План экономического развития железнодорожной станции (среднесуточная погрузка – 3699 тонн, среднесуточная выгрузка – 5616 тонн)

Министерство путей сообщения Российской Федерации

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

Кафедра: “Экономика транспорта”

Курсовая работа

“Организация и планирование производства”

К.Р. 2401.243.

                                                                                    Выполнил: Троценко И.В.

Проверил: Рыбальская Е.А.

Хабаровск

2002

Содержание:

Введение:

Важнейшими направлениями совершенствования всей плановой работы являются:

1.Выбор наиболее эффективных путей достижения высоких народно - хозяйственных результатов.

2.Рациональное сочетание отраслевого и территориального нормирования, перспективных и текущих планов, совершенствования межотраслевых пропорций.

3.Совершенствование межотраслевых пропорций.

4.Обеспечение сбалансированного роста экономики.

Должно быть обеспечено:

 - полноценное обеспечение решения экономических и социальных проблем;

 - ускорение реализации научно-технических открытий и разработок, направленных на повышение роста производительности труда, рационального использования производственных фондов, материальных ресурсов;

 - усиление эффективности капитальных вложений, образование материальных и финансовых резервов, необходимых для пропорционального и сбалансированного развития экономики; 

 - усиление роли перспективных планов и широкое внедрение системных научнообоснованных технико-экономических норм и нормативов.

Плановое развитие железнодорожного транспорта является важной частью народно-хозяйственного плана, который должен обеспечивать пропорции между транспортными системами народного хозяйства.

1.Объемные и качественные показатели работы станции.

1.1. Объемные показатели.

Объем работы станции устанавливают на основе данных плана грузовых перевозок по участкам, примыкающим к станции, сетевого и дорожного плана формирования поездов, схемы регулирования движения порожних вагонов, заявок грузоотправителей на отправление грузов.

Хозяйство перевозок.

По технической работе станции планируются следующие показатели:

1.Среднесуточное отправление вагонов транзитных с переработкой (U_сп), транзитных без переработки (U_бп) и местных (U_м).

Среднесуточное количество транзитных вагонов находим по формуле:

,                                                                                                        (1.1)

где  - отправление i – ых вагонов за год.

Среднесуточное количество транзитных вагонов с переработкой составит:

 ваг.

 ваг.

Среднесуточное количество местных вагонов рассчитывается по формуле:

,                                                                                                     (1.2)

где  - количество погруженных и выгруженных вагонов за год.

 - коэффициент сдвоенных операций. Рассчитывается по формуле:

,                                                                                                     (1.3)

где  - дополнительно занятые порожние вагоны на станции под погрузку (принятые).

Тогда среднесуточное количество местных вагонов составит:

 ваг.

2.Общий вагонооборот станции за сутки определяется по формуле:

,                                                         (1.4)

где  - отправленные порожние вагоны из-под выгрузки на станции.

 тыс.ваг.

3.Количество перерабатываемых вагонов на станции рассчитывается по формуле:

,                                                                           (1.5)

 ваг.

4.Рабочий парк вагонов на станции определяется по формуле:

,                                                                               (1.6)

где t_сп,бп,м – нормы простоя вагонов на станции соответственно