Электротехника \ Устойчивость электрических систем

Моделирование нарушения устойчивой работы электродвигателей и определение возможности их самозапуска, страница 2

Тип двигателя	R, Ом	X, Ом	P, кВт	Q, кВар
СДН-1250	24,49	15,176	1062,5	-658,47
СТД-1250	10	10,28	875	-892,67
АТД-1000	32	16,34	890	455,96
АТД-1600	16,87	14,88	1200	1058
АТД-800	40,53	19,54	720	348
С1	9,6	-7,19	2,4	1,8
С2	9,35	-6,47	2,6	1,8
С3	13,55	-6,16	2,2	1
С4	8,98	-9,46	1,9	2

В данном пункте был произведен расчет параметров схемы замещения, которые будут использованы при расчете возможности успешного самозапуска электродвигателей. Также были представлены результаты возможного расчета параметров схемы замещения электродвигателей программным путем.

2. Расчет нормально установившегося режима

Расчет нормально установившегося режима будем производить с помощью программного комплекса «Mustang - 95». Комплекс предназначен для оперативного выполнения на ПЭВМ расчетов по моделированию установившихся и переходных электромеханических режимов энергосистем.

Целью расчета установившегося режима является определение напряжений в узлах нагрузки и потоков мощности по ветвям сети. Схему замещения рис.1.2 необходимо упростить («свернуть» к простейшему виду) и определить напряжение источника питания, требуемое для обеспечения на шинах низкого напряжения Uш=1 о.е.

Упрощение схемы происходит на основании правил послдовательного и параллельного сложения сопротивлений электрической цепи.

Сопротивление ниже шин

Сопротивление выше шин

По упрощённой схеме замещения находим напряжение

Воспользовавшись схемой замещения произведём расчёт нормального доаварийного режима в программном комплексе «Mustang-95».

Результаты расчёта приведены в виде распечаток, состоящих из таблиц, содержащих информацию об узлах и ветвях электрической сети.

3. Упрощенный расчет режима самозапуска

Процесс автоматического (без вмешательства персонала) восстановления работы электродвигателей после кратковременного нарушения электроснабжения называют самозапуском.

Самозапуск может быть успешным или неуспешным. Самозапуск считается успешным, если начальное напряжение на шинах при самозапуске обеспечивает разворот электродвигателей за такое время, при котором не происходит недопустимого перегрева обмоток электродвигателей и не нарушается основной технологический процесс.

Протекание этого этапа зависит от начального напряжения на выводах электродвигателей в момент начала самозапуска (от остаточного напряжения на шинах секции), от степени заторможенности электродвигателей в этот момент и от скольжения.

Остаточное скольжение находим по формуле