Стыковочный отсек находится под атмосферным давлением и конструктивно объединяет воздухозаборный и напорный отсеки. В нем размещены собственно камеры смешения и основные элементы для сборки и крепления инжекторов.
Напорный отсек, находящийся под избыточным давлением за инжекторами, должен быть герметичным. Он служит для размещения диффузоров, объединения и выравнивания потоков за СИ и организации подвода дутьевого воздуха к горелке. Напорный отсек непосредственно стыкуется с прямоугольным фланцем горелки котла.
5.4. Воздухозаборный отсек БСИ кроме входных отверстий забора воздуха из машинного зала, рассчитанных на максимальный расход до ~4кг/с и снабженных шибером и грубой сеткой, должен иметь подводящий воздуховод наружного забора, также снабженный шибером и грубой сеткой, рассчитанный на максимальный расход до ~5кг/с.
Площадь воздухозаборных элементов и их размеры могут быть определены для максимальной скорости инжектируемого воздуха до ~30м/с.
5.5. Отсеки БСИ могут быть объединены жестким сварным каркасом из пофильного проката.
Внешние поверхности воздухозаборного отсека (кроме зон отверстий и шиберов) и стыковочного отсека могут быть укрыты снаружи тонкими стальными листами с элементами звукоизоляции. Напорный отсек также должен быть снабжен элементами звукоизоляции.
Поверхность трубопроводов и коллекторов сжатого воздуха должна быть укрыта теплоизоляцией.
Эскизная компоновка элементов СИ в блоке показана на Рис.2.
6. ИСПЫТАНИЯ И НАЛАДКА ГОЛОВНОГО ИНЖЕКТОРА
6.1. До выпуска рабочей документации на БСИ натурный образец головного инжектора должен пройти испытания и наладку на стенде для подтверждения проектных параметров, получения режимных характеристик, а также измерения уровня шума и оценки вибрации.
Испытательный стенд должен располагать сжатым воздухом с регулируемым массовым расходом до 300г/с и давлением до ~6,0кг/см2, а также соответствующей измерительной аппаратурой.
6.2. Специальная препарация головного инжектора должна обеспечивать измерения:
- статического давления сжатого воздуха, смеси на выходе из камеры смешения и за инжектором;
- расхода сжатого воздуха и смеси за инжектором;
- температуры сжатого воздуха, инжектируемого воздуха и смеси за инжектором.
На Рис. 3. Представлена предполагаемая схема препарации головного инжектора.
6.3. Для испытаний головного инжектора должен быть заготовлен набор сменных сопл разного критического сечения для регулировки при наладке с учетом реальной температуры и давления рабочей струи. Воздуховод сжатого воздуха должен быть снабжен регулирующим клапаном. Конструкция головного СИ должна также предусматривать возможность регулировки продольного положения среза сопла относительно входного сечения камеры смешения в пределах 300±80мм.
6.4. Окончательные размеры деталей серийных СИ могут быть установлены только после наладки головного инжектора (путем подбора диаметра сопла и продольного положения среза) на режиме максимального напора и расхода, а также снятия режимных характеристик при различных расходах и давлениях сжатого воздуха.
4.5. Из-за необходимости обеспечить отбор рабочего воздуха от каждой ГТУ на два пиковых котла (для резервирования в случае отказа ГТУ), а также для возможности эксплуатации на частичных режимах система обвязки БСИ должна иметь общий коллектор сжатого воздуха от двух ГТУ на два БСИ диаметром Ф225…Ф250мм, снабженный задвижками, с отводами Ф150…Ф175мм (снабженными регулирующими клапанами) по одному на каждый БСИ.
Вед.инж-расчетчик Г.Б.Уфлянд
21.10.03г.
Литература
1. Соколов Е.Я., Зингер Н.М. Струйные аппараты. М.: Энергоатомиздат, 1989.
2. Дейч М.Е. Техническая газодинамика. М.: Энергия, 1974.
3.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.