Другие предметы \ Технологическая телефонная связь на участке железной дороги

Системы производственной связи на участке. Расчет затухания цепи, длинной 150 км (тип линии – кабельная) и построение диаграммы уровней

Страницы работы

6 страниц (Word-файл)

Посмотреть все страницы

Скачать файл

Содержание работы

1 СИСТЕМЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СВЯЗИ НА УЧАСТКЕ

Сеть железных дорог делится на диспетчерские участки (круги), руководство технологическим процессом в пределах которых осуществляет диспетчер. Он имеет полный приоритет. По диспетчерскому принципу организуются следующие технологические связи:

-поездная диспетчерская (ПДС);

-энергодиспетчерская (ЭДС);

-вагонная диспетчерская (ВДС);

-локомотивнодиспетчерская (ЛДС);

-билетнодиспетчерская (БДС);

-связь транспортной милиции (СТМ);

-связь транспортной военизированной охраны;

-линейно-путевая (ЛПС) и др.

К групповым диспетчерским связям предъявляются следующие требования:

-отсутствие потери вызова;

-установление вызова без коммутации.

Посылка со стороны распорядительной распорядительной станции (РС) в сторону промежуточной станции осуществляется тональной посылкой. Со стороны промежуточной станции – голосом.

Выполняется принцип попеременного ведения разговора. В диспетчерские виды связи включаются только те абоненты, которые по роду своей деятельности непосредственно связаны с данным диспетчером.

Кроме диспетчерского принципа организации ТТС существует постанционный принцип. Постанционная связь предназначена для связи абонентов раздельных пунктов между собой. По постанционному принципу организуются:

-постанционная связь (ПС);

-линейно-путевая (ЛПС);

-обходная перегонная (ОПГС).

Общее число постоянно включенных абонентов в цепь ПДС определяется топологией цепи, качественными показателями ее работы и возможностями системы тонального избирательного вызова. Для обеспечения требуемого качества передачи и дальности связи по цепи ПДС, включают усилители: на кабельных цепях – кабельные низкочастотные дуплексные усилители КНДУ, на воздушных – дуплексные телефонные усилители ДТУ. Для подтягивания удаленных участков к центрам

диспетчерского управления применяют обходные каналы тональной частоты. Для согласования с системой передачи тональной частоты ТЧ применяются переходные устройства ПУ или устройства согласования УС. Смежные диспетчерские участки, управляемые из разных центров, соединяют при помощи соединительного устройства типа СУ-М.

Для обеспечения возможности переговоров ДНЦ с машинистами поездов цепь ПДС дополнительно оборудуется устройствами сопряжения с радиоканалом.

Возможные топологии цепей поездной диспетчерской связи представлены на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 – Топологии цепей поездной диспетчерской связи.

На рисунке 1.1,а показана топология цепи ПДС при организации связи по неразделенной ГФЦ, начинающейся непосредственно из центра управления (распорядительной станции РС).

На рисунке 1.1,б – при организации связи по неразделенной ГФЦ, расположенной на некотором удалении от центра управления. Для подтягивания цепи к центру управления используется канал подтягивания – канал тональной частоты (КТЧ). Для подключения квартирного телефонного аппарата начальника станции (ДС) применен блок БСК. На рисунке 1.1,в показана топология ПДС при организации связи по разделенной ГФЦ. Участок ГФЦ2 подтягивается к центру управления при помощи КТЧ.

На рисунке 1.1,г показана топология цепи ПДС при организации связи по неразделенному групповому каналу низкой частоты (ГКНЧ) с применением дуплексных усилителей (ДУ).

Наконец, на рисунке 1.1,д показана топология цепи ПДС при организации связи по разделенной цепи, на два ГКНЧ и одну ГФЦ.

Возможны и другие варианты топологий, которые будут представлять собой комбинации выше рассмотренных.

2 РАСЧЕТ ЗАТУХАНИЯ ЦЕПИ И ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММЫ УРОВНЕЙ

Исходными данными для расчета является длина участка цепи – 150 км; тип линии – кабельная; километрическое затухание = 0,4 дб/км; количество промежуточных станций на участке – 10.

Величину затухания сигнала в линейной цепи определяют следующим образом:

дБ,

где - километрический коэффициент затухания, дБ/км,

- длина участка, км

дБ

Для приведения величины затухания сигнала к нормированному значению вдоль участка устанавливаются усилители. На кабельной линии связи – КНДУ. Согласно норме на участке возможно установить не более четырех усилителей. Если расчеты показывают превышение данной нормы – участок делится на несколько частей. Между собой эти части соединяются каналом тональной частоты.