетов наиболее рационально использовать 4 вариант ,так суммарные затраты меньше остальных вариантов.

Задача 2 Рационализация товаров движения спиртных напитков.

Схема доставки грузов:

                 авто   собственный         ваг                  авто            Растаможка                             склад ГП

                              склад в                                                              в г.Брянске                             в г. Москве

             г.Кишиневе

Исходные  данные:

1.  Количество закупаемой продукции- 59,4 тыс.т в год;

2.  Тариф за транспортировку по жд 1 тонны импортируемого груза (под таможенными пломбами) от границы со страной поставщика до Москвы-15,6 $за тонну;

3.  Тариф за транспортировку по жд 1 тонны импортируемого груза (под таможенными пломбами) от границы со страной поставщика до таможенного склада в Брянске-10,4 $ за тонну;

4.  Тариф за транспортировку по жд 1 тонны внутреннего груза России от таможенного склада в г. Брянске до склада фирмы в г. Москве -7,2$ за тонну;

5.  Тариф за ручные ПРР в Московском таможенном терминале- 6,0 $ за тонну;

6.  Тариф за механизированные ПРР в Брянском таможенном терминале 3,9 $ за тонну;

7.  Тариф за автоперевозки грузов по Москве 2,8 $ за тонну;

8.  Уровень потерь от недовложений , % от стоимости партии товара 0,4

9.  Годовой размер дополнительных затрат, необходимых для реализации предлагаемой схемы-167$тыс т в год;

10.  Размер капиталовложений, необходимых для реализации предлагаемой схемы товародвижение (стоимость склада в Кишиневе)- 218 $тыс.

Решение:

1.  Эжд=(Сбут*n_бут*Q)*y;

         Эжд=(2,5*30*810*59400)*0,4=1443420000руб;

2.  Эт/д=*Q-(Ттд*Q+*Q)= 10,4*59400*30-(7,2*30*59400+15,6*30*59400)=

 -22096800руб;

       3.  Эпрр=*Q-*Q=6,0*30*59400-3,9*30*59400=3742200 руб;

=Тавт*Q=2,8*30*59400=4989600руб;

5.  Ээф=∑Э-З

              ∑Э=1443420000-22096800+3742200+4989600=1430055000руб;

              З=167000*30=5010000руб;

              Ээф=1430055000-5010000=1425045000руб.

6.  Срок окупаемости:

Ток===0,0045года.

Вывод: Исходя из расчетов и посчитанного срока окупаемости  можно сделать вывод , что данный вариант окупается достаточно быстро, и он является более эффективным по сравнению с базовым.