Технология работы грузосортировочной платформы

Страницы работы

Содержание работы

37.Технология работы грузосортировочной платформы

Все грузосортировочные платформы отличаются по конструкции и типу склада, могут быть крытыми складами, открытыми платформами, крытыми платформами. Могут быть с внутренним вводом пути и с внешним. ГСП классифицируются также в зависимости от того, какие грузы по назначению они перерабатывают

- ГСП для сортировки транзитного грузопотока;

- ГСП для переработки местного грузопотока;

- комбинированные.

Исходя из данной классификации, ГСП первого типа могут располагаться непосредственно в сортировочном парке либо рядом с ним (платформы островного типа со сквозными путями), только сортировка. ГСП второго и третьего типа могут располагаться на ТСК. Платформы второго типа специализируются на погрузке, выгрузке, в третьем добавляется сортировка. Оборудование ГСП: путевое развитие, платформа для погрузки, выгрузки, сортировки, средства механизации, врезные весы, помещения для обслуживающего персонала и для обслуживания механизмов.

Под технологией работы понимается планирование работы и порядок сортировки. На станции предусматривается отдельный путь, куда предоставляются вагоны в адрес ГСП. Данные вагоны подлежат сортировке с дальнейшей подачей. Сортировка выполняется на основании плана работы. При разработке плана используются следующие исходные данные:

- сведения о МО, находящихся на платформе;

- сведения о МО, которые будут завезены на ГСП в данные календарные
сутки (местные);

- сведения о МО, которые находятся в вагонах и будут поданы на ГСП.

На основании этих данных составляется план.

Помимо этого приемосдатчик-планер определяет порядок сортировки каждого отдельного вагона и устанавливает конкретное место постановки вагона. Место постановки вагона зависит от специализации секций, расположенных на ГСП. После подачи вагонов производится их коммерческий осмотр и комплексной механизированной бригаде дается задание по сортировке каждого вагона с указанием способа:

1)секционный. Все грузы в вагоне помещаются по секциям, затем производится загрузка этих вагонов;

2)с оставлением ядра. Для каждого вагона устанавливается, какое назначение является ядром, оно является неизменным;

3)перегрузка грузов из вагона в вагон без выгрузки на платформу. Обязательно подача порожних вагонов (на 4 груженных 1 порожний).

На практике используется комбинация всех этих методов. Помимо разработки плана к технологии относится формирование перерабатывающей способности ГСП и времени на сортировку

П_пер^ГСП=(Т_р-Т_тех)m_одн/Т_ц

Т_р – продолжительность работы ГСП; Т_тех – средняя продолжительность технических перерывов; m_одн – число вагонов в подаче; Т_ц – время на переработку одной подачи

Т_ц=t_под+t_сорт+t_уб

t_под= t_уб;t_сорт – время на сортировку группы вагонов

t_сорт= m_однP_ср^c^т/(П_экспМ_мех)

П_эксп – эксплуатационная производительность механизма; М_мех – кол-во механизмов, работающих на платформе